據(jù)悉,松靈機(jī)器人的最新款產(chǎn)品Scout已于近日面市,Scout的迷你版—Guard也正在不斷調(diào)試和迭代中,不久后也將正式推向用戶。 Scout是一款通用型的AGV,長約一米,寬72公分,
作為智能物流核心設(shè)備之一的移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人近年來出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長,而在移動(dòng)機(jī)器人市場,除了大家熟知AGV之外,RGV、IGV也在自動(dòng)化物流體系中發(fā)揮著各自的作用。不過對于AGV、IGV、RGV這
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深度推進(jìn)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,為緊跟全球發(fā)展競爭形勢,美、德先后于2012年2月、2013年4月推出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)制造業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃,其實(shí)質(zhì)即是智能制造。我國為了適應(yīng)全球
日前,憑借43.0%選票的絕對優(yōu)勢,倍加福safePXV/safePGV定位系統(tǒng)在2018年度德國自動(dòng)化獎(jiǎng)項(xiàng)(Automation Award 2018)中榮獲“標(biāo)準(zhǔn)組件和傳感器技術(shù)”類別的第一
今年“雙十二”期間,在圓通廣東順德大良公司(下稱“大良公司”)場地中,來來回回分揀快件的AGV機(jī)器人代替了傳統(tǒng)的分揀員和快遞員成為了主角。據(jù)圓通方面介紹,這里成為圓通首家在網(wǎng)點(diǎn)啟用的AGV分揀設(shè)
當(dāng)前的電商行業(yè)快速發(fā)展,對電商的物流速度和服務(wù)都提出了更高的要求。受到資本投入,技術(shù)進(jìn)步和政策因素的影響,當(dāng)前的倉儲(chǔ)機(jī)器人的行業(yè)競爭格局已經(jīng)形成,但是如果要進(jìn)行繼續(xù)的嘗試和創(chuàng)新,還需要各公司對科
機(jī)器人底盤是機(jī)器人進(jìn)行移動(dòng)的基礎(chǔ)模塊,但一般公司如果自主設(shè)計(jì)研發(fā)底盤,往往會(huì)面臨周期長、成本高的問題,因此相對通用的機(jī)器人底盤一直存在市場。這一領(lǐng)域也出現(xiàn)了諸如ClearPath這樣的公司,后者
伴隨著電商的發(fā)展,對物流服務(wù)能力和效率提出了更高的要求,物流智能化加速發(fā)展。就倉儲(chǔ)機(jī)器人而言,隨著資本的熱衷、技術(shù)的進(jìn)步以及政策優(yōu)勢等因素,近兩年飛速發(fā)展,競爭格局逐漸形成,但不變的是對技術(shù)、安
在重慶兩江新區(qū),小康集團(tuán)的智能工廠駐扎于此。 從外面看,和其他的工廠沒有什么不一樣,走進(jìn)其中,才發(fā)現(xiàn)其中蘊(yùn)藏的大世界。 占地約800畝的工廠,生產(chǎn)線上共部署了總共800
隨著人力成本的逐步上漲,制造業(yè)的利潤越來越薄。加上全球市場競爭激烈化的影響,工廠必需尋找更多低成本的方式來完成生產(chǎn)任務(wù)。而在新的制造環(huán)境里,對自動(dòng)化提出了更高的需求,不只是優(yōu)化產(chǎn)線的效率,還要做
根據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2012年AGV機(jī)器人相關(guān)本體企業(yè)僅有約20家,2015年翻了三倍,約為60家,而到2018年企業(yè)數(shù)量達(dá)到120家,完全出現(xiàn)了幾何裂變的狀態(tài)。2019年,AG
隨著機(jī)器視覺和激光導(dǎo)航技術(shù)的進(jìn)步,新一代自主移動(dòng)機(jī)器人逐漸興起,并帶動(dòng)了整個(gè)物流自動(dòng)化市場的升級發(fā)展。根據(jù)美國知名市場調(diào)研和咨詢公司GrandView Research的報(bào)告,2017年自動(dòng)導(dǎo)引
未來,AGV機(jī)器人將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢。 1.高速化。汽車、3C行業(yè)、國防、航天等行業(yè)對新材料的應(yīng)用,對搬運(yùn)機(jī)器人的高速化要求提高。 2.柔性化。自動(dòng)化和信息化要求搬運(yùn)機(jī)器人提高零
近年來我國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展迅速,在細(xì)分領(lǐng)域中最為火熱的就當(dāng)屬AGV移動(dòng)機(jī)器人。根據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年中國市場新增移動(dòng)機(jī)器人(AGV)296
隨著第三代AGV導(dǎo)航技術(shù)的興起,激光雷達(dá)傳感器成為了新一代移動(dòng)機(jī)器人的利器。不過,由于激光雷達(dá)價(jià)格十分昂貴,讓許多AGV廠商望而生畏。目前市場上仍然以低成本的磁條導(dǎo)航為主,不過自然導(dǎo)航是趨勢,通
5月25日消息,美國商務(wù)部于上周五宣布把33家中國企業(yè)及機(jī)構(gòu)納入“實(shí)體清單”,理由是這些實(shí)體協(xié)助中國政府監(jiān)視維吾爾族,或與大規(guī)模殺傷性武器有關(guān),并且與中國軍方有聯(lián)系。 5月22日,美國商務(wù)部發(fā)布了兩份新聞稿,公開宣布7家企業(yè)和2家機(jī)構(gòu)即將被納入(impen
移動(dòng)機(jī)器人(AGV)是工業(yè)機(jī)器人的一種。它由計(jì)算機(jī)控制,具有移動(dòng)、自動(dòng)導(dǎo)航、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò)交互等功能,在實(shí)際生產(chǎn)中最主要的用途是搬運(yùn)。 據(jù)市場研究和咨詢機(jī)構(gòu)Tractica預(yù)測,到2
隨著國家政策紅利逐漸釋放,工業(yè)能源企業(yè)收入空間也不斷擴(kuò)大,但傳統(tǒng)的工業(yè)能源企業(yè)普遍利潤率低,行業(yè)差異化大,呈現(xiàn)區(qū)域性分布,各企業(yè)需求離散度高等問題。隨著5G時(shí)代的來臨,為了利用5G技術(shù)讓工業(yè)能源
實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人安全高效的運(yùn)行,離不開導(dǎo)航系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的通力合作。移動(dòng)機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)行駛過程中需要用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置來控制它的運(yùn)動(dòng)方式。不同的車型的車輪結(jié)構(gòu)和布局不一樣,轉(zhuǎn)向和控制方式也不一樣,其
工業(yè)機(jī)器人指面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度機(jī)器人,在工業(yè)生產(chǎn)加工過程中通過自動(dòng)控制來代替人類執(zhí)行某些單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時(shí)間作業(yè),主要包括焊接機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、包裝機(jī)器人、噴