電動汽車
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電驅逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析
摘要：本文提出一個用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內并聯裸片之間的熱失衡問題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續(xù)工作時的溫度，分析兩個電驅逆變模塊驗證，該測溫系統(tǒng)的驗證方法是，根據柵源電壓閾值選擇每個模塊內的裸片。我們將從實驗數據中提取一個數學模型，根據Vth 選擇標準，預測當逆變器工作在電動汽車常用的電壓和功率范圍內時的熱不平衡現象。此外，我們還能夠延長測試時間，以便分析在電動汽車生命周期典型電流負荷下的芯片行為。測試結果表明，根據閾壓為模塊選擇適合的裸片可以優(yōu)化散熱性能，減少熱失衡現象。
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Microchip 推出全新解決方案讓電動汽車充電器設計更簡單
設計人員可利用來自同一家供應商的關鍵技術(包括控制、柵極驅動和功率級)，加快車載充電器應用上市
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基于DSP的電動汽車能量回饋制動系統(tǒng)的設計與實現
隨著當前世界形勢的不斷復雜變化和以及我國國民經濟的高速健康發(fā)展,現代社會對電力供應的安全可靠性性能的要求越來越高,電力安全作為工業(yè)的主導地位比以往任何一個時候都更加重要。然而，電動汽車的續(xù)航里程相比傳統(tǒng)汽車仍有較大差距，這一短板限制了電動汽車的廣泛推廣。為了增加電動汽車的續(xù)航里程，提高其能源利用效率，能量回饋制動系統(tǒng)應運而生。
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德國電動汽車生產：歐洲第一，世界第二
柏林2024年6月11日 /美通社/ --?據德國汽車行業(yè)協會（VDA）的最新消息，去年德國生產了127萬量電動汽車（BEV和PHEV），其中95.5萬輛是純電動汽車。這使得德國成為歐洲生產電動汽車最多的國家。預計今年德國電動汽車的產量將再次上升。 據統(tǒng)計，在全球范圍...
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電動汽車電子系統(tǒng)架構
電動汽車 (EV) 代表著可持續(xù)交通的前沿。電動汽車集成了復雜而精密的電子架構，隨著新半導體材料和解決方案的發(fā)現，技術每天都在取得巨大進步。本文將探討使電動汽車運行的最重要組件及其互連。
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考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷協同響應研究
為建立考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷分析模型 , 實現負荷節(jié)能減排 ,對居民常用家用電器的負荷可調節(jié)潛力進 行了分析建模 。研究了電動汽車與儲能系統(tǒng)有序充放電的響應模型 ,充分考慮用戶的調節(jié)意愿 ,對電動汽車及儲能的調節(jié)特性 進行量化。在此基礎上 ,對居民小區(qū)需求側響應進行分析 ,提出相應指標以量化居民側需求響應策略的優(yōu)劣 , 為需求側響應策略 設計奠定了基礎。
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小米逼供應商買車充銷量？官方緊急回應！
小米SU7上市僅一個月就交付了7058輛車，創(chuàng)下了業(yè)內新品牌首款車型上市首月的交付量新紀錄。然而，對于這樣火爆的銷量，近日卻有傳聞稱，小米逼迫供應商買車。那么，事實真是如此嗎？
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e絡盟推出綜合指南，為電動汽車充電站開發(fā)提供技術資源
e絡盟技術專家制作的最新解決方案綜合指南提供豐富的電動汽車充電信息資源
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GHSP采用 Allegro MicroSystems 技術推出全新eVibe 系統(tǒng)，驅動電動汽車未來發(fā)展
全新技術補足xEV短板，促進更廣泛的電動汽車市場需求
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CGD與中國臺灣工業(yè)技術研究院簽署GaN電源開發(fā)諒解備忘錄
為電動汽車、電動工具、筆記本電腦和手機應用開發(fā)功率密度超過30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器
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日本宣布嚴格管控半導體和機床等領域：防止技術外漏
5月30日消息，據媒體報道，日本經濟產業(yè)省近日宣布，將在半導體、先進電子零部件、蓄電池、機床及工業(yè)機器人、飛機零部件等五大關鍵產業(yè)領域實施更為嚴格的監(jiān)管措施，以遏制技術外泄風險。
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銷量逆勢下滑，特斯拉在中國和歐洲兩大市場都面臨嚴峻考驗
今年特斯拉股價表現不佳，它不只在中國市場遇到挑戰(zhàn)，連歐洲傳來的數據也讓人不安。
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LG電子, 車載webOS擴展到電動汽車
“在車內享受 LG Channels和YouTube的樂趣” 緊隨現代汽車的捷尼賽思，起亞EV3也搭載了webOS內容平臺 12種webOS專屬App讓娛樂體驗更加豐富多彩 在車內也可以欣賞LG Channels、YouTube、Netflix等多...
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日本發(fā)布汽車數字化轉型戰(zhàn)略：未來10年占據“軟件定義汽車”30%的市場份額
日本經濟產業(yè)省和日本國土交通省近日聯合發(fā)布了“日本汽車數字化轉型戰(zhàn)略”草案。面對電動汽車和高檔汽車向軟件定義汽車(SDV)的發(fā)展趨勢，日本設定了兩個階段性目標
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EV 電池設計方案--電芯、模塊和電池組級別電池性能設計
電動汽車(EV)電池技術不斷推陳出新，成為了支撐電動交通突飛猛進的關鍵汽車技術之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當于 15 年間下降了 90%。
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Allegro MicroSystems發(fā)布Power Thru組合芯片，進一步擴展隔離柵極驅動器產品系列
在電動汽車充電器等高功率輸出應用中，新產品能夠為設計工程師提供更高靈活度
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應用材料公司發(fā)布2024財年第二季度財務報告
應用材料公司實現營收66.5億美元?；贕AAP（一般公認會計原則），公司毛利率為47.4%，營業(yè)利潤為19.1億美元，占凈銷售額的28.8%，每股盈余（EPS）為2.06美元。
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外國記者參加北京車展后感嘆：中國汽車已經無懼西方了
這次北京車展國際化程度明顯提高，韓國、日本、泰國、印度、中東、歐洲許多媒體代表飛赴北京，現在他們已經回到國內，對車展進行總結回顧，讓我們聽聽他們都說了些什么。
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美國官宣對中國電動汽車加征關稅：提高至100%
5月14日消息，今日，美國白宮發(fā)布公告，拜登宣布對中國鋼鐵和鋁、半導體、電動汽車、電池、關鍵礦物、太陽能電池、船舶、起重機、醫(yī)療用品等提高關稅。
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這家日本半導體設備大廠 在中國收入暴漲111%
5月9日，日本半導體制造設備商Screen Holdings公布了2023財年(2023年4月-2024年3月)財報，營收、獲利均創(chuàng)下新紀錄，預計2024年度業(yè)績有望繼續(xù)創(chuàng)下新高。
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