AGV小車起源于美國,1953第一輛AGV誕生,它是由一輛簡易的AGC產(chǎn)品牽引式拖拉機改造而成。不過AGV小車到80年代真正開始盛行,其中通用汽車成為AGV的最大用戶,1986年已經(jīng)達到1409
《2019-2023年中國AGV機器人行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》顯示:智能制造和工業(yè)4.0的發(fā)展為AGV機器人行業(yè)發(fā)展帶來了機遇。2017年中國AGV小車銷量達到1.35萬臺,與2
“小橙人”倉儲AGV機器人是否會偷走快遞小哥的工作?隨著快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展,一些與快遞有關(guān)的“黑科技” 也初露端倪,最近在臨沂申通快遞分揀處辛勤工作的來自倉儲機器人家族的“小橙人”引起網(wǎng)友注意。
中國是3C制造大國,占據(jù)了全球70%的產(chǎn)能,也就是說3C 產(chǎn)品的加工和組裝工廠絕大部分都在中國?,F(xiàn)如今3C制造業(yè)都在進行自動化升級改造,AGV機器人、機械臂等工業(yè)機器人得到大規(guī)模的應用。下面米克
《2019-2023年中國AGV機器人行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》顯示:智能制造和工業(yè)4.0的發(fā)展為AGV機器人行業(yè)發(fā)展帶來了機遇。2017年中國AGV小車銷量達到1.35萬臺,與2
最新研究顯示,4年來,美國一直面臨供應鏈專業(yè)人才短缺的最大問題,尤其是數(shù)字技術(shù)人才。據(jù)悉,每年的購物旺季,物流企業(yè)和零售商都會雇用成千上萬的臨時工,不過今年招工則比以往更難,據(jù)美國勞工統(tǒng)計局最新
智能制造勢不可擋,智能制造已成為第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0的重大趨勢和核心內(nèi)容。對此米克力美認為,智能制造改造不可能一步到位,必須從企業(yè)自身出發(fā),建議從簡單容易實現(xiàn)的AGV智能物流著手切入智能制
越來越多的國產(chǎn)AGV企業(yè)開始將目光延伸至海外,歐美、日韓及東南亞正在成為國產(chǎn)AGV企業(yè)的主要拓展方向。但各國國情不同, 國產(chǎn)AGV想要拿下海外市場就需要了解每個地區(qū)AGV市場需求側(cè)重點,接下來,
上海磐啟微電子有限公司本文作者:楊豐林工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是時下熱門話題,無論是技術(shù)人員還是投資機構(gòu)都趨之若鶩。筆者從事芯片行業(yè),期望從芯片的角度談談與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的無線通信技術(shù)及未來發(fā)展機會,權(quán)當拋磚引玉。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與通信連接技術(shù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是“新基建”的七大板塊之一,也是國家新時期的核...
病毒的肆虐,為抗“疫”復工帶來了諸多雙重挑戰(zhàn):制造企業(yè)既要及早恢復大規(guī)模生產(chǎn),又要減少工人在封閉空間的聚集;應急物資管理機構(gòu)、電商平臺等的倉庫內(nèi)面對紛繁復雜的貨品,既要保證效率,又要保證準確率;
當下,“減少人與人的接觸”成為共識,出于安全考慮的無人化、對于物品移動的無人化、代替人員密集的崗位,讓更多的機器人走向抗疫前線,助力企業(yè)復工。疫情過后,更多行業(yè)將加速推向“少人化、無人化、智能化
今日,華為發(fā)布了面向行業(yè)場景的5G室內(nèi)覆蓋解決方案LampSite EE (Enterprise?Edition)。該解決方案可基于華為領(lǐng)先的LampSite 5G室內(nèi)無線接入網(wǎng)絡(luò)升級,主要面向
2月27日,重慶小康工業(yè)集團股份有限公司(簡稱小康股份又有一批汽車、發(fā)動機等產(chǎn)品下線,運往全國各地。 近一周來,小康股份旗下金康賽力斯兩江工廠、東風小康汽車工廠、發(fā)動機工廠、部品工廠等智
近日,某網(wǎng)站公布一則數(shù)據(jù),市內(nèi)30%的道路擁堵來源于車輛尋找車位,“停車難”已經(jīng)成為大部分城市的通病,在這種情況下,“智慧停車”既是物聯(lián)網(wǎng)必不可少的垂直領(lǐng)域,也成了未來城市交通建設(shè)急需的重要環(huán)節(jié)
AGV小車可以節(jié)省人力,提高工作效率,因此,現(xiàn)在在一些車間、倉庫、物流等系統(tǒng)中,到處可見AGV小車的蹤影。智能化是工業(yè)4.0的一大特點,AGV小車結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算,可以實現(xiàn)AGV小車的
智能工廠內(nèi),巨大的工業(yè)機器人手臂翻轉(zhuǎn)挪移;物流運輸中,無人機清點,大數(shù)據(jù)平臺操控;科創(chuàng)企業(yè)紛紛發(fā)力,研發(fā)出紅外測溫機器人、AI心理平臺等防疫“黑科技”……近日,記者走訪了解到,依托人工智能、物聯(lián)
新冠疫情下,機器人已然成為戰(zhàn)“疫”的重要成員:醫(yī)療機器人化身為醫(yī)生助手、護士,服務機器人化身為服務員,配送機器人化身為快遞員,AGV化身為搬運工……在醫(yī)院、商場、倉庫等場所中發(fā)揮著重要作用。
智能技術(shù)對自動化產(chǎn)生了深遠的影響。通過利用物聯(lián)網(wǎng),人工智能和機器學習等技術(shù),機器人技術(shù)和自動化已發(fā)生了巨大的發(fā)展。當涉及到AGV時,這些技術(shù)可以制造出更快,更智能的移動工具。有些人將這些更智能的
自動導引車(AGV)這在物流行業(yè)制造著一場巨大的物流變革革命。 如今,這些智能移動機器人的功能已得到釋放,每年帶來的新進步都將對整個行業(yè)產(chǎn)生巨大升級。 最新研究預測,“到2027年,物料搬運和物
隨著智能制造的發(fā)展,工廠智能化已成為必然趨勢,無人搬運車(Automated Guided Vehicle,簡稱AGV)作為自動化運輸搬運的重要工具,近年來的應用越來越廣泛。很多制造和倉儲物流都