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還在迷戀SUV吧？醒醒吧，轎車才是中國品牌的最大機(jī)會！
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了......這句話用到最近身陷囹圄的土耳其里拉身上再合適不過了。上周五，土耳其里拉兌美元一天內(nèi)跌幅最高到了13.5%，創(chuàng)歷史新低。據(jù)悉，而今年年初至今，土耳其里拉跌幅近40%。
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二孩家庭就該選7座SUV？你可能對這款MPV還不夠了解
SUV當(dāng)?shù)?，二孩政策開放，“老中少”三代同行的生活場景逐漸成為當(dāng)下汽車生活的一種常態(tài)，在很多人眼中，一款七座SUV當(dāng)屬最佳出行伙伴。殊不知，車長不到4米9，預(yù)算不下20萬的七座SUV都是“耍流氓”。正因如此，性價比更高、空間實(shí)用性更佳的MPV車型，逐漸成為“全家出行時代”下的寵兒。而縱觀市場熱銷的MPV，要么就是價格高高在上，例如那誰誰；要么就是微面的升級品，例如那誰誰。那么，有沒有一款價格大家都可以接受，又是純正MPV血緣的真七座大空間車型呢？
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為什么說瑞風(fēng)MPV是汽車界的“王羲之”
紹興市西街戒珠寺內(nèi)有個墨池，傳說是當(dāng)年王羲之洗筆的地方。事實(shí)上，墨池原本是清澈見底的涓涓細(xì)水，只因王羲之每天坐在池子邊練字，送走黃昏，迎來黎明，每天練完字就在池水里洗筆，天長日久，竟將一池水都洗成了墨色。毋庸置疑，千古傳頌的書圣背后，折射出來的是堅(jiān)持的力量。而縱觀當(dāng)下車市，歷史也是驚人的相似，在MPV領(lǐng)域悶頭一干就是16年的瑞風(fēng)MPV同樣讓世人歡呼不已，其專心于MPV的研發(fā)制造，已然達(dá)到“廢寢忘食”的地步。而正是依靠著這份堅(jiān)持，收獲了75萬+用戶的青睞，在中國，平均每天有128人成為瑞風(fēng)MPV車主。
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為什么說瑞風(fēng)MPV是汽車界的“王羲之”
紹興市西街戒珠寺內(nèi)有個墨池，傳說是當(dāng)年王羲之洗筆的地方。事實(shí)上，墨池原本是清澈見底的涓涓細(xì)水，只因王羲之每天坐在池子邊練字，送走黃昏，迎來黎明，每天練完字就在池水里洗筆，天長日久，竟將一池水都洗成了墨色。毋庸置疑，千古傳頌的書圣背后，折射出來的是堅(jiān)持的力量。而縱觀當(dāng)下車市，歷史也是驚人的相似，在MPV領(lǐng)域悶頭一干就是16年的瑞風(fēng)MPV同樣讓世人歡呼不已，其專心于MPV的研發(fā)制造，已然達(dá)到“廢寢忘食”的地步。而正是依靠著這份堅(jiān)持，收獲了75萬+用戶的青睞，在中國，平均每天有128人成為瑞風(fēng)MPV車主。
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為什么說瑞風(fēng)MPV是汽車界的“王羲之”
紹興市西街戒珠寺內(nèi)有個墨池，傳說是當(dāng)年王羲之洗筆的地方。事實(shí)上，墨池原本是清澈見底的涓涓細(xì)水，只因王羲之每天坐在池子邊練字，送走黃昏，迎來黎明，每天練完字就在池水里洗筆，天長日久，竟將一池水都洗成了墨色。毋庸置疑，千古傳頌的書圣背后，折射出來的是堅(jiān)持的力量。而縱觀當(dāng)下車市，歷史也是驚人的相似，在MPV領(lǐng)域悶頭一干就是16年的瑞風(fēng)MPV同樣讓世人歡呼不已，其專心于MPV的研發(fā)制造，已然達(dá)到“廢寢忘食”的地步。而正是依靠著這份堅(jiān)持，收獲了75萬+用戶的青睞，在中國，平均每天有128人成為瑞風(fēng)MPV車主。
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配置大漲，宜商宜家，拿出誠意的新款奧德賽能否撼動GL8的大哥地位
隨著二胎政策的不斷深入，MPV車型在國內(nèi)市場的接受度也越來越高。雖然從銷量上來看，MPV車型這一細(xì)分市場的整體銷量并沒有跳躍式的增長。但仔細(xì)研究銷量榜單其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，這并非是市場不景氣，而是隨著消費(fèi)升級，一些低質(zhì)低價的產(chǎn)品正在逐漸被淘汰，而真正高品質(zhì)的競品車型正在逐漸上位，曾經(jīng)的神車寶駿730和后起之秀比亞迪宋MAX就是最好的例子。
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李偉勝：堅(jiān)定不移做好7座多功能家轎細(xì)分市場丨講述
核心提示福美來，這個曾經(jīng)的“新三樣”代表車型，先后滿足了130萬家庭的用車需求，也承載了兩代人美好的記憶。2017年是福美來上市的第20年，也衍生了福美來F7這款中國首款7座多功能家轎。那么，作為7座家轎市場細(xì)分市場的開創(chuàng)者，福美來F7是如何快速深入人心的？與7座MPV和SUV產(chǎn)品相比，7座家轎有著怎樣的競爭優(yōu)勢？未來又有著怎樣的發(fā)展規(guī)劃？本期講述，我們走近一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝，聽聽李總怎么說。
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中國MPV品牌向上，擔(dān)綱的為什么是江淮瑞風(fēng)M6？
品牌向上，儼然已經(jīng)成為中國汽車品牌正在逐漸達(dá)成的共識。但縱觀中國所有自主車企，推出超過25萬元車型的寥寥無幾，甚至可以忽略不計。而江淮瑞風(fēng)M6，正要擔(dān)當(dāng)起中國品牌打破第三重（第一重為10萬級，第二重為15萬級）天花板的大任。作為中國車市“新時代”的拓荒者，瑞風(fēng)M6勇氣何在？帶著疑問，我們與瑞風(fēng)M6進(jìn)行了為期三天的深度接觸，希望充分感知這樣一款承載江淮人復(fù)興大業(yè)的全新產(chǎn)品。那么，江淮瑞風(fēng)M6的表現(xiàn)會讓人失望嗎？
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網(wǎng)紅SUV為何能干掉經(jīng)典家轎？單單不懂互聯(lián)網(wǎng)就被甩出八條街
“假如給你十萬塊錢預(yù)算，你會買輛什么車？一位朋友給小編拋出了這樣一個極其刁鉆的問題，其困難程度完全不亞于“我和你媽掉水里你先救誰”。十萬塊以內(nèi)可以選擇的車型簡直太多太多了，轎車、SUV、MPV、合資、國產(chǎn)……成百上千種車型怎么挑？
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明天不上班？陪你到重慶的車展走一走噻！
長安歐尚A800定位于“會呼吸的互聯(lián)都市MPV”，專為大生活主義新都市青年而來。此前長安歐尚A800在上海車展亮相時，就憑借“健康”與“智能”光環(huán)大出風(fēng)頭，圈粉無數(shù)，引消費(fèi)者翹首以盼。作為一款家用MPV，長安歐尚A800搭載的In call3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)和 NPES氧能納米生態(tài)光觸媒系統(tǒng)，的確令人期待。
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美日英意共同打造，這款長得很“貝”的MPV超級智能，不到7萬元
作為大而實(shí)用的代名詞，MPV正越來越受到現(xiàn)代化二胎之家的喜愛。然而，由于價格等因素決定，業(yè)內(nèi)的”意見領(lǐng)袖“奧德賽和GL8一直給人一種高高在上的感覺，國產(chǎn)十萬級的MPV配置和舒適度又往往無法滿足需求。如今，長安歐尚A800的出現(xiàn)，完美的解決了”十萬元買什么車“這一大眾群體的消費(fèi)需求。
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轎車和MPV之間，人們還需要一輛七座多功能轎車嗎？
毫無疑問，這一切“新物種”的出現(xiàn)，都是為了人們的生活更加美好！當(dāng)然，也包括今天的主角，車界“新物種”—七座多功能轎車。七座多功能轎車的誕生，改變了整個汽車界的傳統(tǒng)法則，同時也刷新了人們對汽車的固有認(rèn)知！
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劇透丨上海車展呼之欲出，福美來七座多功能轎車“直觸”二胎家庭痛點(diǎn)！
要解決這個問題，還要從國內(nèi)復(fù)雜的七座車市場形勢說起。說實(shí)話，目前市面上在售的七座車型真心不少，不過整體上卻呈現(xiàn)兩極分化的趨勢，一方面，高端產(chǎn)品多為商務(wù)MPV，例如：別克GL8，本田奧德賽等為代表的合資車型，這種類型的車子駕駛感受不錯，但是缺點(diǎn)也比較明顯，首先是價格偏貴，其次在用途上多傾向于商務(wù)接待，油耗自然就偏高，同時，整車體積偏大，不太適合家用和城市駕駛。
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解讀丨MPV市場要變天，吉利概念車一出嚇掉了誰的瓜？
4月19日，吉利汽車在上海車展正式發(fā)布全新MPV概念車，宣布進(jìn)軍MPV市場，寓意著吉利汽車將進(jìn)入MPV這個發(fā)展迅速的品類市場，開創(chuàng)中國中高端智能精品MPV新藍(lán)海。對于MPV市場來說，離變天的日子不遠(yuǎn)了。
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如何證明你是顧家好男人？我的車是MPV。
如今要看一個男人顧家與否，就要看他的車，如果是MPV，那就準(zhǔn)是顧家的好男人。越來越多的年輕家庭出行選擇MPV，甚至有人預(yù)言MPV在將來能超越SUV，成為當(dāng)紅炸子雞。即將在2017上市的MPV也有一大波正在路上，我們今天先來看十款。
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深度丨好飯不怕晚？開瑞首款SUV“直觸”二胎痛點(diǎn)！
正因此，如何買一輛讓全家人都滿意、而且負(fù)擔(dān)又不是太重的7座車成為很多80后頭痛的事兒。7座轎車，寥寥可數(shù)，且多為進(jìn)口車和合資車，高不可攀；7座MPV，數(shù)量繁多，多傾向于商務(wù)，且體積較大、不太適合城市駕駛。于是乎，既適合城市用車條件又可滿足出行需求的7座SUV因運(yùn)而生，成為很多80后家庭的首選車型。
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“脫北”單飛，比速能否上演“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的神話丨文末附送視頻
一場發(fā)布會還真的把這四個人聚到了同一個舞臺上，爆表的顏值、動聽的歌聲、詼諧的脫口秀還有穩(wěn)重的主持，引發(fā)現(xiàn)場觀眾陣陣尖叫。這場面、這陣仗，簡直讓其他的品牌發(fā)布會黯然失色，究竟是誰這么有魄力？
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頭條丨 M先生負(fù)責(zé)任的說：實(shí)用主義者同樣可以成為享樂主義者
10月12日夜，素有“小蠻腰”之美稱的廣州塔果然燈火輝煌，M先生如約而至，包括全國各路媒體和經(jīng)銷商伙伴在內(nèi)的上千“朋友們”見證了他光彩耀人的一刻。在致辭環(huán)節(jié)，江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華對M先生給予了厚望。他說：以瑞風(fēng)M4上市為起點(diǎn)，江淮瑞風(fēng)已經(jīng)構(gòu)筑起用瑞風(fēng)M5覆蓋高端、瑞風(fēng)M4直面中端、瑞風(fēng)M3應(yīng)對經(jīng)濟(jì)型MPV市場的全新格局，同時也將助力江淮乘用車品牌在第四季度向36萬輛的年度目標(biāo)發(fā)起沖擊。
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導(dǎo)購丨比完嚇一跳，原來它才是小型創(chuàng)業(yè)者的不二之選
自打汽車情報對長安歐諾評測的文章發(fā)布之后，許多車友紛紛在微信后臺留言，大家對歐諾逆天的空間、絕佳的操控以及大氣的外觀都十分喜歡，其中，還有不少粉絲打聽阿冬的聯(lián)系方式，想親自去阿冬的超市問問他對于這款車的整體感受。不過，還是有不少車友提出：如果能就市面上熱銷的旗鼓相當(dāng)?shù)腗PV產(chǎn)品與歐諾做一番對比，那就更方便選擇了。
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試駕丨80后創(chuàng)業(yè)者親測，長安歐諾如何做到宜商宜家
隨著消費(fèi)者需求的提升，現(xiàn)有的微客從外型、配置、價格都已不能讓經(jīng)常在外奔波的小生意人中意，隨著價格不斷的下探，商用MPV車型憑顏值高、配置更優(yōu)更舒適、價格與微客相近但檔次更高而備受到小生意人的熱捧，眾多媒體更是直言未來的五年商用MPV市場將是一片藍(lán)海。
