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如何在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛 (AD) 應(yīng)用中使用雷達(dá)收發(fā)
點擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！本視頻將展示如何將高性能雷達(dá)收發(fā)器集成到汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛應(yīng)用中，如汽車巡航控制、十字路口交通警報和自動停車服務(wù)。點擊播放按鈕，觀看下方視頻↓安森美半導(dǎo)體領(lǐng)先的高性能雷達(dá)收發(fā)器NR440...
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LeddarTech與COAST Autonomous將展出并演示LiDAR在ADAS和自動駕駛的應(yīng)用
LeddarTech與COAST Autonomous于2020年2月26日至28日在AV20 Silicon Valley大會上攜手展出并演示LiDAR在ADAS和自動駕駛應(yīng)用中的角色。
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首顆國產(chǎn)車規(guī)級AI芯片即將量產(chǎn) 國產(chǎn)汽車芯片即將迎來一大突破
3 月 8 日訊，國產(chǎn)汽車芯片突破，首款車規(guī)級 AI 芯片即將正式前裝量產(chǎn)。 地平線公司在官方公眾號發(fā)出文章：“中國芯，擎動智駕未來”。據(jù)悉，這次的主角是其車規(guī)級芯片“征程二代”。
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德州儀器：推動新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)
自動停車、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制，這些曾經(jīng)專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現(xiàn)在主流的汽車上得到了擴展應(yīng)用，為駕駛員的日常，提供更高級別的自動駕駛和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。 隨
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ADAS技術(shù)使得車輛更加智能，未來將實現(xiàn)大眾化
（文章來源：電子工程世界） 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)
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寶馬X6既視感！領(lǐng)克05預(yù)售18-22萬元：6.7s破百
3月28日消息，我們從領(lǐng)克官方獲悉，旗下全新緊湊型轎跑SUV—;—;領(lǐng)克05正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為18-22萬元。 與此同時，領(lǐng)克05時間限量版車型正式開賣，其指導(dǎo)價位23.58萬元，新車基于
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美光科技與大陸集團(tuán)攜手加速邊緣機器學(xué)習(xí)應(yīng)用
3月3日，美光（Micron）與科技企業(yè)大陸集團(tuán) (Continental)宣布合作計劃，大陸集團(tuán)將采用美光的深度學(xué)習(xí)加速器，開發(fā)下一代基于機器學(xué)習(xí)的汽車應(yīng)用。通過該協(xié)議，汽車工業(yè)領(lǐng)域和內(nèi)存市場的兩大
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受惠于5G、ADAS等應(yīng)用 滬電股份去年實現(xiàn)營收71億元同比增長29.68%
【報道】2月27日消息，深交所上市公司滬電股份今日發(fā)布公告稱，去年實現(xiàn)營收71億元，同比增長29.68%。 滬電股份財務(wù)數(shù)據(jù) 滬電股份表示，2019 年度，受惠于 5G、新一代高速網(wǎng)路設(shè)備、高速運算
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什么是車輛中的ADAS技術(shù)？
隨著社會的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)不斷成熟，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒有安裝的車主身上。
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推動新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)
隨著新車型越來越智能，可以學(xué)習(xí)、連接、通信、監(jiān)控、決策、娛樂，以及輔助駕駛等。車輛的復(fù)雜性和處理海量數(shù)據(jù)的能力急劇上升，使這些高級功能的實現(xiàn)成為可能。
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CMOS圖像傳感器市場火熱，我國面臨的挑戰(zhàn)
圖像傳感器作為攝像頭模組的核心部件，廣泛應(yīng)用于智能手機、汽車、安防監(jiān)控、航空航天等領(lǐng)域。隨著智能手機采用多攝方案的增加以及IoT、AI、ADAS等技術(shù)帶動攝像頭應(yīng)用場景的拓展，市場對CIS需求日益旺盛。我國應(yīng)緊抓市場機遇和我國巨大的市場優(yōu)勢，實現(xiàn)在圖像傳感器領(lǐng)域的騰飛。
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美光科技與大陸集團(tuán)攜手加速邊緣機器學(xué)習(xí)應(yīng)用
兩大巨頭通力合作，為邊緣應(yīng)用，打造靈活、可擴展和易于使用的深度學(xué)習(xí)加速器
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“造車潮”下，ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)怎樣才能大規(guī)模市場應(yīng)用？
TI正式宣布推出新一代低功耗、高性能TI Jacinto™ 7處理器，這款處理器究竟如何呢？
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德州儀器(TI)出席中國電動汽車百人會論壇2020
?2020年1月12日，應(yīng)中國電動汽車百人會邀請，德州儀器(TI)中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理張磊先生出席了中國電動汽車百人會論壇2020，并發(fā)表了主題為“德州儀器(TI)助力汽車綠色化、電子化、智能化進(jìn)程”的精彩演講，受到在場嘉賓的高度關(guān)注與認(rèn)可。
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是德科技亮相2020年美國國際消費電子展：汽車電子與新能源解決方案加速自動駕駛商用化進(jìn)程
?2020年1月9日，北京——是德科技的客戶正在研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)(V2X)通信、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和5G等創(chuàng)新技術(shù)，推動交通運輸行業(yè)的徹底變革。
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福瑞泰克與RoboSense達(dá)成智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域合作
中國領(lǐng)先的智能駕駛解決方案產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商福瑞泰克與領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成面向L3、L4級別智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作。在2020 CES簽約現(xiàn)場，福瑞泰克CTO沈駿強博士表示：“福瑞泰克高起點開發(fā)基于中國場景的ADAS以及自動駕駛系統(tǒng)，不斷推進(jìn)技術(shù)的演進(jìn)和商業(yè)化應(yīng)用，為客戶交付更安全和可靠的智能駕駛產(chǎn)品。我們不僅在2019年實現(xiàn)了ADAS產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)，與整車廠合作開發(fā)、搭載RoboSense激光雷達(dá)的L4無人駕駛小巴已在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上發(fā)布。未來雙方將繼續(xù)深化合作，共同推進(jìn)多傳感器融合方案在自動駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品量產(chǎn)落地?！?/p>
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新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7處理器讓汽車ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場應(yīng)用成為可能
?高度集成化的處理器包含專用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺，能夠滿足整車的計算需求
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新一代低功耗、高性能 TI Jacinto? 7 處理器讓汽車 ADAS 和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場應(yīng)用成為可能
高度集成化的處理器包含專用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺，能 夠滿足整車的計算需求。
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互聯(lián)網(wǎng)科技為汽車電子發(fā)展加速
你想要蝙蝠俠的酷蝙蝠車嗎?你喜歡機械敵人里面的無輪跑車嗎?你能想象未來這輛車會是什么樣子嗎?在很多科幻電影中，未來的汽車是非?？岷椭悄艿?。隨著機械時代的力量，但也像古老的馬一樣體貼，為乘客提供人性化的服務(wù)，所有這些都離不開汽車電子技術(shù)的發(fā)展。
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從未來出行的底層技術(shù)談起，NI如何實現(xiàn)汽車測試布局
?時間到了2019年末，車市寒冬仍在持續(xù)，與裁員消息一起出現(xiàn)的還有車企轉(zhuǎn)型潮，汽車巨頭及零部件廠商也在通過轉(zhuǎn)型變革謀求新發(fā)展，采取各項舉措緩解增量壓力。裁員潮并非只是因為新車的銷量下滑，本質(zhì)上是傳統(tǒng)汽車無法激起人們新的購買欲。
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