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漢德認證(TUVHD)為H股上市企業(yè)濰柴動力頒發(fā)DSMM認證證書
成都2025年1月17日 /美通社/ -- 2025年1月10日，國際權威第三方檢測、檢驗和認證機構漢德認證檢驗股份有限公司TUVHD（以下簡稱"漢德認證"）為濰柴動力股份有限公司（以下簡稱"濰柴動力"）頒發(fā)了DSMM認證證書。此次認證標志...
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菲亞特動力科技展示其新款傳統(tǒng)內燃機和電驅動力產品
閃耀 IAA TRANSPORTATION 2024 漢諾威國際商用車展 可持續(xù)性?– 始終領先一步 內燃機產品系列?– 創(chuàng)新與技術優(yōu)先 電驅動力產品系列?- 可持續(xù)性和前沿技術 客戶服務?– 遠程信息處理、互聯(lián)和全方...
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車載網絡趨勢與演進
隨著車輛愈發(fā)先進，有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效，其底層技術的重要性也隨之增加。無論是傳統(tǒng)的內燃機（ICE）驅動車輛、混合動力汽車還是純電動汽車，汽車設計中都包含了數十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器，所有這些器件都會產生或處理大量的數據。
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不斷改進 OBC 設計，適應更高的功率等級和電壓
消費者需求不斷攀升，電動汽車 (EV) 必須延長續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內燃機 (ICE) 汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅逆變器等關鍵高功率器件的運行能效。
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尼得科動力系統(tǒng)開發(fā)出行業(yè)先進的用于診斷竄氣泄漏的電磁閥產品
在內燃機中,活塞和容納活塞的氣缸之間有細小的間隙,在燃燒行程中產生的高壓廢氣和未燃燒的混合氣體泄漏到曲軸箱內。這種氣體被成為“竄氣”,是造成大氣污染的原因之一。因此,目前的車輛都要求采用密封的曲軸箱,這種結構不會釋放氣體,而是將聚集在內部的氣體通過還原裝置送回到進氣管,與新的進氣混合后再送回到燃料室。
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紅牛福特動力總成借助西門子 Xcelerator 打造賽車行業(yè)可持續(xù)未來
西門子數字化工業(yè)軟件日前宣布，紅牛福特紅牛動力總成采用西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，為世界一級方程式賽車錦標賽(F1)2026 賽季開發(fā)新一代 ICE/電力驅動混合動力系統(tǒng)。
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國內首款氫內燃機飛機驗證機首飛成功
據業(yè)內信息報道， 近日國內首款四座氫燃料內燃機飛機驗證機在沈陽首飛成功，搭載一汽集團基于“紅旗”汽油機研發(fā)的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內燃機，本機是國內自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。
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中車資機公司獲TUV南德首張軌道交通車輛氫能培訓證書
四川資陽2022年12月14日 /美通社/ -- 2022年11月30日，TÜV南德意志集團（以下簡稱“TÜV南德”）向中車資陽機車有限公司（以下簡稱“中車資機公司”）研發(fā)部車輛主要設計人員頒發(fā)TÜV南德...
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裝甲車輛動力系統(tǒng)設計過程研究綜述
摘要:介紹了裝甲車輛動力系統(tǒng)的設計過程及其結構布置方案的歷史發(fā)展。近年來得以飛速發(fā)展的計算機技術為裝甲車輛動力系統(tǒng)的研究開發(fā)提供了必要的技術支持,并充分優(yōu)化了設計過程,改善了產品效用。
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斯沃博達的渦輪電氣化讓內燃機輕松呼吸
Cross Charger 致力于歐 7 排放目標并提升駕駛樂趣
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采用高能效方案邁向輕度混合動力電動汽車
隨著汽車行業(yè)全電動化的持續(xù)發(fā)展，基于48V系統(tǒng)的輕度混合動力電動汽車 (MHEV) 架構的潛力正在汽車行業(yè)中得到充分的體現(xiàn)。在未來的五年里，汽車行業(yè)預計在我們的道路上行駛的MHEV數量將以每年30%的速度增長，許多領先的汽車制造商要么已經在銷售MHEV，要么計劃在不久的將來推出M...
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混合動力系統(tǒng)相關知識匯總
電子發(fā)燒友網整理：本文是小編給大家整理的關于混合動力系統(tǒng)相關知識的匯總。大家一起學習學習，歡迎留言討論... 一.混合動力系統(tǒng)基礎知識 1.混合動力汽車(Hybrid
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TDK技術專家：溫度傳感器于混合動力/電動汽車何其重要
當前，“節(jié)能減排”是全球產業(yè)發(fā)展的主要方向之一，這一方面是指需要繼續(xù)研發(fā)內燃機發(fā)動機的“節(jié)能減排”技術，另一方面則是指需要加強新能源汽車的開發(fā)
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德國新法令所映射出的車輛趨勢
北京時間 10 月 9 日消息，據外媒報道，德國聯(lián)邦參議院已經通過了一項決議，將在 2030 年禁掉內燃機。作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經濟委員會各項法律法規(guī)的塑造者。此舉或許將引
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變速箱巨頭采埃孚不再研發(fā)內燃機部件：將聚焦于插混和純電驅動單元
采埃孚（ZF）是當今世界上最重要的傳動系統(tǒng)產品專業(yè)制造廠家之一，其8AT變速器在全球汽車領域有著較高的聲譽。包含寶馬、捷豹路虎等在內的國際車企均為這款變速器的用戶。 日前，采埃孚正式對外宣布，該公司于
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告別內燃機汽車 Uber計劃全面實現(xiàn)汽車100%電氣化
北京時間9月9日消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內燃機汽車，轉而使用電動汽車或混合動力汽車。 Uber表示，當前倫敦UberX服務約50%的里程是通過電動汽車來完成的
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電動車電池價格有望下降 預計7年后將低于內燃機車型
據報道，如果鋰離子電池的價格持續(xù)下跌，最早在2025年，電動車的價格就會低于傳統(tǒng)車型。 記者新能源財經近日公布的一份報告顯示，最早在2024年，一些車型的成本或將與傳統(tǒng)內燃機車型持平，而
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Harbour Air航空公司的MagniX系統(tǒng)將取代已經使用了50多年的內燃機
據外媒報道，雖然在很多方面飛機是電動發(fā)動機和電池最糟糕的使用案例之一。首先電池很重，然后飛機傾向于在固定轉速下長時間穩(wěn)定飛行，很顯然這對于電動交通工具來說不是提高效率的好方法。 然而這并
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現(xiàn)代汽車最新推出一款插電混合動力車型
現(xiàn)代汽車推出了一款新型的領動插電混合動力，此成的最大優(yōu)點在于是采用最新的科技打造，并且行駛距離長，耗油耗電少，如果你想選用經濟實惠的電汽車，或者是由于汽車的使用過程不稱意，想要節(jié)省成本的，都可以
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電動汽車和內燃機汽車相比有什么不同
（文章來源：百家號） ? ? ? ?獨立的四輪驅動系統(tǒng)和輪轂電機驅動系統(tǒng)等會使系統(tǒng)結構區(qū)別很大，采用不同類型的驅動電機也會影響電動汽車的重量、尺寸和形狀。傳統(tǒng)內燃機汽車的能量傳輸是以燃油供給
