此次認(rèn)證將進(jìn)一步提升芯原車規(guī)級(jí)ADAS攝像頭ISP解決方案的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)自動(dòng)駕駛的7個(gè)問題予以解答。
近年來,隨著汽車智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)展現(xiàn)出了前所未有的增長(zhǎng)潛力。根據(jù)S&P Global Mobility的預(yù)測(cè),到2029年,全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的收入預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng),超過1300億美元。2022年該市場(chǎng)的收入為680億美元,意味著未來幾年將實(shí)現(xiàn)一倍的增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)主要得益于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動(dòng)化以及信息娛樂系統(tǒng)的普及,尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,半導(dǎo)體內(nèi)容的增加更為顯著。未來十年,隨著這些技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將迎來爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
前置攝像頭單元是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的關(guān)鍵組件。特別是,新車評(píng)估計(jì)劃(NCAP)目前將自動(dòng)緊急制動(dòng)和前方碰撞預(yù)防功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置。前置攝像頭還有助于其他 ADAS 功能,例如自適應(yīng)巡航控制、行人檢測(cè)、車道保持輔助和路標(biāo)識(shí)別。
隨著汽車變得智能化,制造商們開始專注于實(shí)現(xiàn)某些智能功能,而犧牲了其他功能?,F(xiàn)在,與后視相機(jī)和盲點(diǎn)警告掛鉤的傳感器幾乎無處不在,但其他安全工具卻落后了。這延誤了先進(jìn)司機(jī)協(xié)助系統(tǒng)的進(jìn)展,該系統(tǒng)是一套協(xié)助司機(jī)安全操作車輛的技術(shù)。
在設(shè)計(jì)需要低延時(shí)和高能效的可擴(kuò)展系統(tǒng)和應(yīng)用時(shí),汽車制造商可以從數(shù)據(jù)中心那里獲益良多
DC-DC 轉(zhuǎn)換器是汽車的重要組成部分,它可以通過電壓轉(zhuǎn)換為各種車載系統(tǒng)供電,例如日益復(fù)雜的車載信息娛樂系統(tǒng)、使用高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)實(shí)現(xiàn)的增強(qiáng)安全功能等。
上海2024年7月16日 /美通社/ -- 由中國領(lǐng)先的重型裝備制造商三一集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱 "三一")研發(fā)制造的世界級(jí)408P電動(dòng)攪拌車近日通過了最新的歐盟通用安全法規(guī)(GSR)基準(zhǔn)測(cè)試。408P電動(dòng)攪拌車配備了由海...
據(jù)Yole的報(bào)告預(yù)測(cè),汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)將從2022年的430億美元增長(zhǎng)至2028年的843億美元。飛速擴(kuò)大的市場(chǎng)規(guī)模背后,是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí),以及整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的關(guān)系變革。在這場(chǎng)變革中,電子元器件分銷商所扮演的角色不會(huì)被削弱,而是會(huì)愈發(fā)重要。如何能夠把握這一時(shí)代機(jī)遇,找準(zhǔn)自己的定位,為OEM、Tier1等客戶提供穩(wěn)定芯片供應(yīng)和獨(dú)特服務(wù)附加值是分銷商們關(guān)注的方向。大聯(lián)大作為亞洲領(lǐng)先的半導(dǎo)體和電子元器件分銷商,已經(jīng)敏銳捕捉到了這一機(jī)遇,加速擴(kuò)大自己的汽車業(yè)務(wù)板塊,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)。
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。ADAS通過利用車載傳感器、攝像頭和雷達(dá)等設(shè)備,為駕駛員提供行車輔助,從而增強(qiáng)駕駛的安全性和舒適性。然而,由于ADAS系統(tǒng)涉及車輛控制、駕駛員決策以及外部環(huán)境交互等多個(gè)方面,其安全性要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車電子系統(tǒng)。因此,如何滿足ADAS應(yīng)用程序的特殊安全要求,成為當(dāng)前汽車技術(shù)領(lǐng)域的重要課題。
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)和杜爾為經(jīng)由空口(OTA)的車輛在環(huán)(VIL)測(cè)試開發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端(EOL)測(cè)試或定期技術(shù)檢查(PTI)期間驗(yàn)證符合性和有效性。
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)自動(dòng)駕駛常見的一些問題進(jìn)行解答。
華域汽車電子分公司和 Uhnder 將共同帶來國內(nèi)首款車載數(shù)字雷達(dá)以提高道路安全
要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動(dòng)駕駛過渡,汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒有人可以控制車輛。
【2024 年 5 月 14 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 推出符合汽車規(guī)格*的 20Gbps 1:2 視頻開關(guān) PI3WVR14412Q,適用于車載信息娛樂系統(tǒng)與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用。此器件的一大特點(diǎn)是設(shè)計(jì)節(jié)省空間,并且可在高溫條件下正常工作。
魁北克城2024年5月9日 /美通社/ -- LeddarTech Holdings Inc. ("LeddarTech")(納斯達(dá)克:LDTC)和Immervision Inc. 欣然共同宣布了一項(xiàng)合作,旨在簡(jiǎn)化感知模型訓(xùn)練過程,使其更快、更具成本效益并減少數(shù)據(jù)密集度。LeddarTech 是一家汽車軟件公司,為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛 (AD) 和停車應(yīng)用,提供基于人工智能的低級(jí)傳感器融合和感知軟件技術(shù) LeddarVision?,創(chuàng)業(yè)界先河。Immervision 是先進(jìn)視覺系統(tǒng)的領(lǐng)先開發(fā)商,其系統(tǒng)結(jié)合了光學(xué)、圖像處理和傳感器融合技術(shù)。
這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭(RVC)的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí),配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天,RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配,且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門分拆出來,再到后來被安森美(onsemi)收購,我的職業(yè)生涯隨之變化,ADAS系統(tǒng)也經(jīng)歷了一系列重大變革。
4月29日,領(lǐng)先的高性能連接解決方案提供商Valens Semiconductor(紐約證交所代碼: VLN,以下簡(jiǎn)稱Valens)與智能汽車計(jì)算SoC及基于SoC的解決方案提供商黑芝麻智能科技(Black Sesame Technologies)宣布,雙方已實(shí)現(xiàn)將A-PHY集成到華山-2 A1000自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)的可行性,并正在落實(shí)將A-PHY集成到武當(dāng)系列智能汽車跨域計(jì)算平臺(tái)的可行性。黑芝麻智能科技將采用符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的芯片組VA7000,為其整車廠和一級(jí)供應(yīng)商客戶提供并支持A-PHY連接標(biāo)準(zhǔn)。
豐富、完整產(chǎn)品序列,助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
其最新一代開創(chuàng)性系統(tǒng)集成芯片及配套軟件將為4600萬輛汽車提供更多安全和便利功能 上海2024年4月17日 /美通社/ -- Mobileye今日宣布,其已向客戶交付其最新的EyeQ?6 Lite (EyeQ6L) 系統(tǒng)集成芯片的首批量產(chǎn)級(jí)硬件和軟件。EyeQ6L將賦...