編者按:新能源汽車是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一,其發(fā)展方向、技術路線和政策措施備受各界關注。2011年6月,國際能源署(IEA)發(fā)布了更新版的面向2050年《電動汽車(EV)與插電式混合動力車(PHEV)技術路線圖》(以
近日有消息稱,正在審議的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》(以下簡稱規(guī)劃)再度擱淺。而2010年8月,工信部就已經完成該政策的起草,隨后征求各方意見,計劃于彼年底出臺。2011年3月,工信部高管又稱該政策
自去年10月發(fā)布征求意見稿后,由于種種原因一直“擱淺”的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》(下稱《新能源汽車產業(yè)規(guī)劃》),近日終于傳來好消息,據(jù)一位參與規(guī)劃編制的專家透露
引言 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染,電動汽車發(fā)展已經是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
[摘要] 隨著IEC 62196-1和IEC62196-2兩項標準最終草案稿的完成,IEC最新的電動汽車(EV)國際標準即將完成。 國際電工委員會IEC近日表示,隨著IEC 62196-1和IEC62196-2兩項標準最終草案稿的完成,IEC最新的
以電動/混合動力為代表的新能源汽車近年來取得了長足的進步,但給人的感覺始終是“雷聲大,雨點小”。電動車成功的關鍵是什么?投資者的耐心、研發(fā)的投入、消費者的信心能否堅持到產業(yè)成熟的轉折點?此間是
華南理工大學教授廖世軍領銜的團隊日前研發(fā)制造出國內首輛混合電力電動車,一舉解決目前電動汽車存在的安全性差、行車里程短、制造成本高等難題。未來家用電動轎車有望實現(xiàn)燃料電池、鋰離子電池混合驅動,制造成本將
以電動/混合動力為代表的新能源汽車近年來取得了長足的進步,但給人的感覺始終是“雷聲大,雨點小”。電動車成功的關鍵是什么?投資者的耐心、研發(fā)的投入、消費者的信心能否堅持到產業(yè)成熟的轉折點?此間是
近日,日本研制出一款專門用于EV電動汽車的傳感器產品,通過內置GPS的新傳感器搭配其他傳感器,可以高效利用電能,對于電動汽車電源管理更加科學化。該傳感器配有GPS、壓力傳感器,可以監(jiān)測海拔高度以及GPS坐標,同時
電動汽車無線充電已是大勢所趨,而新的無線充電技術則是未來電動車無線充電的關鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經與相關研究團隊取得聯(lián)系,目前正在討論將技術推向產業(yè)的相關事宜。有關專家透露,最快明年無線充電技
“2015年至少有100萬輛電動汽車上路;2020年中國將成為世界最大的新能源汽車市場,同時每年至少在這一市場上投入100億元。”昨日(10月12日),在2011全球汽車論壇會議上,美國CODA公司全球CEO墨斐這樣預測
隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的不斷深化,很多有實力的汽車廠商和半導體廠商紛紛開始加大在電動汽車方向的技術研發(fā)投入,期望在新一輪的汽車發(fā)展大潮中占得先機。日前,英飛凌科技股份公司與福田汽車就在北京召開聯(lián)合新聞
智能電網(wǎng)的核心價值是提高能效,利用各種高科技手段提升發(fā)、輸、配、用電各環(huán)節(jié)的運行管理水平,節(jié)約資源,保護環(huán)境;智能電網(wǎng)更加適應多種能量單元發(fā)電、配電、用電方式的需要,更加適應市場化的電力交易的需要,更加適應
在生活節(jié)奏越來越快的現(xiàn)代,環(huán)保和時尚相結合的電動汽車成為人們出行的新寵,電動汽車有哪些充電模式呢?這些充電模式有什么不同呢?電動汽車的充電模式包括交流充電、直流充電和電池更換。目前,采用交流充電是常規(guī)
在不久前由工信部主辦的節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作會議上,我們得知25個試點城市節(jié)能與新能源汽車總保有量超過1萬輛,其中私人購買新能源汽車超過1000輛,建成充/換電站近100座,充電樁4500多個,示范運行總里程超
1 引言 燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經傳動系統(tǒng)、驅動橋等帶動車輪轉動,就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。燃料電池的
21ic訊 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 近日新推出600V車用IGBT系列,專門針對電動汽車和混合動力汽車中的變速電機控制和電源應用進行了優(yōu)化。新器件適用的電流范圍很廣,提供最小為 5μs的短路
據(jù)說,當蘋果在研究手機的時候,諾基亞還在嘲笑,說蘋果怎么可能研發(fā)出手機呢?但諾基亞錯了,因為蘋果研發(fā)的不是手機,而是整個服務系統(tǒng)和內容系統(tǒng)。蘋果在一開始就不是為了追趕手機界的同行,而是創(chuàng)造性地顛覆了人
未來五年將新建電動汽車充換電站2900座和充電樁54萬個,保障80萬輛電動汽車的應用,到2020年將形成覆蓋公司經營區(qū)域的電動汽車充換電服務網(wǎng)絡。這對我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展將形成重大利好。電動汽車近年來銷售情況不
電動車時代網(wǎng)綜合外電報道,據(jù)調查顯示,和去年同期507輛的銷售量相比,今年上半年電動汽車在歐洲的15個歐盟市場上增加到5222輛,占市場份額的0.07%。然而歐洲各界對這個數(shù)字并不滿意,分析人士認為光靠大量的購買補