BBA

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  • 看實力，原來BBA不一定穩(wěn)贏！

    無獨有偶，很多國人在買車時也有類似情節(jié)，就是我們常說的唯品牌馬首是瞻，似乎只要牌子硬，產(chǎn)品力就絕對地沒問題。事實上，刻板印象的存在像一堵無形的墻，會大大影響消費者找到更有實力的產(chǎn)品。就好比某汽車媒體最近做的“蒙面車王”測評，在對比領(lǐng)克01四驅(qū)勁Pro /寶馬X1 2019款 xDrive 20 Li/ 奧迪Q3 2019款 40TFSI quattro 時尚動感型三款車后，得出了讓人意想不到的答案。

  • 70年70車丨汽車圈兒的“北歐極簡風”，正是因它而起

    說起豪華品牌，大多數(shù)人的印象應該都是BBA。 誠然，就目前的品牌影響力而言，德系三強絕對是不容置疑的第一梯隊。但是在我的童年記憶中，留給我印象最深刻的豪華品牌，卻并不是以上三者。而是來自瑞典的豪華汽車品牌——沃爾沃。 還記得那會兒我并不大，大概只有小學三四年級的樣子。某天我中午放學，門口停著一輛嶄新的沃爾沃S80轎車。那時候不像現(xiàn)在，對于一輛車的設(shè)計能說上很多詞匯。在我眼里，當時那臺車給我留下的印象就只是又黑又亮的車漆、又長又大的車身，總之看起來就不便宜。 讓我沒想到的是，當我走近這臺車時，車門居然打開了。從車上下來的人居然是姥爺和媽媽。就這樣，我在同學們羨慕的目光里上了我人生中坐過的第一輛豪華汽車。

  • 為什么看完林肯飛行家的預售發(fā)布會后，我著實替BBA捏了把汗？

    “有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數(shù)多到數(shù)不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發(fā)布預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧嘩，自有聲。”

  • 揣著20萬想買輛豪華SUV，除了乞丐版BBA，到底還有沒有別的選擇？

    作為一名汽車編輯，小編順理成章的成為了身邊所有親朋好友的選車小能手。久而久之，范圍擴大到了親戚的朋友、朋友的親戚。掰指頭算算，這兩年推薦出去的車沒有一百也得有大幾十輛了，還好大家用的都挺順心，至今沒因為這事兒被誰說過不靠譜。

    汽車情報
    2022-11-25
    汽車 SUV BBA

  • 上篇丨 自詡工匠精神，質(zhì)量卻每況愈下，斯巴魯離退出中國還有多久？

    2008年的賀歲檔，馮導用一部《非誠勿擾》讓觀眾記住了他獨有的“馮氏幽默”。除了純粹、高級的幽默，片中杭州的美景和北海道的異域風情更是讓人們在影片中體會到了獨特的美感，整部影片的點睛之筆，要數(shù)最后葛優(yōu)與老友分別后，老友駕車行駛在北海道的路段上,唱歌到淚流滿面。而這一幕鏡頭中，那臺行駛在北海道鄉(xiāng)間路上的斯巴魯汽車，也完美融入情境中，吸粉無數(shù)，一夜間紅遍大江南北。從那天開始，至少看過非誠勿擾的人，都認識了斯巴魯這個品牌。

  • 曝鴻海將組裝蘋果汽車 定位超過BBA

    雖然至今蘋果官方還沒有確認造車，但是關(guān)于蘋果汽車虛虛實實的消息，也引起外界的廣泛關(guān)注。

  • BBA三巨頭電動車聚齊，國產(chǎn)版奧迪E-Tron來襲

    在電動化領(lǐng)域，特斯拉無疑是龍頭企業(yè)，傳統(tǒng)豪華車巨頭BBA著實慢了好幾拍。但是，得益于豪華車標自帶光環(huán)加成，BBA電動車在國內(nèi)依然能“起得晚趕早集”。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，奧迪E-Tron國產(chǎn)版車型，已經(jīng)在工廠正式下線，該車將于9月26的北京車展亮相。

  • BBA集體側(cè)目！法系豪華車DS 9下月首發(fā)亮相：最大365馬力

    國內(nèi)的豪華車市場，幾乎完全被奔馳、寶馬、奧迪德系三強所霸占。不過，在歐洲市場中，法系車的DS也具有極強的競爭實力。 值得一提的是，雖然法系車在國內(nèi)的存在感越來越弱，但是法系豪華車DS并沒有放棄國內(nèi)市場

  • 全新奧迪A8正式發(fā)布,如此強悍的配置.有望成為BBA三強的旗艦轎車領(lǐng)導者

    　　德系豪華三強BBA的旗艦級車型中，奔馳S級和寶馬7系早已更新為最新一代產(chǎn)品，但奧迪A8近兩年來卻一直按兵不動。 　　如今，蓄力7年的全新一代奧迪A8在巴塞羅那正式發(fā)布?？磽碛袏W迪品牌

  • 擊敗奔馳/奧迪！寶馬奪得2019中國豪華車市場銷冠王

    隨著寶馬銷量出爐，BBA今年在華銷量已分高下。 1月10日，根據(jù)寶馬集團公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示。去年12月份，寶馬在華銷量為67897輛，同比增長8%；2019年累計銷量達723680輛（含MINI）

  • BBA共享移動互聯(lián)數(shù)據(jù)

    說起移動互聯(lián)技術(shù)，在汽車行業(yè)早已不是什么新鮮事兒了，從智能手機的時代開啟，汽車行業(yè)的移動互聯(lián)就變成了一個主流的發(fā)展方向。雖說移動互聯(lián)技術(shù)炒的火熱，但在實際生活中我們好像也很難體會到這些技術(shù)在車身上的具體表現(xiàn)。如諸多在車上常用的移動互聯(lián)功能，似乎在一部智能手機上都能實現(xiàn)，GPS也好，車載wifi也罷，都沒能體現(xiàn)出車在移動互聯(lián)領(lǐng)域的獨特表現(xiàn)。