無(wú)人駕駛
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通用汽車與DoorDash合作 2019年無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)?huì)有更多的突破
通用汽車（GM）和DoorDash的組合目前對(duì)外宣布，2019年初，試驗(yàn)性的食品配送計(jì)劃即將在舊金山啟動(dòng)，此次計(jì)劃包括餐館和雜貨的餐食外賣配送。 作為一個(gè)擁有百年歷史的汽車巨頭，通用汽車
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奔馳的目標(biāo)不是成為第一個(gè)開發(fā)無(wú)人駕駛汽車的公司
據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳公司高管克里斯多夫·施羅德（Christoph Schroeder）接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示公司目標(biāo)不是成為第一個(gè)開發(fā)無(wú)人駕駛汽車的公司，但卻希望在拓展這項(xiàng)技術(shù)的過(guò)程中躋身行
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DropCar聯(lián)手STEER Tech 旨在合作研發(fā)無(wú)人駕駛停車技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，DropCar宣稱，公司已與STEERTech簽訂了諒解備忘錄，旨在將其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)整合到DropCar移動(dòng)出行云平臺(tái)（MobilityCloudplatform）中。
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無(wú)人駕駛汽車是車聯(lián)網(wǎng)不可或缺的載體
汽車市場(chǎng)近兩年的情況基本是有目共睹的，在國(guó)內(nèi)紅火了30年后，說(shuō)跌就跌了。 在經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)之后，市場(chǎng)飽和，銷量下滑，最后進(jìn)入穩(wěn)定期這本是市場(chǎng)規(guī)律，畢竟在有限的市場(chǎng)空間內(nèi)，任何產(chǎn)品都存在一
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從三個(gè)方面深入分析新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用
一直以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)也發(fā)揮了重要的試驗(yàn)田作用。在相關(guān)政策的指導(dǎo)和支持下，我國(guó)城市公交、出租、城市物流領(lǐng)域的新能源汽車應(yīng)用獲得了快速發(fā)展。目前，新能源物流車
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機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)于解決無(wú)人駕駛的問(wèn)題非常重要
1月10日，在青島舉行的2019國(guó)家智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結(jié)合國(guó)內(nèi)外機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來(lái)的一些研究成果，向與會(huì)人員分享了題為《機(jī)器學(xué)習(xí)在無(wú)
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無(wú)人配送車輛要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地 V2X技術(shù)是關(guān)鍵
隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，電話訂購(gòu)和網(wǎng)上訂購(gòu)商品已經(jīng)成為一種發(fā)展潮流！外賣行業(yè)亦是如此。并且，隨著需求的不斷擴(kuò)大，外賣行業(yè)已不僅僅局限于食物的配送。 最早的外賣以打包的行駛出現(xiàn)
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應(yīng)用于無(wú)人駕駛汽車的VR技術(shù)
全球最大的消費(fèi)電子展CES 2019正式舉行，在展會(huì)中，日本豐田（TOYOTA）汽車在展臺(tái)中使用VR結(jié)合其最新的無(wú)人駕駛汽車，演示了未來(lái)無(wú)人車中的娛樂(lè)生活。 相比很多汽車公司會(huì)
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由于iPhone在中國(guó)銷量的下滑 蘋果或?qū)⒔K止無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)
據(jù)外媒稱，蘋果無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)可能會(huì)被終止。一份來(lái)自行業(yè)里分析師的報(bào)告指出該部門會(huì)進(jìn)行裁員，甚至整個(gè)項(xiàng)目都會(huì)被停止。其主要原因是iPhone在中國(guó)銷量的下滑，營(yíng)收的降低讓非核心項(xiàng)目的生存空間也
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前Uber無(wú)人駕駛汽車測(cè)試員曝變態(tài)規(guī)則 Uber負(fù)責(zé)人出面承認(rèn)錯(cuò)誤
12月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，賴安·凱利（Ryan Kelley）曾是網(wǎng)約車巨頭Uber無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的安全司機(jī)，他最近接受美國(guó)主流網(wǎng)絡(luò)媒體BI采訪時(shí)，曝光了該項(xiàng)目的部分變態(tài)規(guī)則，包括被解雇前
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一汽聯(lián)手韓國(guó)大昌 在電動(dòng)車、無(wú)人駕駛技術(shù)上建立交流合作
12月22日，一汽吉林官方表示：一汽吉林汽車有限公司與韓國(guó)大昌汽車有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方未來(lái)將圍繞著合作車型、產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)保、銷售等八個(gè)方面進(jìn)行深入交流與合作。
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Roadstar.ai開除聯(lián)合創(chuàng)始人周光，CEO回應(yīng)8大疑問(wèn)
來(lái)自智東西微信號(hào)，本文作為轉(zhuǎn)載分享。 自動(dòng)駕駛?cè)υ佻F(xiàn)創(chuàng)業(yè)公司內(nèi)戰(zhàn)！ 今天，總部在深圳的無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司Roadstar.ai發(fā)出公告，宣布首席科學(xué)家周光因違反公司法、公司章程被
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Zoox獲批成為首個(gè)可載客無(wú)人駕駛服務(wù)商，為乘客免費(fèi)提供服務(wù)
Zoox將加入試點(diǎn)計(jì)劃，為乘客提供免費(fèi)服務(wù)。 北京時(shí)間12月24日上午消息，據(jù)美國(guó)科技媒體Engadget報(bào)道，加州公共設(shè)施委員會(huì)（Public UtiliTIes Commi
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5G正式商用化后 韓國(guó)三大電信更集中開發(fā)無(wú)人駕駛領(lǐng)域
5G正式商用化后，韓國(guó)三大電信不僅積極發(fā)展體驗(yàn)式媒體內(nèi)容，現(xiàn)在更集中開發(fā)無(wú)人駕駛汽車、遙控飛機(jī)領(lǐng)域，最快6月就有無(wú)人駕駛汽車在限定地區(qū)作為接駁車上路，電信廠商們也瞄準(zhǔn)B2B市場(chǎng)，發(fā)展新的商務(wù)模式
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Uber推出了電動(dòng)踏板車 Jump服務(wù)在美國(guó)的Uber應(yīng)用中可以使用
據(jù)報(bào)道，網(wǎng)約車巨頭Uber正在招聘工程師開發(fā)能夠無(wú)人駕駛的電動(dòng)踏板車和自行車，它們可以在城市里自動(dòng)行駛，以到達(dá)客戶所在地和充電點(diǎn)。 包括Uber旗下Jump業(yè)務(wù)，以及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Bird和
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雨天直接人工操作 無(wú)人駕駛汽車離真正的投入使用還有很長(zhǎng)的路要走
去年年底，谷歌母公司Alpbabet旗下公司W(wǎng)aymo正式在亞利桑那州鳳凰城推出首個(gè)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)WaymoOne。 值得注意的是，有一位名叫肖恩·梅茲（ShawnMetz）的用戶于
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無(wú)人駕駛的終極夢(mèng)想能否實(shí)現(xiàn) 需要一步一個(gè)腳印去實(shí)踐
“通過(guò)華人運(yùn)通的車路協(xié)同，路會(huì)告訴車‘我看到了什么’，車會(huì)告訴路‘我經(jīng)歷了什么’，從而賦予車‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，以保障安全、疏導(dǎo)交通，高效分配道路資源”，華人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊說(shuō)。 伴隨
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蘋果內(nèi)憂外困，切掉無(wú)人駕駛能否自救？
蘋果內(nèi)憂外困，切掉無(wú)人駕駛能否自救？ 蘋果可能要放棄無(wú)人駕駛項(xiàng)目了。 上周，有外媒報(bào)道，根據(jù)投資研究公司Lynx Equity Strategies的股票策略分析師賈
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波音計(jì)劃測(cè)試自動(dòng)飛行車 完成大約50英里的完整飛行
波音旗下Aurora Flight Sciences公司最近進(jìn)行了第一次的純電動(dòng)自動(dòng)飛行車的試駕想，小編認(rèn)為，這項(xiàng)發(fā)展非常重大，有助于未來(lái)以“飛天計(jì)程車”的新型態(tài)，在都市的建筑大樓間運(yùn)送貨物或是
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真正意義上的無(wú)人駕駛巴士車來(lái)襲 能準(zhǔn)確繞過(guò)障礙物自動(dòng)調(diào)整前進(jìn)速度
近日據(jù)了解，首臺(tái)覆蓋5G的巴士正式進(jìn)行測(cè)試階段，通過(guò)依靠5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸讓巴士具備了高可靠性和低延時(shí)性，在車載激光雷達(dá)全方位探測(cè)、車載計(jì)算機(jī)人工智能算法等新技術(shù)支撐下，準(zhǔn)確繞過(guò)障礙物，自動(dòng)調(diào)整前進(jìn)
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