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物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將達(dá)3500億 車聯(lián)網(wǎng)普及時(shí)機(jī)成熟
在傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動(dòng)下,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在全球漸成氣候,開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)推動(dòng)階段,給生產(chǎn)、生活、管理等各個(gè)方面帶來深刻變化。預(yù)計(jì)未來幾年,全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將出現(xiàn)快速增長,到2015年,整體市場規(guī)模將
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物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將達(dá)3500億 車聯(lián)網(wǎng)普及時(shí)機(jī)成熟
在傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動(dòng)下,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在全球漸成氣候,開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)推動(dòng)階段,給生產(chǎn)、生活、管理等各個(gè)方面帶來深刻變化。預(yù)計(jì)未來幾年,全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將出現(xiàn)快速增長,到2015年,整體市場規(guī)模將
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麥肯錫報(bào)告：德國電動(dòng)車將很快超越美國
[摘要] 德國汽車行業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域開足馬力，到2018年，德國電動(dòng)車年產(chǎn)量將達(dá)到37萬輛，成為世界第二大電動(dòng)車生產(chǎn)強(qiáng)國。 據(jù)德國媒體報(bào)道，在麥肯錫咨詢公司看來，德國電動(dòng)生產(chǎn)商現(xiàn)在正處于迅速上升期。根
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發(fā)改委：車企應(yīng)減少對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的依賴
[摘要] 發(fā)改委官員26日表示，汽車生產(chǎn)商在發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)減少對(duì)政府補(bǔ)貼政策的依賴。 中國最高經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部門國家發(fā)展和改革委員會(huì)(簡稱：發(fā)改委)官員9月26日表示，汽車生產(chǎn)商在發(fā)展新能源汽車業(yè)
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尚普咨詢：未來的汽車市場定是新能源汽車的天下
[摘要] 尚普咨詢行業(yè)分析師指出:補(bǔ)貼新政的出臺(tái)將明顯刺激新能源汽車的銷售，普通汽車價(jià)格方面的競爭力一定程度上將被削弱。 近年來我國大氣污染加劇，新能源汽車作為我國治理大氣污染的手段之一，國家給
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特斯拉股價(jià)再創(chuàng)新高 或帶動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)井噴
[摘要] 在德意志銀行分析師將特斯拉目標(biāo)價(jià)上調(diào)至200美元后，該股19日和20日累計(jì)上漲10%收于183.39美元，再創(chuàng)歷史新高。
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博世：電動(dòng)汽車20年內(nèi)或成市場主力
[摘要] 博世董事會(huì)成員表示，毫無疑問電動(dòng)汽車是汽車行業(yè)的未來，預(yù)計(jì)到2025年至2030年之間電動(dòng)汽車或?qū)⒊蔀槠囀袌龅闹髁Α? 第65屆法蘭克福車展上，德國博世公司董事會(huì)成員沃爾夫亨寧沙伊德勒接受了記
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文德恩：大眾計(jì)劃5年內(nèi)成新能源汽車行業(yè)第一
[摘要] 大眾集團(tuán)CEO文德恩在法蘭克福車展上宣布，大眾汽車計(jì)劃在五年之內(nèi)成為世界上頭號(hào)電動(dòng)車與混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)商。 大眾集團(tuán)CEO文德恩在法蘭克福車展上宣布，大眾汽車計(jì)劃在五年之內(nèi)成為世界上頭號(hào)電動(dòng)
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汽車行業(yè)趨勢共識(shí)：消費(fèi)者更鐘情小型、低價(jià)和清潔能源車
[摘要] 今年法蘭克福車展主打親民牌，經(jīng)濟(jì)型轎車和電動(dòng)汽車是參展車型中的主流，這反映了從業(yè)者對(duì)汽車行業(yè)未來趨勢的共識(shí)：消費(fèi)者將更鐘情于小型、低價(jià)和清潔能源技術(shù)的汽車。 英國廣播公司(BBC)10日在
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汽車燃料消耗量管理政策交流會(huì)在京召開
[摘要] 中國汽車燃料消耗量管理政策交流會(huì)近日在京召開，會(huì)議全方位分析了現(xiàn)階段我國汽車行業(yè)的節(jié)能形式，梳理了汽車節(jié)能管理的現(xiàn)狀，提出了下一階段汽車節(jié)能管理體系建設(shè)的初步方案。 中國汽車燃料消耗
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趙航：汽車強(qiáng)國夢(mèng)任重而道遠(yuǎn) 需技術(shù)創(chuàng)新
[摘要] 2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇6日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重拉開帷幕，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航在會(huì)上首先致辭。 2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇6日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重拉開帷幕。本屆論
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中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇開幕
[摘要] 在連續(xù)成功舉辦八屆之后，2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（第九屆）于9月6日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開。 在連續(xù)成功舉辦八屆之后，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工
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新能源汽車補(bǔ)貼新政將出 比亞迪奧特迅股價(jià)漲停
[摘要] 48家新能源汽車概念上市公司中，42家股價(jià)飄紅。此前，新能源汽車補(bǔ)貼新政策即將出臺(tái)的消息已被媒體報(bào)道數(shù)次。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)新能源汽車補(bǔ)貼新政策即將出臺(tái)的消息，經(jīng)過媒體幾輪報(bào)道
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動(dòng)力電池外熱內(nèi)冷 產(chǎn)能過剩是憂患
提到動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀，周承東說，“國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)沒有不虧損的。”周承東是中信國安盟固力動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理助理。他近日接受記者采訪時(shí)說，國內(nèi)動(dòng)力電
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中國2015年新能源公交車保有量料將增至8.3萬輛
[摘要] 發(fā)展新能源汽車是政府治理環(huán)境的重要方針，券商汽車分析師預(yù)計(jì)2015年中國新能源公交車占公交車總量的比重會(huì)達(dá)到13.8%。 一位券商汽車分析師3日北京舉行的投資策略會(huì)上表示，發(fā)展新能源汽車是政府
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動(dòng)力電池外熱內(nèi)冷 產(chǎn)能過剩難以緩解
[摘要] 在電動(dòng)汽車銷量還未起飛之際，動(dòng)力電池缺乏真正需求。動(dòng)力電池外熱內(nèi)冷的局面，還將持續(xù)。產(chǎn)能過剩即便到2015年也難以緩解。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】（撰稿 王新兵）提到動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀，周承東說，”國
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低速電動(dòng)汽車遭遇身份尷尬 路在何方？
[摘要] 今年以來，關(guān)于低速電動(dòng)汽車發(fā)展的消息不斷見諸報(bào)端。雖然低速電動(dòng)汽車無電動(dòng)汽車的合法身份，但在地方政府的支持及市場推動(dòng)下，其發(fā)展速度較快，并已引發(fā)廣泛關(guān)注。 身份尷尬 由于我國對(duì)汽
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解析2013-2017年中國汽車變速器行業(yè)產(chǎn)銷需求
作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要部件，我國汽車自動(dòng)變速器裝車率已超過1/4。自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)在技術(shù)進(jìn)步上已經(jīng)積累到相當(dāng)?shù)某潭?。?jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國汽車變速器行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，20
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福特高管：歐洲車市深陷價(jià)格戰(zhàn)
[摘要] 福特高管日前表示，歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水，但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會(huì)停止。 福特高管日前表示，歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水，但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會(huì)停止。 據(jù)蓋世汽車網(wǎng)8月16日
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中國掀反壟斷風(fēng)暴：電信等進(jìn)入調(diào)查視野
21ic通信網(wǎng)訊，發(fā)改委反壟斷局：石油、電信、汽車、銀行進(jìn)入調(diào)查視野。但司局級(jí)反壟斷機(jī)構(gòu)面對(duì)副部級(jí)央企時(shí)，仍顯底氣不足。在最初頒布的幾年并未發(fā)揮多大功效的《反壟斷法》，從去年開始頻頻發(fā)威，制裁大棒直指液晶
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