在機器人領域,通用工業(yè)機器人被稱為機械臂,用以替代人胳膊的功能;而AGV則用以替代人腿腳的功能。為了使機器人更加智能化、柔性化,同時具備腿和手的功能,AGV+機械臂的結構應運而生。 AG
2014年初的漢諾威展上,庫卡展示了一款omnimove移動平臺,其上搭載著機器人手臂,首次將“復合機器人?的概念落地;而在國內,新松機器人于2015年底的世界機器人大會上推出我國首款復合型機器
倉儲、物流等行業(yè)的智能管理體系越來越完善,在AGV機器人的協(xié)助下,工作效率越來越高,人工成本逐步降低,搬運貨物時的出錯率也不斷在減少。AGV機器人作為智能搬運設備之一,車身集成各種傳感器、控制軟
受益于新技術、新場景的出現(xiàn),2016-2018年,AGV機器人迎來爆發(fā)式增長,電商倉儲及智慧物流是其應用落腳點。據(jù)報告顯示,智能物流倉儲系統(tǒng)市場空間巨大,給AGV帶來較大的發(fā)展機會,近年來,AG
配送作為智慧物流的終端環(huán)節(jié),在物流行業(yè)中占據(jù)著重要的作用。隨著科技的快速發(fā)展,無人物流逐漸被研發(fā)出來。尤其在新冠肺炎疫情期間,無人物流在減少接觸感染方面發(fā)揮了重要的作用。 蘇寧重磅打造的
這一次突如其來的疫情使得我們每一個人的內心都飽受折磨,但是事情已經(jīng)發(fā)生,我們就應該想著怎么去解決,想著如何挽回損失,對于很多廠家來說,相繼都出現(xiàn)了用工荒,招工難的情況,那么在這個時候,我們便可以
伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展及市場競爭的加劇,在傳統(tǒng)的產品售賣之外,當前移動機器人企業(yè)正在探索更多的商業(yè)模式為客戶提供更多附加價值進而提升其在市場中的競爭力。 從產品到服務,移動機器人企業(yè)的不斷
(文章來源:斯坦德機器人) 眾所周知,自主移動AGV(AMR)和自動導引車(AGV)是當今配送行業(yè)中最著名的兩種移動倉庫運輸工具。讓斯坦德機器人的小編帶你來進一步了解。AMR和AGV還是
前言: 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是時下熱門話題,無論是技術人員還是投資機構都趨之若鶩。筆者從事芯片行業(yè),期望從芯片的角度談談與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關的無線通信技術及未來發(fā)展機會,權當拋磚引玉。 一、
最近一則關于“醫(yī)護機器人”出現(xiàn)在意大利救助一線的消息,給這個在疫情下掙扎的國度帶來一絲安慰。而被稱為“機器人智眼”的激光雷達,再次走到了聚光燈下。 日前,山東富銳光學通過線上發(fā)布會的形式
(文章來源:Ai芯天下) 資本的作用下,移動機器人行業(yè)在技術上和市場上都仿佛裝上了加速器,新玩家、新產品、新技術不斷涌現(xiàn)。 移動機器人在行業(yè)風口中。目前,汽車行業(yè)、3C行業(yè)、煙草
當今,隨著科技的快速發(fā)展和自動化水平的提升,多功能自動化導向搬運的叉車式AGV得到了很多人的認可和追捧。前期,據(jù)相關部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2019年我國叉車AGV銷量達到了2700臺,相比于去年增長了80%。
眾所周知,斯坦德專注于智慧物料搬運技術與應用的研發(fā),已對 3C 電子、汽車等領域自動化、柔性化、智能化的需求有深厚理解,并基于此推出了 Oasis 系列標準化+非標準化模塊
“一年好景君須記,正是橙黃橘綠時?!?1月12日,在風景正好的秋日里,我們迎來了“魏德米勒蘇州新工廠開業(yè)典禮暨25周年慶典”。在魏德米勒恢弘大氣的工廠里,魏德米勒公司高層、相關地方官員以及魏德米勒最親密的合作伙伴們齊聚一堂,共同見證魏德米勒蘇州新工廠開業(yè),并慶祝魏德米勒在華25周年取得的輝煌成績。熱烈的活動氛圍感動著每一位參與者,而獨屬于魏德米勒的那抹暖橘更為這秋日美景添了一股勃發(fā)力量。
無人搬運車(AutomatedGuided Vehicle,簡稱AGV),意指裝備有自動導引裝置,能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。以輪式移動為特征,與步行或其它非輪式的移動機器人相比,具有行動快捷、工作高效、結構簡單、安全可控等優(yōu)勢。 與物料輸送中常用的其他設備相比,AGV的活動區(qū)域無需鋪設軌道、支座架等固定裝置,不受場地、道路和空間的限制,因此,在自動化物流系統(tǒng)中可充分地實現(xiàn)高效、經(jīng)濟、靈活的無人化生產。
對于機械制造企業(yè)來說,制造AGV小車非常容易,但如何調度、分配、管理工廠內的AGV小車,卻不容易,這需要軟件助力,但是國內AGV小車廠商做的好卻是鳳毛麟角,雖然很多企業(yè)都表示他們有能力解決這個問題,但是和國外的物流廠商來說,還是有很大差距。盡管軟件的算法都差不多,但國內廠商相比之下,經(jīng)驗不足是一大問題。
近年來,長安民生物流凸顯“科技引領,不斷創(chuàng)新”的技術理念,增加科技投入強度,以科技創(chuàng)新助力品牌提升。全國首個無人機+RFID整車盤點項目、國內最大的汽車物流無人倉庫……今年上半年,長安民生物流降本增效1.5億元,不僅引入體系外諸如特斯拉、威馬、拜騰等整車運輸業(yè)務,實現(xiàn)產值3億多元,還拓展非汽車物流業(yè)務的突破性進展。
小編相信大家對AGV和RFID還不是很了解,其實AGV最早的應用場所為倉儲業(yè)。1954年,美國的Mercury Motor Freight公司在倉庫內投入運營了世界上第一臺AGV,這臺AGV為貨物的出入庫提供了很大的幫助。
新能源是未來。比亞迪叉車專注新能源物料搬運領域,為客戶提供低碳、環(huán)保的產品和物流搬運解決方案。同時,不斷幫助客戶提升搬運效率,實現(xiàn)低使用成本、高效益的物流搬運,助力企業(yè)更快、更高質量的發(fā)展。