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Elektrobit推出基于云端的用于高級(jí)ADAS和AD系統(tǒng)端到端驗(yàn)證
-EB Assist Test Lab 為工程師提供一款強(qiáng)大的工具，憑借此單一工具即可極大地提升效率、簡(jiǎn)化團(tuán)隊(duì)工作流程并更快地將系統(tǒng)和功能投入生產(chǎn) -包括 Microsoft A
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高精度方向盤離手檢測(cè)方案及技術(shù)原理大揭秘
為了有效地提高駕駛安全性，許多高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 已經(jīng)應(yīng)用在汽車上。方向盤離手檢測(cè) （HOD） 是ADAS的一種，也是L1-L4級(jí)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的要求。 方向盤離手檢測(cè)，即
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大聯(lián)大世平推出基于NXP ADAS域控制器解決方案
2019年10月22日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。
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為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年
2020年可能還不會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車，但會(huì)帶來一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無人駕駛的夢(mèng)想。
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福瑞泰克和地平線簽署ADAS合作協(xié)議
近日，中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商“福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司”和領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片及解決方案提供商“北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將研發(fā)技術(shù)力量聚焦
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自動(dòng)駕駛的火熱給傳感器行業(yè)帶來什么樣的改變
車載傳感器是智能駕駛的重要組成設(shè)備，是車輛感知外界環(huán)境的關(guān)鍵所在。目前，ADAS （Advanced driver assistance system ，智能駕駛系統(tǒng)） 主要集中在激光雷達(dá)、單目
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智能駕駛2.0時(shí)代是怎樣的一個(gè)時(shí)代
【編者按】對(duì)于智能駕駛來說，汽車通過越來越多的傳感器和攝像頭收集環(huán)境數(shù)據(jù)。為了分析這些數(shù)據(jù)以識(shí)別對(duì)象、跟蹤它們的運(yùn)動(dòng)并預(yù)測(cè)它們的行為，而照明條件增加了感知系統(tǒng)的挑戰(zhàn)性。 如何為ADAS及
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未來的人工智能什么是關(guān)鍵詞
東芝最新推出的Visconti? ADAS SoC主要針對(duì)汽車制造商的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，高密度Semper NOR閃存系列為該SoC增強(qiáng)功能安全性。 北京，2019年12月19日—日前，賽普
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富士通電子推出可在高溫下穩(wěn)定運(yùn)行的新款2Mbit FRAM
這款非易失性內(nèi)存是高端汽車市場(chǎng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的理想之選
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中國(guó)ADAS突圍的差異化越來越大 可靠的感知是自動(dòng)駕駛安全性的基石
2016年特斯拉的致命事故讓人們意識(shí)到了精準(zhǔn)感知的重要性。一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)未識(shí)別，就會(huì)導(dǎo)致車毀人亡。 中國(guó)駕駛場(chǎng)景的特殊性，決定了必須有本土化的感知解決方案，才能滿足自動(dòng)駕駛的高可靠性要求。
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從ADAS邁向全自動(dòng)駕駛所需的關(guān)鍵技術(shù)分析
自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2019年僅在中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模就將突破千億元，達(dá)到1137億元。2022年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將突破200億元，
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ADAS正進(jìn)入密集上車階段 自動(dòng)駕駛千億市場(chǎng)一觸即發(fā)
無人駕駛經(jīng)過近十年的發(fā)展，已經(jīng)被證明要想真正大規(guī)模投入使用，將需要比預(yù)期更多的時(shí)間和資金。比較之下，覆蓋L1~L2級(jí)別范圍的ADAS由于技術(shù)成熟度更高，更具量產(chǎn)可行性，正迎來大規(guī)模商用和普及階段
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黑芝麻芯片技術(shù)大有進(jìn)展 為ADAS及自動(dòng)駕駛提供了完整的商業(yè)落地方案
1 月 8 日訊，近日，在今年美國(guó)拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展（2020CES）上，黑芝麻智能科技帶來了基于華山一號(hào) A500 芯片的最新產(chǎn)品和解決方案。 新聞主體：黑芝麻智能科技是一
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德州儀器全新Jacinto? 7處理器，助解決ADAS和汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7處理器讓汽車ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用成為可能 高度集成化的處理器包含專用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，能夠滿足整
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Mobileye聯(lián)手上汽 推進(jìn)L2＋級(jí)別ADAS在中國(guó)的部署
美國(guó)拉斯維加斯消息，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年1月7日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國(guó)大邱廣域市達(dá)成合作。 根據(jù)合作內(nèi)容，上海汽車集
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如何為無人駕駛保駕護(hù)航
近日，國(guó)內(nèi)首次以智能駕駛傳感器為主視角的 “智能傳感器及無人系統(tǒng)應(yīng)用” 科技論壇，在北京理工大學(xué)成功召開。來自國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局、北京市科委、北京市新能源汽車促進(jìn)中心的領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)眾多知名高校、企
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自動(dòng)駕駛產(chǎn)品具備三要素 量產(chǎn)是算法升級(jí)和工程迭代的最佳選擇
在1月10日-12日召開的2020年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，禾多科技創(chuàng)始人倪凱發(fā)表了主題演講。主要內(nèi)容如下： 1、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品具備三要素：應(yīng)用場(chǎng)景、用戶體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)。 2
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Mobileye計(jì)劃建立兩個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 未來還需不斷努力
1 月 13 日訊，Mobileye 的計(jì)劃是建立兩個(gè)完全獨(dú)立的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：一個(gè)完全基于攝像頭，另一個(gè)基于雷達(dá)和激光雷達(dá)。 1 月 12 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，許多媒體對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的報(bào)
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超星未來與賽靈思達(dá)成戰(zhàn)略合作 推動(dòng)車規(guī)級(jí)智能駕駛發(fā)展
智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)北京超星未來科技有限公司（Novauto，下稱“超星未來”）今天宣布與自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx， Inc.，（NASDAQ:XLNX））達(dá)成戰(zhàn)略合作
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讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及
作者：Curt Moore 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊
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