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TI先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案介紹
TI 汽車產(chǎn)品系列包括模擬解決方案和連接解決方案、DLP® 顯示器、ADAS 和信息娛樂處理器、安全 MCU 和符合 AEC-Q100 和 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)的器件，以及符合 IS
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ADAS的持續(xù)創(chuàng)新讓無(wú)人駕駛汽車夢(mèng)想成真
無(wú)人駕駛汽車多年來(lái)一直都是人類的一個(gè)夢(mèng)想。在1939年紐約世博會(huì)上， “未來(lái)城市交通”（Futurama）中首次提及了自動(dòng)化高速公路，并將其視為“未來(lái)世界
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TI公司繼續(xù)將尖端創(chuàng)新擴(kuò)展至高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案
美國(guó)加州、Milpitas--- 2014年10月24日— 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）宣布，將于2014年10月2
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全面解析高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS
司機(jī)、車輛和系統(tǒng)相互之間的影響是目前高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）面臨的挑戰(zhàn)。西門子Siemens VDO汽車公司通過(guò)應(yīng)用pro.pilot駕駛導(dǎo)向系統(tǒng)來(lái)迎接這一挑戰(zhàn)。 司機(jī)在駕駛
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世強(qiáng)高級(jí)汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案
自Google無(wú)人駕駛技術(shù)被世人熟知后，與此相關(guān)的汽車輔助駕駛系統(tǒng)ADAS技術(shù)成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。世強(qiáng)高級(jí)汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案，基于SH7766圖形處理器，此方案可以適用于
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ADAS技術(shù)革新，不再受汽車駕駛安全問(wèn)題困擾
無(wú)人駕駛汽車多年來(lái)一直都是人類的一個(gè)夢(mèng)想。在1939年紐約世博會(huì)上， “未來(lái)城市交通”（Futurama）中首次提及了自動(dòng)化高速公路，并將其視為“未來(lái)世界
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ADAS系統(tǒng)亟待完善，兩大趨勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生
ADAS是AdvancedDrivingAssistantSystem的縮寫，指的是汽車先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)。可實(shí)現(xiàn)的具體功能有，在即將與其他車輛追尾之前啟動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)器使車輛停止、保持一定距離追
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飛思卡爾高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）能夠在復(fù)雜的車輛操控過(guò)程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰
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護(hù)航駕駛更可靠，基于視覺的ADAS有望率先普及
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來(lái)幾年將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，主要原因之一是安全意識(shí)的增強(qiáng)，以及客戶對(duì)駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（NCAP）加強(qiáng)了安全要求，
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飛思卡爾 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
概述 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。在碰撞警告系統(tǒng)中，雷達(dá)芯片組可以檢測(cè)和跟蹤目標(biāo)，根據(jù)前方交通狀況自動(dòng)調(diào)整車
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ADAS普及進(jìn)行時(shí)，多平臺(tái)支撐護(hù)航汽車駕駛
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來(lái)幾年將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，主要原因之一是安全意識(shí)的增強(qiáng)，以及客戶對(duì)駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（NCAP）加強(qiáng)了安全要求，
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高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案集錦
ADAS（Advanced Driver Assistance System），即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，是一種在車輛行駛過(guò)程中全程幫助駕駛員的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)為提高車輛安全，
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ADI 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）視覺解決方案
應(yīng)用概述 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來(lái)幾年將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。主要原因之一是安全意識(shí)的增強(qiáng)，以及客戶對(duì)駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（NC
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中國(guó)汽車電子安全及可靠性技術(shù)峰會(huì)即將召開
由彼牧汽車（BIIMO AUTO）、工業(yè)和信息化部電子第五研究所聯(lián)合主辦，在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，在中國(guó)汽車產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)中心、清華大學(xué)、廣東省汽車電子學(xué)會(huì)、深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)、慧聰汽車電
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安全與互聯(lián)互通需求井噴 汽車撬動(dòng)芯片大生意
【電子發(fā)燒友網(wǎng) 編譯/David】：據(jù)了解，最近IC Insights 比較了集成電路芯片六大主要終端應(yīng)用市場(chǎng)，囊括了計(jì)算機(jī)，消費(fèi)電子，通信，汽車，工業(yè)/醫(yī)療和政府/國(guó)防市場(chǎng)。時(shí)間上橫跨20
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面解析及主要解決方案盤點(diǎn)
車聯(lián)網(wǎng)概念解析 2004年中國(guó)提出“汽車計(jì)算平臺(tái)”計(jì)劃，防范汽車工業(yè)“空芯化”現(xiàn)象；巴西政府強(qiáng)制所有車輛2014年前必須安裝類似&
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QNX軟件平臺(tái)助力LG構(gòu)建新一代汽車系統(tǒng)
2015年1月13日，中國(guó)北京——黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，韓國(guó)LG電子旗下汽車零部件公司將采用QNX系列解決
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瑞薩電子R-Car V2H SoC的圖像識(shí)別專用芯片獲電子產(chǎn)品年度產(chǎn)品大獎(jiǎng)
2015年1月14日，日本東京、加利福尼亞圣克拉拉訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）于今日宣布R-Car V2H SoC的圖像識(shí)別專用芯片榮
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意法半導(dǎo)體談汽車戰(zhàn)略的終極目標(biāo)
得益于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域取得了跨越式的突破。據(jù)調(diào)查，到2025年，每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動(dòng)互聯(lián)功能。另外，隨著各國(guó)政府及民眾安全意識(shí)的提升，ADAS技術(shù)迅速普及，這
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從“芯”出發(fā) 探索ADAS一體化方案的秘辛
隨著各國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，ADAS作為能夠大幅度提高汽車安全性能的輔助系統(tǒng)，已成為汽車電子領(lǐng)域目前最為熱門的應(yīng)用之一。 傳統(tǒng)的ADAS應(yīng)用可以分成兩類：高速應(yīng)用的系統(tǒng)主要是通
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