汽車

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我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)

    大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居這樣一個(gè)概念，想必今天的人已經(jīng)不再陌生了。智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化等概念走進(jìn)千家萬戶，也滲透到汽車工業(yè)的未來。如果無人駕駛汽車從設(shè)計(jì)到制造都是為了未來，那么新能源汽車憑借“起步晚”的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入尖端技術(shù)領(lǐng)域的第一步。

  • 全球新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展

    隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的深刻影響，在中國智造國家戰(zhàn)略的實(shí)施下，智能化已經(jīng)成為各個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。我國是汽車大國，汽車產(chǎn)業(yè)在我國制造業(yè)中起到了重要作用，汽車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新關(guān)系到人們出行和安全，尤其是在汽車保有量逐年上升的大背景下，能源問題、環(huán)境問題日益凸顯，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)必然需要面臨轉(zhuǎn)型。在智能汽車?yán)砟钐岢龊?，互?lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車發(fā)展深入融合，出現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車新概念。智能網(wǎng)聯(lián)是以現(xiàn)代信息技術(shù)聯(lián)通的汽車運(yùn)行，提高汽車運(yùn)行的效率和舒適性，進(jìn)而增強(qiáng)交通資源使用率。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術(shù)快速發(fā)展有效推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步

    近年來，人工智能、芯片技術(shù)、傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及移動(dòng)互聯(lián)的快速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來了巨大變革，正加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過現(xiàn)代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與其他車輛、道路和行人等之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，結(jié)合汽車自身環(huán)境感知系統(tǒng)，對(duì)行駛環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，并加以智能決策和協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，提高汽車安全性、舒適性和高效性。

  • 比亞迪：刀片電池可行駛120萬公里

    去年全球動(dòng)力電池企業(yè)排行榜中，幾乎僅依靠自家新能源汽車，比亞迪電池裝機(jī)量就高達(dá)26.3GWh，位列全球第四，市場份額8.8%。

  • 實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是汽車行業(yè)的責(zé)任也是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的重要前提

    近幾年來新能源汽車發(fā)展如火如荼，大家越來越關(guān)注新能源汽車。但也正因?yàn)槿绱?，新能源汽車誕生了越來越多的品牌，這些品牌或是傳統(tǒng)車企的子品牌，或者新勢(shì)力品牌，甚至是互聯(lián)網(wǎng)造車品牌。新能源汽車已經(jīng)成為很多人買車的優(yōu)先選擇，尤其是在今年油價(jià)大漲的情況下，新能源汽車行業(yè)將迎來一波爆發(fā)，預(yù)計(jì)今年的銷量將逼近千萬，國內(nèi)已有多家企業(yè)宣布放棄燃油車，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車。

  • 中國新能源汽車領(lǐng)域要取得更大發(fā)展開放國內(nèi)新能源汽車市場

    “雙碳”目標(biāo)指引下，汽車市場競爭必將愈演愈烈，但傳統(tǒng)車企和新造車勢(shì)力始終在相聚、融合，行業(yè)需要的是學(xué)會(huì)擁抱變化、敞開胸懷的企業(yè)，傳統(tǒng)車企會(huì)破圈，新勢(shì)力也會(huì)自我更新。新的賽道已經(jīng)開啟，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)未來究竟將如何向前發(fā)展，生存下來的企業(yè)將會(huì)帶給我們最終答案。

  • 我國新能源汽車發(fā)展取得的階段性成績

    改革開放以來，汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，連續(xù)10 年蟬聯(lián)全球銷量第一。新能源汽車作為汽車未來發(fā)展的重要方向，協(xié)同智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，為我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要機(jī)遇。新能源汽車發(fā)展中不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，需要在堅(jiān)持創(chuàng)新思維下，進(jìn)一步明確新能源汽車的發(fā)展要點(diǎn)。

  • 隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)帶動(dòng)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新變革

    新能源汽車發(fā)展的成功最終要靠市場和用戶來檢驗(yàn)，好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式，是實(shí)現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。好的產(chǎn)品是根本，為大眾消費(fèi)者提供買得起、用得起、用得可靠的產(chǎn)品，是發(fā)展新能源汽車的根本目的;好的基礎(chǔ)設(shè)施是保障，消除與傳統(tǒng)燃油汽車相比的用戶體驗(yàn)差距，離不開廣泛、便捷、安全的基礎(chǔ)設(shè)施作為保障;好的商業(yè)模式是創(chuàng)新，將汽車電動(dòng)化與智能化、共享化相融合，帶動(dòng)新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新變革。

  • 低碳化是汽車供應(yīng)鏈面臨的第一個(gè)巨大挑戰(zhàn)

    在全球氣候變暖的背景下，多個(gè)國家做出碳中和、碳達(dá)峰的承諾并開展相應(yīng)行動(dòng)，中國政府也明確提出了“力爭2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。汽車電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》減排目標(biāo)的一項(xiàng)主要措施，部分國家正式或非正式的宣布了燃油車禁售計(jì)劃。

  • 能源革命和汽車革命將技術(shù)和政策走向規(guī)模化發(fā)展的軌道

    在全球氣候變暖的背景下，多個(gè)國家做出碳中和、碳達(dá)峰的承諾并開展相應(yīng)行動(dòng)，中國政府也明確提出了“力爭2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。汽車電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》減排目標(biāo)的一項(xiàng)主要措施，部分國家正式或非正式的宣布了燃油車禁售計(jì)劃。

  • “兩化”在汽車上會(huì)正式合體

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。黨的十八大以來，我國深入推進(jìn)實(shí)施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。實(shí)現(xiàn)彎道超車，一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。與多年來始終在燃油車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱“三大件”等核心技術(shù)方面存在短板不同，在新能源汽車“三電”等核心技術(shù)方面，我國車企近10年來有突飛猛進(jìn)的發(fā)展，部分領(lǐng)域技術(shù)已位居世界前列。

  • 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展在感知和決策層面都遇到了技術(shù)瓶頸

    汽車領(lǐng)域在未來成為人工智能無法忽視地方，作為最前沿的新興領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛對(duì)算法及開發(fā)平臺(tái)提出了嚴(yán)苛的要求。但作為未來市場的一塊巨大的蛋糕，自動(dòng)駕駛成為各大傳統(tǒng)車企甚至互聯(lián)網(wǎng)巨頭競相爭奪的對(duì)象。只是，在面對(duì)紛繁復(fù)雜的自動(dòng)駕駛技術(shù)，究竟哪家的技術(shù)能力更超前一些呢?在今年，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包括傳統(tǒng)的車企都亮出了自己在這塊領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，預(yù)要為市場未來的推廣奠定自己的地位。

  • 在新能源汽車時(shí)代世界各國都在加緊研發(fā)和應(yīng)用新能源汽車

    在我國上下五千年多年的歷史變遷中，車的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān)，具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車，到兩輪馬車，到四輪馬車，再到蒸汽汽車，到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車，無一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而，人類歷史進(jìn)人現(xiàn)代社會(huì)以來，還沒有任何一件產(chǎn)品能夠像汽車那樣，深遠(yuǎn)地影響著人們的出行、交往、生活、觀念，極大地推動(dòng)著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)，科技、就業(yè)、能源、環(huán)境、城市等眾多方面的發(fā)展。而能源枯竭和環(huán)境破壞的難題，也呼吁著我們?nèi)ラ_啟可維持人類可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境和平相處的新代步工具-新能源汽車。

  • 新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)轉(zhuǎn)型

    高速增長的汽車工業(yè)與汽車保有量使能源與環(huán)境面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，面對(duì)能源安全、環(huán)境污染和全球氣候變暖的緊迫形勢(shì)，節(jié)能減排已成為汽車產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車也成為汽車工業(yè)的戰(zhàn)略方向和重要戰(zhàn)略舉措。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。電動(dòng)汽車是新能源汽車的典型代表，電動(dòng)汽車是指由車載儲(chǔ)能元件提供能源，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛的汽車。電動(dòng)汽車主要分為純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。

  • 2022年Automechanika Shanghai立足技術(shù)、創(chuàng)新與趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)未來之路

    隨著未來移動(dòng)出行變革、新能源技術(shù)發(fā)展、消費(fèi)市場復(fù)蘇以及相關(guān)政策法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加速落地等影響持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)創(chuàng)新正在汽車生態(tài)圈中掀起一場新浪潮，并加速重塑汽車行業(yè)生態(tài)格局。2022年Automechanika Shanghai以“技術(shù)·創(chuàng)新·趨勢(shì)”為主題，于展前及展期舉辦多項(xiàng)活動(dòng)， 匯聚汽車業(yè)內(nèi)人士共同探索前沿的新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)。展會(huì)將于2022年12月1至4日在國家會(huì)展中心(上海)舉行，預(yù)計(jì)將吸引汽車全產(chǎn)業(yè)鏈來自21個(gè)國家及地區(qū)的3,500家參展企業(yè)。

  • 全球首款可量產(chǎn)的太陽能汽車橫空出世：可實(shí)現(xiàn)連續(xù)數(shù)月的免充電駕駛

    據(jù)外媒報(bào)道，Lightyear將于今年晚些時(shí)候交付全球首款可量產(chǎn)的太陽能汽車，并承諾新車在夏季可實(shí)現(xiàn)連續(xù)數(shù)月的免充電駕駛。

  • 二手車重大利好政策發(fā)布！全面取消遷入限制

    據(jù)央視報(bào)道，6月22日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定加大汽車消費(fèi)支持的政策，強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力。

  • 蔚來回應(yīng)汽車墜樓致兩名測(cè)試員罹難：已啟動(dòng)事故調(diào)查

    6月23日消息，今日晚間，@蔚來 官微就“測(cè)試車墜樓”事故發(fā)布聲明稱，6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來測(cè)試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。

  • 安顧參加跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)，借峰會(huì)平臺(tái)探索潛在商機(jī)

    青島2022年6月22日 /美通社/ -- 6月19日-21日，由商務(wù)部、山東省人民政府聯(lián)合主辦的第三屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)在青島舉行，來自境內(nèi)外的數(shù)百家跨國企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的嘉賓參會(huì)。安顧中國首席執(zhí)行官思勇明應(yīng)邀出席峰會(huì)，與各方充分交換意見，一道探索潛在商機(jī)。 ...

  • 理想汽車獲TUV萊茵全球首張車載顯示屏低藍(lán)光認(rèn)證證書

    （全球TMT2022年6月23日訊）6月21日，理想汽車舉辦2022夏季發(fā)布會(huì)，正式推出專為家庭打造的全球智能旗艦SUV理想L9。此前，理想L9的車載顯示屏已獲德國萊茵TUV大中華區(qū)（簡稱“TUV萊茵”）頒發(fā)硬件級(jí)低藍(lán)光認(rèn)證證書，是全球首款通過該認(rèn)證的車載顯示屏產(chǎn)品。 ...