數(shù)據(jù)顯示,美國去年賣出了近3000輛氫燃料電池汽車,使得該國的氫能源汽車總量接近1.2萬輛,其中絕大多數(shù)車主來自加州。但如今,高昂的價格、動蕩的市場以及加氫站的關(guān)閉,困擾著加州許多購買了氫燃料電池汽車的“先驅(qū)者”。
● 氫能應(yīng)用端:IVECO重型燃料電池電動車輛(FCEV)能夠應(yīng)用于包含長途運輸在內(nèi)的多種場景 ● 氫能供給端:博世正在開發(fā)電解池以及電解槽部件 ● 氫氣儲存:博世力士樂已開發(fā)出用于加氫站的氫氣壓縮器解決方案
● 博世圍繞氫能全價值鏈開展業(yè)務(wù) ● 博世集團董事會主席史蒂凡?哈通博士:“博世全面掌握氫技術(shù),同氫能產(chǎn)業(yè)共發(fā)展。” ● 博世計劃在2021年至2026年期間對氫能技術(shù)投資約25億歐元 ● 博世已擁有超過3000名員工從事與氫能技術(shù)相關(guān)的工作 ● 氫能經(jīng)濟的發(fā)展十分需要博世在汽車領(lǐng)域的專業(yè)知識
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道, 近日國內(nèi)首款四座氫燃料內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽首飛成功,搭載一汽集團基于“紅旗”汽油機研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內(nèi)燃機,本機是國內(nèi)自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機。
8月27日,國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式在山東濰坊掛牌,這是我國在燃料電池技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)、氫能大規(guī)模示范應(yīng)用領(lǐng)域,取得的又一突破性進展。
本土化創(chuàng)新持續(xù)推動氫動力產(chǎn)業(yè)化進程!
● 聚焦為中國客戶開發(fā)和生產(chǎn)先進的氫動力產(chǎn)品 ● 加速本土化戰(zhàn)略,支持中國實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標
博世攜手意大利專業(yè)廠商OMB Saleri開發(fā)車用儲氫罐部件。
你知道鋰離子電池與氫燃料動力電池的不同點嗎?隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如鋰離子電池與氫燃料動力電池。
中國在大力推動全電動汽車的發(fā)展,向買主提供補貼,迫使跨國汽車廠商分享它們的技術(shù),向生產(chǎn)電動汽車的科技公司和其他公司開放市場。10年來,北京一直在推動電動汽車成為大眾化的汽車,希望低進入門檻有
廣州車展上,豐田汽車中國業(yè)務(wù)主管大西弘致(Hiroji Onishi) 宣布該公司正在中國測試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車 Mirai。該車型也被認為是日系品牌當中的首部量產(chǎn)氫燃料車型,與豐田旗
數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器絕大多數(shù)都會做容災(zāi)備份、備用電源設(shè)計等配套工作,一般情況下,柴油發(fā)電機是主流選擇。 不過,微軟方面今日表示,其成功測試了250千瓦的氫燃料電池支撐數(shù)據(jù)中心服務(wù)器陣列長達48小時的時間。
“前不久,我們在張家口交付了49輛氫燃料電池公交車。下一步,張家口市計劃結(jié)合2022年冬奧會,將相當比例的公交車替換為氫燃料電池客車。” 日前,在清華大學召開的氫
氫燃料被公認為最清潔環(huán)保的能源,氫燃料電池汽車也被汽車界作為能源終極解決方案,因為其動力燃料來源于氫,燃燒后排放無污染的水,因此對環(huán)境不會造成任何污染,并且加氫與傳統(tǒng)汽油車加油一樣方便省時,因此
根據(jù)外媒報道稱,美國初創(chuàng)公司HYPERION對外發(fā)布旗下首款氫燃料電池跑車的預(yù)告圖,竟然搭載了航天技術(shù),這速度要起飛啊。
從某種程度來說,燃料電池是無法繞開的動力驅(qū)動方式。 前不久,2018第三屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇在北京國國際展覽中心成功舉行。會議的最后,武漢喜瑪拉雅公司邀請眾多行業(yè)
據(jù)國內(nèi)媒體報道,今天,國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心在洛陽發(fā)布中國首臺5G氫燃料無人駕駛電動拖拉機(ET504-H)。該拖拉機基于中國移動5G網(wǎng)絡(luò),采用了蘑菇頭GPS天線、毫米波雷達、大數(shù)據(jù)云平臺等先進技術(shù),可
都說進入了 5G 時代,那么 5G 是否開始滲透到我們生活的方方面面呢?至少,在農(nóng)業(yè)裝備方面,5G 技術(shù)又得到了新的應(yīng)用。近日國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心在河南省洛陽市伊濱區(qū)國宏先進制造產(chǎn)業(yè)園正式發(fā)布國內(nèi)首臺
Plug Power與美國倫斯勒理工學院(RPI)自動化技術(shù)與系統(tǒng)中心(CATS)、美國能源部國家可再生能源實驗室(NREL)合作機器人和自動化創(chuàng)新研究,為氫燃料電池汽車提供首創(chuàng)的機器人加氫技術(shù)
眾所周知,豐田擁有兩大“王牌”新能源技術(shù)—;—;油電混合動力技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)。 6月5日消息,豐田汽車與中國一汽、東風、廣汽集團、北汽集團、北京億華通等6家企業(yè)在北京宣布,將成立一家由豐田主導(dǎo)的氫