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英特爾為何收購Mobileye？投資者為何緊張不安？
英特爾在智能手機領域掉了隊，而PC行業(yè)又長期處在青黃不接的下降通道內，它需要為其芯片找一個全新的市場，因為芯片業(yè)務是它最重要的業(yè)務。 英特爾周一給出了它的答案：汽車，更準確地說是自動駕駛
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不止收購Mobileye 英特爾的自動駕駛布局竟有這么多
英特爾在主導PC時代錯失移動時代之后，變革是擺在面前的棘手問題。在布局了智能設備、可穿戴等領收效不大之后，英特爾將目標鎖定在自動駕駛這個體量巨大且發(fā)展成熟的領域。近日英特爾153億美元收購以色列
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Mobileye與德爾福合作打造高級全自動駕駛
Mobileye和德爾福汽車公司于2016年8月23日宣布，雙方將共同開發(fā)SAE（美國汽車工程協(xié)會）4/5級自動駕駛全套解決方案。雙方將合作開發(fā)端對端、可量產、高性能和安全操作的全自動駕駛解決方
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汽車領域中國版“Mobileye”在哪里？
近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購Mobileye后表示，2020年到2021年就會有自動駕駛的車型實現(xiàn)，自動駕駛在2
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Mobileye銷售總監(jiān)：EYEQ4產品2018年投入量產
與其他企業(yè)不同，我們選擇了一條不同尋常的路。在技術路線上，我們選擇了基于視覺的ADAS方向。我們認為，用攝像頭獲取信息的這種方式是未來智能駕駛中最不可或缺的、也是最重要的輸入源。 今年3
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Mobileye選擇MIPS I6500為下一代EyeQ5 SoC核心
英國ImaginaTIon旗下的MIPS內核最近又大放異彩，ADAS和汽車自主駕駛技術領導廠商Mobileye最終選擇了MIPS Warrior級多核異構I6500 CPU成為其下一代EyeQ5 So
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戴佟森：以事業(yè)為賭注，Intel會在無人駕駛領域成功
過去三十多年，每個清晨我都從床上爬起來，去到英特爾公司上班。但30多年來，我從未像現(xiàn)在這樣的興奮，因為我正在領導的英特爾無人駕駛團隊。 不要誤會——我的職業(yè)生涯絕
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英特爾完成收購Mobileye 將生產100輛4級自動駕駛汽車
收購Mobileye后的英特爾，加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。 英特爾當?shù)貢r間周三宣布，將生產100輛等級為4級的自動駕駛汽車，離全自動駕駛僅一步之遙。 4級自動駕
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與Mobileye深度整合，英特爾計劃啟動100輛L4無人駕駛測試車隊
隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊，在美國、
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菲亞特克萊斯勒汽車集團宣布加入寶馬、英特爾和Mobileye聯(lián)盟，共同開發(fā)自動駕駛平臺
新聞要點： • 寶馬、英特爾、英特爾子公司Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車集團簽署合作協(xié)議，將攜手開發(fā)全球領先的尖端自動駕駛平臺 • 該合作將充分發(fā)揮并利
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完成Mobileye收購，英特爾要在自動駕駛領域大干一場
今年年底，川流不息的街頭將迎來100余位“不速之客”，它們是英特爾組建的高度自動駕駛車隊。相較于全球超過10億的汽車保有量，這100余輛汽車也許只是滄海一粟，卻意味著英特
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對標Mobileye，Minieye智能駕駛技術ADAS進入前裝領域
日前，智能駕駛技術新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級駕駛輔助類產品（ADAS）已經進入前裝領域。 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽
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深度學習是什么？無人駕駛攻克三大識別技術不在話下
深度學習在無人駕駛領域主要用于圖像處理，也就是攝像頭上面。當然也可以用于雷達的數(shù)據(jù)處理，但是基于圖像極大豐富的信息以及難以手工建模的特性，深度學習能最大限度的發(fā)揮其優(yōu)勢。 現(xiàn)在介紹一下全
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EyeQ視?覺處理芯片_賽靈思的Zynq平臺?解決方案
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術在最近幾年受到了業(yè)內的廣泛關注，相信很多新車都搭載了這個產品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產品占領了90%的市場份額，連風靡全球的Tes
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Mobileye聯(lián)手WILLER在日本和東南亞推出自動駕駛出租車服務
7月10日消息，英特爾子公司Mobileye宣布與日本和東南亞地區(qū)最大的交通運營商之一WILLER達成戰(zhàn)略合作。雙方將在日本及東南亞市場推出自動駕駛出租車（Robotaxi）服務，此外，雙方還將從日本
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Mobileye指出無人駕駛市場成熟的三大前提
【導讀】Uber無人駕駛汽車撞死人事件說明，今天的無人駕駛汽車市場還不夠成熟。那么問題到底出在哪里？ADAS（汽車駕駛輔助系統(tǒng)）全球領先公司Mobileye中國區(qū)銷售總監(jiān)童立豐指出：&ldquo
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Mobileye解讀自動駕駛三大支柱與ADAS后裝市場
2018年3月16日，上海——英特爾子公司Mobileye出席第30屆Semicon China——智能電子汽車AI Inside分論壇，并分享自
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英特爾旗下Mobileye獲大單 將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術
【導讀】：英特爾收購以色列自動駕駛技術研發(fā)公司Mobileye可謂是明智之舉。近日，Mobileye獲大單，將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術，以后英特爾不靠處理器，靠它也能活得很好了。
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【晚間3分鐘】：英特爾無人車闖紅燈；中美就解決中興問題達成共識；楊元慶評聯(lián)想兩次投票
【導讀】：中美就解決中興問題達成共識，并且將派商務部長羅斯可能于下周前往中國商榷此事，中興這次真的得救了嗎？斷貨36天的中興還能起死回生嗎？ 中美就解決中興問題達成共識，中興真的得救了？
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Mobileye選擇美光存儲器 意在實現(xiàn)全自動駕駛
美光在 CES 2019 宣布，自駕車解決方案廠商 Mobileye 選擇美光存儲器，以推進第 5 代 EyeQ 5 系統(tǒng)單芯片（SoC）EPM5 平臺發(fā)展，實現(xiàn)全自動駕駛。
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夏洛克柯南
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