安全性在汽車設(shè)計(jì)中至關(guān)重要。汽車并不便宜，因此有必要保護(hù)車主的投資。最重要的是，人們的生命受到威脅。這就是現(xiàn)代汽車制造商采用各種安全功能的原因，包括安全氣囊、穩(wěn)定性控制和輪胎壓力監(jiān)測(cè)。但是設(shè)計(jì)中的安全性超出了那些明顯的保護(hù)系統(tǒng)。安全性是汽車內(nèi)任何電子設(shè)備的核心設(shè)計(jì)考慮因素——無論大小。
任何事物的價(jià)格都與獲得該事物所需的能源成本成正比。即使是注入員工油箱的汽油和制造的許多階段所需的其他類型的能源也是真正的成本。EPC首席執(zhí)行官 Alex Lidow在綠色工程峰會(huì)的主題演講中強(qiáng)調(diào)，能源成本由多個(gè)組件組成，在分析這些組件成本時(shí)，我們必須考慮能源成本，而不是價(jià)格。那么這些組件是什么?
目前大約 46% 的電力用于電機(jī)。冰箱、空調(diào)、電動(dòng)火車和工業(yè)自動(dòng)化中的電機(jī)數(shù)以百萬計(jì)。這占 2011 年總用電量的 46%。隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)多年來能源和電力消耗將顯著增加。
為大型系統(tǒng)(例如電動(dòng)自行車或儲(chǔ)能)供電的電池組由許多串聯(lián)和并聯(lián)的電池組成。每個(gè)電池在理論上都是相同的，但由于制造公差和化學(xué)差異，每個(gè)電池的行為通常略有不同。隨著時(shí)間的推移，由于不同的操作條件和老化，這些差異變得更加顯著，通過限制其可用容量或潛在地?fù)p壞電池來嚴(yán)重影響電池性能。為了避免這些危險(xiǎn)情況，重要的是通過稱為電池平衡的過程定期串聯(lián)電池電壓。
如果您使用過或查看過電池系統(tǒng)，您很可能聽說過電池管理系統(tǒng)或 BMS。那么，如果它們都做同樣的事情，為什么 BMS 價(jià)格從 10 美元到幾千美元不等呢?一個(gè)適當(dāng)?shù)念惐仁菃枮槭裁礄C(jī)動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的價(jià)格差異如此之大，在這一范圍的一端是機(jī)動(dòng)滑板，另一端是運(yùn)輸卡車。讓我們仔細(xì)看看這個(gè)類比如何在電池管理系統(tǒng)中發(fā)揮作用。
羅德與施瓦茨宣布進(jìn)入源測(cè)量單元 (SMU) 市場(chǎng)，推出兩款新儀器，用于分析和優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用和半導(dǎo)體元件測(cè)試的電池壽命測(cè)試。
盡管現(xiàn)在的太陽能產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)了很多，但要實(shí)現(xiàn)將太陽能發(fā)電成本降低，仍然需要進(jìn)行根本性的技術(shù)突破。萊斯大學(xué)的研究人員聲稱已經(jīng)找到了一種降低光伏太陽能電池成本的方法。
老化的電網(wǎng)在全球面臨著前所未有的需求，而且這種壓力可能只會(huì)隨著汽車電氣化而加劇。但是，如果電動(dòng)汽車(EV)可以通過將電力返回電網(wǎng)來減輕負(fù)擔(dān)呢?
核聚變有時(shí)被稱為清潔能源的圣杯，因?yàn)樗袧摿μ峁缀鯚o限的無排放能源，而不會(huì)產(chǎn)生由核裂變產(chǎn)生的破壞性、持久的放射性廢物。
TDK Ventures 正在投資綠色電解氫初創(chuàng)公司 Verdagy，目標(biāo)是通過高通量、低成本的脫碳來加速能源和環(huán)境轉(zhuǎn)型。在電氣化不可行的地方，可再生能源生產(chǎn)的氫氣可以幫助加速能源轉(zhuǎn)型。
盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展緩慢，但預(yù)計(jì)到 2028 年，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值將達(dá)到 2800 億美元。世界各國(guó)都在逐漸接受電動(dòng)汽車技術(shù)是最終的解決方案，無論是短距離還是長(zhǎng)距離的通勤形式。然而，為了實(shí)現(xiàn)更高的效率，降低高昂的電池成本并為用戶提供更便宜的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)以提高電動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)性非常重要。
盟委員會(huì)通過制定增加氫氣產(chǎn)量的措施，在其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基金中專注于為大型工業(yè)提供無排放電力(氫氣)。歐洲工業(yè)每年使用大約八 (8) 百萬噸氫氣，但它是產(chǎn)生排放物加熱地球的過程的衍生物。目標(biāo)是使用綠色氫。
氫氣是一種非常輕的氣體。它傾向于與其他原子結(jié)合，從而形成更復(fù)雜的分子。要用作燃料，它必須通過化學(xué)過程“捕獲”。 氫 是宇宙中分布最廣的化學(xué)元素，可以在實(shí)現(xiàn)零凈排放和其他目標(biāo)(如風(fēng)能和地?zé)崮?方面發(fā)揮重要作用。
在我們這個(gè)要求很高的社會(huì)中，能源使用一直是一個(gè)主要問題，而我們已經(jīng)習(xí)慣了石油、天然氣和電力成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠??！盁o限”獲取能源已被視為理所當(dāng)然，盡管人們擔(dān)心氣候變化并愿意減少碳排放，但事實(shí)上，從化石能源到可再生能源的過渡緩慢而分散。此外，許多決定都是在當(dāng)?shù)刈龀龅?，與該地區(qū)、國(guó)家或工會(huì)的其他部分合作很少或根本沒有合作。因此，我們現(xiàn)在面臨著缺乏全球戰(zhàn)略的可再生能源部署，甚至可能更糟糕的是，沒有真正考慮到大規(guī)模儲(chǔ)能。
射頻系統(tǒng)的從業(yè)人員直觀地知道，“發(fā)射器”和“接收器”之間總是存在等價(jià)的。一般來說，好的發(fā)射器也是好的接收器。傳輸和接收的規(guī)律之間存在一種自然的不言而喻的二元性。因此，我們可以在 WPT 的背景下提出另一個(gè)有價(jià)值的問題：上面提到的發(fā)射器的相反極性成對(duì)線圈技術(shù)對(duì)接收器也有用嗎?確實(shí)是的，但是以附在接收器上的巧妙對(duì)準(zhǔn)指南的形式。
18713271819cxy
王洪陽
SKY新能源
13827430715
Powerxys
W1320736
SIASGUOJIe
bulusii
魁北克之眼
xumengyuanlinda
niaide
godvowel
xiaoan330
青衫keiler
zbby
liqinglong1023
qq880115
ZLXzlx1107
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠(chéng)聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
