產(chǎn)能
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當(dāng)前晶圓產(chǎn)能全球排名三星高居榜首；2025年5G占中國(guó)總連接數(shù)占47% | 每周產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)匯總
2月21日消息，據(jù)市場(chǎng)研究公司 TrendForce，由于得克薩斯州電力問(wèn)題，三星的 S2 晶圓廠將短暫停工，預(yù)計(jì)將影響全球 300mm（300mm 為晶圓尺寸，而非晶圓制程）晶圓廠產(chǎn)能的 1% 至 2%。
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跌破70%，全球第一手機(jī)制造大國(guó)的地位危矣？
最近幾年，中國(guó)智能手機(jī)產(chǎn)能占比正在逐年下降。背后的手機(jī)組裝廠到底有何動(dòng)作？最近Counterpoint Research的最新報(bào)告稱，中國(guó)正在失去世界智能手機(jī)工廠的光環(huán)。從2016年到2019年全球智能手機(jī)在中國(guó)地區(qū)的產(chǎn)量來(lái)看，逐年下跌，到2019全年已經(jīng)跌破70%。
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國(guó)內(nèi)新能源車銷量暴增的驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池賽道迎來(lái)了一場(chǎng)史無(wú)前例的投資熱潮
國(guó)內(nèi)新能源車銷量暴增的驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池賽道經(jīng)歷了一場(chǎng)史無(wú)前例的投資熱潮。自年初開(kāi)始，新動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)、簽約落戶的消息紛至沓來(lái)，幾乎隔幾天就會(huì)出現(xiàn)一條。
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半年才賣30萬(wàn)，卻建新廠擴(kuò)產(chǎn)能至165萬(wàn)，誰(shuí)能告訴我北京現(xiàn)代在做什么局丨文末可投票
競(jìng)爭(zhēng)近乎慘烈的2017上半年車市，充斥我們眼球的大都是“銷量持續(xù)下滑，某某車企還有未來(lái)嗎？”、“目標(biāo)完成率僅30%，某某車企或啟動(dòng)B計(jì)劃”等等這樣的新聞，尤其是水深火熱中的北京現(xiàn)代，猶如大廈將傾般痛苦煎熬。不過(guò)，近期卻傳來(lái)一件關(guān)于北京現(xiàn)代的“喜訊”。7月19日，北京現(xiàn)代的第五家工廠在重慶順利落成，該工廠占地面積187萬(wàn)平方米，建設(shè)投資62.24億元，整車年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，規(guī)模比之前河北和北京的四家工廠都要大。當(dāng)然了，工廠的先進(jìn)與否并不是我們當(dāng)下關(guān)注的重點(diǎn)，而是該工廠落成后，北京現(xiàn)代全部的產(chǎn)能達(dá)到165萬(wàn)輛/年，這個(gè)數(shù)字如果放到前幾年來(lái)看或許還是一件好事兒，但是對(duì)于當(dāng)下的北京現(xiàn)代來(lái)講，卻是一場(chǎng)前所未有的危機(jī)。
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臺(tái)積電7nm產(chǎn)能利用率下跌過(guò)半，未來(lái)還將持續(xù)下滑
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日臺(tái)積電7nm工藝制程的產(chǎn)能利用率已經(jīng)下跌過(guò)半，預(yù)計(jì)短期內(nèi)還將持續(xù)下滑。
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應(yīng)對(duì)外界環(huán)境所發(fā)生的變化，巨頭加快了自身在芯片代工市場(chǎng)的布局
提到臺(tái)積電，相信大家都不陌生，作為全球頂尖的晶圓代工機(jī)構(gòu)。僅臺(tái)積電、三星兩家晶圓代工廠的市場(chǎng)份額，就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的70%左右。
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特斯拉上海工廠成特斯拉全球生產(chǎn)的中流砥柱，成全球產(chǎn)能最高工廠
特斯拉(Tesla)是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托(Palo Alto) [1] ，市值達(dá)2100億美元， [196] 產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。
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估值近十年低點(diǎn)！全球半導(dǎo)體市場(chǎng)增速放緩
1980年3月28日，惠普的半導(dǎo)體專家安德森(Richard W. Anderson)公布了30萬(wàn)塊內(nèi)存芯片的性能測(cè)試結(jié)果，這些芯片一半來(lái)自日本，另一半來(lái)自美國(guó)。結(jié)果顯示：所有日本芯片的質(zhì)量都優(yōu)于美國(guó)。
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英飛凌計(jì)劃擴(kuò)大現(xiàn)有的封測(cè)業(yè)務(wù)：以應(yīng)對(duì)持續(xù)的汽車芯片短缺
近日，英飛凌科技股份有限公司表示，正從Unisem Group購(gòu)買地產(chǎn)，擴(kuò)大其在印尼現(xiàn)有的封測(cè)業(yè)務(wù)，更加專注于汽車產(chǎn)品的組裝和測(cè)試業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)持續(xù)的汽車芯片短缺。
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隨著全球科技產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，芯片制造技術(shù)的重要性與日遞增
M國(guó)一段時(shí)間以來(lái)推出的520億美元對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼，引發(fā)了Intel的激烈爭(zhēng)奪，從而牽出了當(dāng)前M國(guó)在芯片產(chǎn)能的落后，而它的左右搖擺或?qū)o(wú)助于它迅速跟上亞洲地區(qū)的進(jìn)展，導(dǎo)致它在芯片產(chǎn)能競(jìng)賽中落后。
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電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈壓力將進(jìn)一步加劇：電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)緊張
每到冬天，北方大部分純電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航水平都會(huì)在原有的基礎(chǔ)上打上5折-7折，不少電動(dòng)車為了兼具續(xù)航和取暖，甚至在車內(nèi)加裝柴油暖風(fēng)機(jī)。
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基于能量收集的海洋浮標(biāo)無(wú)線傳感節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
摘 要 ：對(duì)于海洋信息的監(jiān)測(cè)大多通過(guò)海面上漂浮的浮標(biāo)完成，而電池是海洋無(wú)線浮標(biāo)傳感節(jié)點(diǎn)的主要供電來(lái)源，但是傳統(tǒng)電池仍具有一些無(wú)法改變的缺點(diǎn)，如供能壽命有限、需要定期更換等。振動(dòng)能是環(huán)境中廣泛存在的一種能量形式，特別是在海洋浮標(biāo)上。收集環(huán)境中的振動(dòng)能并向電池充電可大幅度延長(zhǎng)電池使用壽命，使得海洋浮標(biāo)信息傳感節(jié)點(diǎn)得以更長(zhǎng)時(shí)間地工作，大幅度增加節(jié)點(diǎn)使用壽命，降低電池更換成本。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試可知，振動(dòng)能量的收集功率為 0.61 mW，測(cè)試中無(wú)線傳感節(jié)點(diǎn)的靜態(tài)電流為 34 μA，工作電流為 27.2 mA，平均功耗為 0.99 mW，通過(guò)能量收集，電池的使用時(shí)間提升了 1.6 倍。
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史無(wú)前例！國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)能即將超越日本 進(jìn)入全球前三
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是高科技的制高點(diǎn)，各大國(guó)家及地區(qū)都在積極擴(kuò)張自己的半導(dǎo)體實(shí)力，其中半導(dǎo)體制造產(chǎn)能是重點(diǎn)。在這個(gè)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的芯片產(chǎn)能今年有望超越日本，進(jìn)入世界前三。
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特斯拉加州弗里蒙特工廠年產(chǎn)能大幅提升！
特斯拉在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)中披露，其加州弗里蒙特工廠的年產(chǎn)能已從49萬(wàn)輛提升至59萬(wàn)輛，環(huán)比提升20.4%，主要是由于Model 3和Model Y的年產(chǎn)能已從40萬(wàn)輛增加至50萬(wàn)輛，環(huán)比提升25%。
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華為擠爆臺(tái)積電5nm產(chǎn)能：9月14日前全部交貨
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，華為宣布在柏林IFA 2020期間，9月3日將舉行演講。市場(chǎng)預(yù)料，華為除了發(fā)表Mate 40系列旗艦新機(jī)之外，旗下海思最新“麒麟9000”處理器也將亮相，由于美國(guó)禁令，該芯
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產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)！特斯拉第二季度營(yíng)收和盈利受創(chuàng)
特斯拉（Tesla Motors）第二季度電動(dòng)汽車的出貨量低于預(yù)期。第二季度，特斯拉汽車的出貨量為14370輛，其中包括9745輛Model S和4625輛Model X，較5月份時(shí)預(yù)計(jì)的1
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長(zhǎng)江存儲(chǔ)研發(fā)128層QLC閃存 將啟動(dòng)二期工程：3倍產(chǎn)能提升
2019年，中國(guó)公司邁出了3D閃存國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵一步，開(kāi)始量產(chǎn)64層堆棧的閃存，目前還在擴(kuò)張產(chǎn)能。接下來(lái)長(zhǎng)江存儲(chǔ)今年將會(huì)啟動(dòng)國(guó)家存儲(chǔ)器基地二期工程，建成后產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)片晶圓/月，是一期工程的3倍，將
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擴(kuò)大全球市場(chǎng)占有率，特斯拉首次向歐洲車主交付Model3
2018年，對(duì)特斯拉是充滿考驗(yàn)的一年。2019年，特斯拉加快了Model生產(chǎn)和交付進(jìn)程。根據(jù)特斯拉在2019年1月30日公布的財(cái)報(bào)顯示，2018年第四季度，特斯拉營(yíng)收增長(zhǎng)同比近120%達(dá)到72.
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DICEXPO顯示展將于7月舉行
世界面板行業(yè)產(chǎn)能格局大變，中國(guó)面板產(chǎn)業(yè)行業(yè)地位快速提升。根據(jù)全球 LCD 廠商產(chǎn)能規(guī)劃統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸新增 LCD 產(chǎn)能占全球新增產(chǎn)能一半以上，近日，三星和LG在內(nèi)的一些韓國(guó)企業(yè)宣布退出LCD的生產(chǎn)，TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生認(rèn)為，兩家企業(yè)的退出原因，疫情僅僅是一個(gè)誘因，更多的是從全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的角度來(lái)考慮。
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Hevel提高異質(zhì)結(jié)電池和組件產(chǎn)能
特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開(kāi)發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。總部位于俄羅斯的高效異質(zhì)結(jié)太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)商Hevel Group計(jì)劃在2020年將太陽(yáng)能電池和組件的組裝能力擴(kuò)大至340MW。
