汽車尋航系統(tǒng)類型大致可分為隱藏導(dǎo)航型、可視導(dǎo)航型和音頻集成導(dǎo)航型等三種類型。 ?、匐[藏導(dǎo)航型。這種類型使用獨(dú)立安裝的電控單元。它根據(jù)所用顯示形式進(jìn)一步分為:附加顯示型(附
很多車主都認(rèn)為,車載導(dǎo)航和影音產(chǎn)品是行車中的好伴侶,甚至車載音響導(dǎo)航已經(jīng)成為時(shí)下購(gòu)車的“必選件”。但是隨著應(yīng)用的廣泛,車載導(dǎo)航和影音產(chǎn)品所凸顯的問(wèn)題也越來(lái)越多。
汽車導(dǎo)航行業(yè)在中國(guó)磕磕碰碰地已經(jīng)發(fā)展了十幾二十年,在這么長(zhǎng)時(shí)間里面,駕駛者對(duì)于導(dǎo)航的存在由新奇變成理所當(dāng)然。在汽車導(dǎo)航剛發(fā)展起來(lái)的時(shí)候,沒(méi)有人懷疑它在汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì),盡管后來(lái)手機(jī)漸漸開(kāi)發(fā)導(dǎo)航
為了進(jìn)一步擴(kuò)大ELI在更多國(guó)家的影響力,為企業(yè)挖掘更多的銷售渠道,減少認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一帶來(lái)的成本增加以及操作繁瑣等不便,提升企業(yè)產(chǎn)品的整體競(jìng)爭(zhēng)力,ELI(全球高效照明產(chǎn)品認(rèn)證)與方圓
移動(dòng)互聯(lián)世界的到來(lái),傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正被迅速地席卷進(jìn)該浪潮。汽車公司在車載信息系統(tǒng)上開(kāi)發(fā)的車載APP,并表示將以不同的方式持續(xù)大力開(kāi)拓APP的創(chuàng)新和應(yīng)用。車載APP發(fā)展勢(shì)不可擋,汽車業(yè)也刮起移
千里之行,始于交通。交通是經(jīng)濟(jì)的命脈,我們每天都得和各種交通工具打交道,交通安全事關(guān)重大。在對(duì)工業(yè)和信息化部無(wú)線電管理局局長(zhǎng)謝飛波的采訪時(shí),謝飛波說(shuō),無(wú)線電技術(shù)為保障人們的出行安全、提高交通
觸摸屏技術(shù)發(fā)展迅猛,創(chuàng)新技術(shù)方案呈百花齊放之勢(shì)。Tesla電動(dòng)車開(kāi)啟車載觸屏新紀(jì)元:Tesla電動(dòng)車變幻想為現(xiàn)實(shí),帶給人們?nèi)碌鸟{駛理念,性能優(yōu)異媲美跑車,顛覆了傳統(tǒng)汽車制造
到2025年每輛新車都將實(shí)現(xiàn)互聯(lián),通過(guò)強(qiáng)制使用嵌入式移動(dòng)技術(shù),歐洲 eCall 法規(guī)將加快互聯(lián)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。 GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 今天發(fā)布了一項(xiàng)研究的成果,這項(xiàng)研究詳細(xì)
網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室28日在北京發(fā)布高精度車用北斗芯片,達(dá)到米級(jí)定位精度、3秒鐘快速定位,這意味著我國(guó)汽車將全面進(jìn)入米級(jí)導(dǎo)航時(shí)代。 網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室是在中國(guó)汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟主辦的&l
車載AR導(dǎo)航之戰(zhàn),真正打響了。 前幾天,高德地圖和達(dá)摩院達(dá)成合作,共同推出車載AR導(dǎo)航。 根據(jù)高德方面的說(shuō)法,該產(chǎn)品借助高德地圖專業(yè)的交通大數(shù)據(jù)和車道級(jí)導(dǎo)航引擎,以及與達(dá)摩院合作
1、5G時(shí)代來(lái)臨,VR/AR行業(yè)資本市場(chǎng)有回溫跡象 2018年我國(guó)VR/AR行業(yè)投資數(shù)量為109件,投資金額為109.77億元。2015-2016年,我國(guó)VR行業(yè)“爆火”,VR市場(chǎng)一度“
透過(guò)觀察和簡(jiǎn)單的工具,人類駕駛者可以駕駛以前沒(méi)有行駛過(guò)的道路。我們只是將我們周遭看到的內(nèi)容與GPS設(shè)備上看到的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì),來(lái)確定我們的位置以及我們想要去的地方。然而,無(wú)人駕駛汽車卻會(huì)在這種基本
通常,我們通過(guò)觀察和簡(jiǎn)單的GPS工具根據(jù)周圍事物的對(duì)比來(lái)確定我們的位置及想要去的地方,但是對(duì)于無(wú)人駕駛的汽車來(lái)說(shuō),這種推理是非常困難的,汽車要先繪制和分析所在的新道路,后進(jìn)行動(dòng)態(tài)等復(fù)雜項(xiàng)目的處理,這是非常困難耗時(shí)間的。
任誰(shuí)也不曾想到,現(xiàn)在的車機(jī)市場(chǎng)會(huì)如此成熟,盡然一下子出現(xiàn)了這么多的導(dǎo)航設(shè)備,大屏導(dǎo)航儀,便攜式導(dǎo)航儀,智能后視鏡,HUD投影導(dǎo)航,手機(jī)導(dǎo)航等五大設(shè)備同時(shí)出現(xiàn)。著實(shí)讓
富士通微電子(上海)有限公司今日宣布推出一款新型圖形控制器片上系統(tǒng)(SoC),用于汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng),如:下一代汽車導(dǎo)航和數(shù)字儀表板。該款新 型控制器 MB86298,不僅為嵌入式系統(tǒng)提供目前級(jí)別最高的圖形處理能力,還
國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)趨向飽和,同時(shí)出現(xiàn)的還有產(chǎn)品更新速度不斷減慢等問(wèn)題。在“山寨”與“借鑒”之下,產(chǎn)品功能日趨類似,創(chuàng)新性的萎縮,難有閃光點(diǎn)的功能難以勾引消費(fèi)者
一款好的導(dǎo)航不僅可以根據(jù)我們?cè)O(shè)定的起點(diǎn)和目的地,自動(dòng)規(guī)劃一條最方便快捷的線路,還會(huì)自動(dòng)搜索并記錄附近的加油站,賓館,取款機(jī)等信息,而現(xiàn)在的畫面引導(dǎo),語(yǔ)音播報(bào)讓車友們的旅程更加簡(jiǎn)單、輕松,但是目前
訊:隨著中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng),中國(guó)市場(chǎng)必將成為全球汽車Telematics和個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)的最大市場(chǎng)。為迎合消費(fèi)者對(duì)汽車互聯(lián)和Telematics服務(wù)的需求,汽車制造商都在加大在汽車上嵌入這些電子化產(chǎn)品組合。Frost &
汽車GPS導(dǎo)航儀在給人們帶來(lái)便捷的同時(shí),也給人們帶來(lái)很多困擾。近日,國(guó)家質(zhì)檢總局新近公布了汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查結(jié)果,有12批次不合格產(chǎn)品,幾乎都存在產(chǎn)品輻射騷擾/輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)不合格。這也讓GPS導(dǎo)航
NPD DisplaySearch 2012 車載顯示報(bào)告指出,2012年應(yīng)用于汽車導(dǎo)航和后座視頻播放器等車載設(shè)備的TFT-LCD面板出貨量年成長(zhǎng)16%,為4千9百萬(wàn)片,并預(yù)計(jì)于2016年提高到7千萬(wàn)片。 下圖為2012年車載TFT-LCD面板廠商的出貨占