電動汽車
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益萊儲2024新年展望：迎接數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
2024年，我們邁入新的篇章。益萊儲作為租賃合作伙伴和測試資產(chǎn)優(yōu)化管理供應(yīng)商，將繼續(xù)緊跟時代潮流，不僅在自身業(yè)務(wù)中不斷創(chuàng)新，還通過與客戶、測試測量品牌原廠及合作伙伴的緊密溝通，深入了解市場需求，不斷優(yōu)化服務(wù)。
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尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品
盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷增加,但存在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量等問題,混合動力電動汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產(chǎn)品在低速行駛和加速時以電機(jī)為動力源,高速巡航時以發(fā)動機(jī)為動力源,是一款“強(qiáng)混合動力系統(tǒng)”的動力總成,當(dāng)動力從電機(jī)切換到發(fā)動機(jī)時,它起到切換離合器的作用。
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安富利中國榮膺汽車芯片產(chǎn)業(yè)兩項大獎
芯片是智能電動汽車產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的基石，同時也是支撐現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵力量。為了積極推動汽車芯片的落地應(yīng)用，促進(jìn)上下游“車-芯”合作及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，由北京經(jīng)開區(qū)管委會主辦，蓋世汽車承辦，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心提供支持的2023 “芯向亦莊” 汽車芯片大賽在北京圓滿舉辦。
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中國申請半導(dǎo)體專利占比增至71.7%：國產(chǎn)芯片真的崛起
12月28日消息，據(jù)外媒報道稱，中國申請的半導(dǎo)體專利占比自2003年的14%劇增至2022年的71.7%，這是跟美國競爭的直接成果。
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貿(mào)澤電子和TE Connectivity聯(lián)手發(fā)布新電子書 探討電動汽車和互聯(lián)交通的發(fā)展態(tài)勢
2023年12月27日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名的連接器和傳感器制造商TE Connectivity聯(lián)手發(fā)布了一本新電子書，探討電動汽車和快速發(fā)展的互聯(lián)交通的現(xiàn)況。這本新電子書重點介紹了一些新興工程主題，如V2X生態(tài)系統(tǒng)、5G車隊遠(yuǎn)程信息處理、大功率電動汽車充電的未來以及其他設(shè)計趨勢，對電動汽車和互聯(lián)交通領(lǐng)域的電動交通革命提供了深刻見解。
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e絡(luò)盟最新一期《e-TechJournal》引領(lǐng)讀者踏上可持續(xù)出行之旅
第六期免費(fèi)在線雜志全面介紹了電動汽車充電技術(shù)、前沿解決方案及產(chǎn)品等
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2023年Automechanika Shanghai刷新紀(jì)錄再創(chuàng)新高，深度凝聚全球汽車市場獲各方好評
上海，2023年12月15日。全球汽車行業(yè)精英重返國家會展中心(上海)，齊聚第18屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(Automechanika Shanghai)，共襄這一年末盛會。與會各方在回顧今年收獲累累的碩果同時，亦共同展望汽車生態(tài)系統(tǒng)的未來前景，希望借助展會的契機(jī)在來年拓展更多合作商機(jī)，探索汽車行業(yè)發(fā)展新氣象。Automechanika Shanghai洞悉行業(yè)新風(fēng)向，圍繞“技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動未來”這一主題，多角度展現(xiàn)汽車行業(yè)變革與轉(zhuǎn)型趨勢，致力為海內(nèi)外與會者提供汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺，同時多場全新同期活動均取得亮眼佳績。
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SABIC 開發(fā)出用于評估電動汽車電池包材料安全性能的全新測試方法
北京，2023年12月12日——全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)設(shè)計并開發(fā)出一種采用高溫火焰與顆粒撞擊(噴燈和砂礫)來檢測電動汽車(EV)電池包的全新方法。
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e絡(luò)盟現(xiàn)供應(yīng)Panasonic Industry先進(jìn)太陽能逆變器和電動汽車充電系統(tǒng)組件
中國上海，2023年12月8日—安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟擴(kuò)充電源產(chǎn)品組合，新增Panasonic Industry太陽能逆變器和電動汽車充電系統(tǒng)組件。這些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可幫助設(shè)計師滿足全球?qū)θ找嬖鲩L的可持續(xù)和可再生能源移動系統(tǒng)的需求。
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貿(mào)澤與Western Automation Research and Development簽訂全球代理協(xié)議 供應(yīng)其接地故障保護(hù)產(chǎn)品
2023年12月6日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Littelfuse旗下的Western Automation Research and Development簽訂全球代理協(xié)議，該公司是業(yè)界知名的剩余電流監(jiān)測技術(shù)制造商，其產(chǎn)品專門用于降低AC和DC電動汽車 (EV) 充電時的觸電風(fēng)險。
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碳化硅電子熔絲演示器為設(shè)計人員提供電動汽車電路保護(hù)解決方案
早在十多年前，電動汽車就已經(jīng)引入400V電池系統(tǒng)，現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學(xué)到的經(jīng)驗教訓(xùn)，設(shè)計人員現(xiàn)在正專注于增強(qiáng)高壓保護(hù)電路的性能并提高可靠性。他們正在重新評估使用熔絲、接觸器或繼電器的現(xiàn)有解決方案，以尋找響應(yīng)速度更快、穩(wěn)健性更強(qiáng)且可靠性更高的解決方案，如熱熔絲和電子熔絲（即E-Fuse）。
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電機(jī)大揭秘：你不知道的國產(chǎn)主流電動汽車電機(jī)
新能源汽車中的電機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車中的發(fā)動機(jī)，是車輛的核心部件之一。電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車輛提供動力，是新能源汽車行駛的關(guān)鍵部件。在新能源汽車中，電機(jī)的性能直接影響車輛的動力、加速性能、續(xù)航里程等方面。因此，選擇高品質(zhì)、高效、可靠的電機(jī)是非常重要的。
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Nexperia首款SiC MOSFET提高了工業(yè)電源開關(guān)應(yīng)用的安全性、穩(wěn)健性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)
1200 V分立器件提供出色的性能，有助于加速全球能源轉(zhuǎn)型
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先進(jìn)電氣化技術(shù)加速實現(xiàn)可持續(xù)交通
電動交通和可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)如何為電動汽車(EV)車主創(chuàng)造和提供更大的價值？ADI公司的電氣化解決方案產(chǎn)品系列ADI Recharge?給出了新的定義。ADI Recharge改善了電動汽車操作，并提高了電池的全壽命價值，最終有助于降低電動汽車的總擁有成本。ADI正攜手OEM、一級供應(yīng)商、電池制造商、電力公司和其他利益相關(guān)方，利用電動汽車電池數(shù)據(jù)構(gòu)建一個前所未有的信息生態(tài)系統(tǒng)。
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英飛凌推出適用于高能效電動汽車快充的650V CoolMOS? CFD7A
【2023 年 11 月 27 日，德國慕尼黑訊】向電動汽車的加速轉(zhuǎn)型推動汽車充電系統(tǒng)取得了重要的創(chuàng)新成果，這愈發(fā)需要更具成本效益的高性能功率電子器件。為此，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出QDPAK封裝，進(jìn)一步擴(kuò)展其650 V CoolMOS? CFD7A產(chǎn)品陣容。與行業(yè)熟知的TO247 THD器件相比，采用QDPAK封裝的產(chǎn)品系列具有同等的散熱能力，但電氣性能更高，能夠在車載充電器和DC-DC轉(zhuǎn)換器中實現(xiàn)高效的能源利用。
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電動汽車電機(jī)、電控技術(shù)有哪些？
隨著全球?qū)Νh(huán)保和能源轉(zhuǎn)型的重視，電動汽車(EV)已經(jīng)成為交通產(chǎn)業(yè)未來的重要發(fā)展方向。在電動汽車的核心技術(shù)中，電機(jī)和電控技術(shù)是決定車輛性能和效率的關(guān)鍵因素。本文將詳細(xì)介紹電動汽車電機(jī)、電控技術(shù)的種類、工作原理和應(yīng)用。
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IAR為恩智浦S32M2提供全面支持，提升電機(jī)控制能力
IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持恩智浦最新的S32系列，可加速軟件定義汽車的車身和舒適性應(yīng)用的開發(fā)
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顛覆智駕新體驗，2023貿(mào)澤與你大咖說即將開啟
安森美和Amphenol共探電動汽車發(fā)展趨勢，助推綠色變革
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Littelfuse推出SMC汽車級3kA SIDACtor 用于高浪涌電流交流電源線路保護(hù)
高功率密度封裝所需的印刷電路板空間約少50%
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蓄電池充電機(jī)的工作原理是什么？
蓄電池充電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動自行車、UPS電源等領(lǐng)域的充電設(shè)備。它通過將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為蓄電池提供電能，使其得以充滿。本文將詳細(xì)介紹蓄電池充電機(jī)的工作原理，幫助讀者了解這種充電設(shè)備的性能和應(yīng)用。
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