可以通過更多的控制來減少 HVAC(暖通空調(diào))的能源消耗。在通過可靠通信聯(lián)網(wǎng)的物理設備中，人們可以通過 3 美元的微控制器 IC 獲得更多控制權。
全球?qū)κ男枨笳陲j升，預計將持續(xù)數(shù)十年，這是由于石墨廣泛用于一系列產(chǎn)品，例如電動汽車和儲能系統(tǒng)的電池、LED、太陽能設備、高性能半導體和關鍵部件在高溫爐中。 具有諷刺意味的是，生產(chǎn)高純度石墨的熔爐還需要由石墨和纖維增強碳等相關材料制成的部件。石墨獨特的原子結(jié)構(gòu)使其能夠承受腐蝕性環(huán)境中的極端爐溫，使其成為工業(yè)爐中熱區(qū)關鍵材料的理想選擇。
可再生能源、儲能和電網(wǎng)是未來方程式的一部分，綠色能源將取代全球老化的電力基礎設施。PowerUP Expo 的小組討論旨在在電力行業(yè)知名專家的幫助下解決這個非常重要且同樣廣泛的主題。
在過去 20 年中，在使用凈零技術減少碳排放和替代化石燃料的競賽中，世界各地采取了許多舉措來部署更環(huán)保的解決方案。盡管令人印象深刻，但可再生能源的加速發(fā)展不足以完全補償我們不斷發(fā)展的社會所需的水平。能源轉(zhuǎn)型非常復雜，2021年聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)凸顯各國發(fā)展、碳減排難結(jié)合，暴露“政治決策”不顧全大局——不提及新冠疫情后能源需求的增長石油和天然氣價格上漲迫使以煤為動力的中央空調(diào)重新啟動以滿足需求。
BridgeSwitch 結(jié)合了高效率、設計靈活性、增強的安全性、IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 合規(guī)性以及故障診斷。不斷提高消費類電器中電機驅(qū)動器的效率和可靠性的需求對設計人員提出了越來越大的挑戰(zhàn)。從歐盟到中國，越來越多的消費電器需要更高的效率，包括洗碗機、冰箱以及供暖、通風和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)。設計還需要符合 IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 安全要求。與此同時，消費者和制造商都要求更高水平的可靠性——更少的現(xiàn)場服務和更少的退貨。
碳捕集與封存(Carbon Capture and Storage，CCS)，就是將捕獲、壓縮后的二氧化碳運輸?shù)街付ǖ攸c進行長期封存的過程。CCS技術包括二氧化碳捕集、運輸以及封存三個環(huán)節(jié)。根據(jù)碳封存地點和方式的不同,可將碳封存方式分為地質(zhì)封存,海洋封存、碳酸鹽礦石固存以及工業(yè)利用固存等。
如果用太陽能發(fā)電場和風力發(fā)電場的電力代替碳基發(fā)電;那么避免一噸碳排放的成本通常低于 30 美元/噸 CO 2。因此，在發(fā)電時，通過太陽能和風能脫碳往往比 CCS 更可取。
Energous Corporation 最近獲得了美國聯(lián)邦通信委員會 (FCC) 第 15 部分的批準，可進行無限距離無線 (OTA) 無線充電。繼先前在歐洲獲得批準并于 2021 年 5 月宣布之后，美國的認證將使無線電力傳輸解決方案能夠在任何距離上擴展，尤其是物聯(lián)網(wǎng)設備。
電動汽車技術是汽車行業(yè)的未來，電池和快速充電系統(tǒng)的不斷快速發(fā)展。在不犧牲充電時間的情況下，研發(fā)工作正在進行中，以確保電池的尺寸更小，并且在充電時間內(nèi)的功耗最小。
汽車行業(yè)的高度動態(tài)性意味著電動汽車 車載充電器 (OBC)的設計人員面臨著一系列不斷變化的目標，因為與效率和電網(wǎng)集成相關的法規(guī)不斷受到審查和更新。
電動汽車的七大問題 由于電動汽車存在七大問題，EIA 的經(jīng)濟學家預計交通運輸中的 CO 2不會減少： · 電動汽車在汽車使用壽命內(nèi)的成本高于汽油汽車。 · 快速充電站面臨虧損的風險。 · 稀土材料有變得更稀有和更昂貴的風險。 · 等待充電有時很不方便。 · 駕駛員有時會因續(xù)航里程和充電而感到焦慮。 · 燃燒天然氣或煤炭發(fā)電時會排放CO 2 。 · 開采稀土材料和制造電池時會排放CO 2 。
美國國家可再生能源實驗室 ( NREL ) 報告稱，汽油車每英里花費 0.30 美元，而 300 英里范圍內(nèi)的電動汽車每英里花費 0.47 美元，如下表所示。這包括初始汽車成本、汽油成本、電力成本和更換電動汽車電池的成本。電池的額定續(xù)航里程通常為 100,000 英里和 8 年，而汽車的使用壽命通常是其兩倍。隨后，車主很可能會在車輛使用壽命期間購買一個替換電池，而這些電池的成本非常高。
Energous 最近宣布與 TAGnology RFID Gmbh 建立合作伙伴關系，TAGnology RFID Gmbh 是一家提供無線技術、非接觸式識別和 RTLS(實時定位系統(tǒng))解決方案的奧地利供應商，用于解決工業(yè)、醫(yī)療、汽車和物聯(lián)網(wǎng)應用。通過這項協(xié)議，TAGnology 將幫助Energous為歐洲客戶提供無線 (OTA) 電源解決方案，實施無線電源解決方案、概念驗證 (PoC) 并管理開發(fā)項目。
綠色工程峰會其目標是討論許多致力于減少碳足跡的技術的行業(yè)的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和未來道路。特別關注可再生能源發(fā)電、使用寬帶隙 (WBG) 半導體進行更有效的能源轉(zhuǎn)換、儲能系統(tǒng)的研究和開發(fā)、在農(nóng)業(yè)中使用電子設備進行實時控制，以及環(huán)境監(jiān)測和建模。
國際能源署 (IEA) 是一家總部位于巴黎的組織，與政府和行業(yè)合作，規(guī)范可持續(xù)能源的未來。IEA 報告稱，由于可再生能源和電動汽車的創(chuàng)紀錄采用率，今年全球化石燃料的CO?2?排放量將增長不到 1%。IEA 對最新數(shù)據(jù)的分析表明，CO 2 到 2022 年，化石燃料燃燒產(chǎn)生的排放量將增加近 3 億噸，增幅遠小于 2021 年近 20 億噸的增幅。該組織認為，隨著旅游業(yè)的反彈，今年的增長是由發(fā)電和航空業(yè)推動的流行病限制。
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