介紹一種基于CAN總線和交流同步采樣技術(shù)的新型智能饋線終端。重點(diǎn)探討了該饋線終端的工作原理,系統(tǒng)構(gòu)成及軟件設(shè)計思路。
本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能,將采集到的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過CAN總線傳送到主機(jī)和其他控制節(jié)點(diǎn),也可以稱之為智能傳感器。本采集卡是以溫箱為采集對象,卡上具有CAN 通信接口,并且可以通過CAN智能識配卡與上位機(jī)PC進(jìn)行通信,PC機(jī)又可通過TCP/IP協(xié)議連入Internet,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
0 引 言 由于石油資源的日益緊缺和人們環(huán)保意識的提高,新型動力交通工具不斷涌現(xiàn),如:氫燃料汽車、乙醇燃料汽車等,其中以電能作動力的環(huán)保型交通工具發(fā)展更為迅速。載有蓄電池的無軌電車是最具發(fā)展?jié)摿Φ墓?/p>
本文針對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問題,提出了用CAN總線構(gòu)建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的思想,并實(shí)際完成了基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計,以及實(shí)現(xiàn)CAN總線傳輸?shù)挠布娐返脑O(shè)計。
本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能,將采集到的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過CAN總線傳送到主機(jī)和其他控制節(jié)點(diǎn),也可以稱之為智能傳感器。本采集卡是以溫箱為采集對象,卡上具有CAN 通信接口,并且可以通過CAN智能識配卡與上位機(jī)PC進(jìn)行通信,PC機(jī)又可通過TCP/IP協(xié)議連入Internet,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
0 引 言 由于石油資源的日益緊缺和人們環(huán)保意識的提高,新型動力交通工具不斷涌現(xiàn),如:氫燃料汽車、乙醇燃料汽車等,其中以電能作動力的環(huán)保型交通工具發(fā)展更為迅速。載有蓄電池的無軌電車是最具發(fā)展?jié)摿Φ墓?/p>
本文將介紹CAN總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計以及在實(shí)時操作系統(tǒng)Small RTOS51下CAN總線的數(shù)據(jù)接收與發(fā)送原理。讀者通過閱讀本文可以了解一個CAN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計過程, CAN總線接口驅(qū)動程序的編寫以及實(shí)時操作系統(tǒng)Small RTOS51 簡單應(yīng)用。
Small RTOS51 下CAN總線數(shù)據(jù)收發(fā)實(shí)現(xiàn)
本文以S3C44B0X為微處理器,通過其SPI接口,采用MCP2510 CAN控制器擴(kuò)展CAN總線,文章在分析Linux設(shè)備驅(qū)動程序工作原理和結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述CAN設(shè)備在uClinux下驅(qū)動程序的設(shè)計方法,編寫驅(qū)動程序的操作例程,測試驅(qū)動程序的正確性。結(jié)果表明CAN設(shè)備在嵌入式操作系統(tǒng)uClinux下驅(qū)動程序的正確性;CAN設(shè)備驅(qū)動程序的成功實(shí)現(xiàn),對在嵌入式操作系統(tǒng)下擴(kuò)展其它設(shè)備驅(qū)動程序有重要的指導(dǎo)意義。
CAN總線在嵌入式Linux下驅(qū)動程序的實(shí)現(xiàn)
CAN總線在嵌入式Linux下驅(qū)動程序的實(shí)現(xiàn)