Nissan（日產）是日本最早研發(fā)電動車的廠商，早在 2010 年就已發(fā)布“Leaf”，加入純電動車的行列。近日為了結合電動車與儲能系統(tǒng)，Nissan 在英國推出&ldq
吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。此項收購于當?shù)貢r間2月23日晚間由一份監(jiān)管申報文件披露。德國汽車制造商戴姆勒旗
今日報道有關蔚來汽車IPO計劃又步上了一個新臺階，傳蔚來汽車已聘請8家高盛、摩根士丹利等投行，加速赴美上市計劃加速，據(jù)悉年內或赴美上市。 據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，中國電動汽車初創(chuàng)公司
盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來破冰之旅，尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？ 圖片來源：Apollo官網(wǎng) 無“標”變有“標
除了樂視汽車，中國做純電動汽車的初創(chuàng)企業(yè)并不少，包括蔚來汽車、小鵬汽車、奇點汽車、和諧富騰（旗下包含F(xiàn)MC和愛車公司兩家獨立的公司）、車和家等。 前不久樂視汽車剛剛宣布完成10.
賈躍亭和樂視投資的美國電動車制造商法拉第未來（Faraday Future）將于1月份的CES展會上正式公布首款量產車型。之前賈躍亭曾表示，這款高性能電動汽車將顛覆“世界最快百公
咱們中國老話說的好“飯可以隨便吃，話不能隨便說” ，特別是像大師這樣負責任的好男人，所以“汽車可靠性”這事必須由一家“剛正不阿&r
隨著新能源市場的高速發(fā)展，自動駕駛技術成為“必爭之地”，無論是谷歌的低谷還是蘋果的二次沖擊，都無法澆滅大廠商的熱情，三星和亞馬遜在近日暗自參與其中。 三星
SUV的全稱是Sport UTIlity Vehicle，是指運動型多用途汽車，特點是強動力，越野型，寬敞舒適，分為城市型和越野型。十年間，我國SUV市場從小眾變成主流，從一類細分車型變成一
特斯拉500億美元的市值已經(jīng)超過福特和通用，位居美國最大汽車制造商榜首。 股價的瘋漲看起來并不可持續(xù)。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近日承認，特斯拉股價過高，市值無法長期保證，公
論名聲與性能，Jeep牧馬人都是越野界（Off-Roader）的至尊寶，享有著不可動搖的地位，而其登頂?shù)睦碛梢埠芎唵危褐恍璩擞密嚨膬r格，就能擁有媲美皮卡的實用性，同時還贈送路人的注目禮，試問
魅族首發(fā)聯(lián)發(fā)科X30處理器肯定是沒跑了，但前陣子有路邊社消息稱，魅族Pro7除了首發(fā)聯(lián)發(fā)科X30外，還會有P25版本，也就是說可能Pro7小屏版用聯(lián)發(fā)科P25，而大屏版Pro7Plus則是聯(lián)
蔚來汽車的上市，特斯拉的推動，未來的汽車行業(yè)陷入了撲朔迷離的狀態(tài)。有人在看熱鬧，也有人在思考，目前的大眾還是是一艘可以盈利的航母，福特汽車不及特斯拉。在將來，誰是蘋果誰是諾基亞？一切都是未知
英特爾(Intel)在CES 2018中展示目前進行中的多項計劃，包括多項與BMW、日產(Nissan)、福斯汽車(Volkswagen)的概念科技合作，英特爾執(zhí)行長Brian Krzanich
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