電動汽車
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【EV開發(fā)技術(shù)展】ASTI展出電動汽車配備的鉛蓄電池用高效充電器
ASTI用于為電動汽車驅(qū)動用鉛蓄電充電電池充電的高效率自然空冷式充電器（圖），在“電動汽車開發(fā)技術(shù)展 EVEX2010”（2010年7月14～16日、橫濱市“太平洋橫濱會展中心”）上展出。通過精心處
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FDK與Takayanagi聯(lián)合打造新款單座電動汽車
[摘要] 日本FDK電池公司與Takayanagi電動汽車公司合力開發(fā)出電動汽車Miluira，并在東京有明國際會展中心上展出。 Miluira單座電動汽車 日本FDK電池公司與Takayanagi電動汽車公司合力開發(fā)出電動汽車Miluir
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基于單片機的電動汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計
引言 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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基于ADVISOR的電動汽車動力性能仿真分析
引言 為了解決世界的能源和環(huán)保問題，電動汽車的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國電動汽車的研發(fā)工作，大多建立在對現(xiàn)有燃油汽車進行改裝設(shè)計的基礎(chǔ)上完成的。因此，為了研制出經(jīng)濟、實用的電動汽車，利用先進的仿真技術(shù)對
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深圳38位私家電動汽車車主申請安裝充電樁
[摘要] 目前，26名比亞迪私人車主、12名寶馬MINI充電車主申報了46臺充電樁的安裝申請。深圳供電局目前已完成了碧海云天、博林貢院等小區(qū)共23個充電樁安裝 記者從深圳供電局獲悉，為向電動汽車車主提供便
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“一箱電”行駛605公里 奧迪即將投產(chǎn)A2純電動汽車
在石油以外的替代能源方面，各大汽車廠商都首先考慮到了電力。電動汽車的優(yōu)勢在于它自身的情節(jié)能源特性以及更高的能效比。對此，無論是奔馳、寶馬還是奧迪，都早已投入了對于電動車的研發(fā)和實驗。 “一箱電&
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基于單片機的電動汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計
引言 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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中國的“十城千輛”項目
IEA（國際能源署）在上海舉辦了國際論壇，并發(fā)布了將在全球進行電動汽車（EV）實地試驗的消息。中國正在25個城市推廣環(huán)保車的“十城千輛”項目，其中EV被定位于重點發(fā)展對象，由政府主導(dǎo)快速推
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深圳企業(yè)呼吁成立“南方電動汽車技術(shù)聯(lián)盟”
[摘要] 南方電動汽車技術(shù)聯(lián)盟(South China EV Union)是由《電動汽車導(dǎo)報》發(fā)起的，聯(lián)合整車制造商、動力電池、電機、電控、汽車電子等企業(yè)共同成立的非營利性行業(yè)組織。 近日記者獲悉，深圳一些涉足電動
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新日電動車第三研發(fā)生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn)
日前消息，新日電動車股份有限公司副總裁胡剛表示，設(shè)在襄陽深圳工業(yè)園區(qū)的新日襄陽工廠已全面進入投產(chǎn)階段，該工廠集整車組裝、車架配件、塑件噴涂、低速電動汽車研發(fā)生產(chǎn)等功能于一體，是目前中西部最大的電動車
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百萬電動汽車計劃：前景光明，道路曲折
一些重大事件的發(fā)生，如日本大地震、中東局勢動蕩以及2012年總統(tǒng)大選等，都可能改變美國讓一百萬輛電動汽車上路的時間表?！ ?ldquo;我們在能源安全問題上不能再猶豫了，不能再像現(xiàn)在這樣當(dāng)汽油價格上漲
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比亞迪電動車擬賣往新加坡
本報訊 (記者朱艷瑩)昨日，記者從比亞迪了解到，其已與新加坡地鐵有限公司及其子公司SMRT國際客運有限公司簽署合作諒解備忘錄，計劃成立合作公司，在新加坡銷售電動汽車。
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“增程式”能否讓電動汽車柳暗花明
一場圍繞電動汽車技術(shù)路線的較量悄然展開。這次較量的主角是增程式電動汽車。 去年8月，通用汽車最早推出了增程式電動汽車的市場化產(chǎn)品沃藍達。通用中國總裁兼總經(jīng)理甘文維在新聞發(fā)布會上表示：“雪佛蘭沃
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SIM-Drive新型電動汽車續(xù)航距離達333公里
據(jù)技術(shù)在線網(wǎng)報道，日本電動汽車企業(yè)SIM-Drive近日宣布，2010年1月到2011年3月第一輪研發(fā)的樣車”SIM-LEI”已經(jīng)完成?！盨IM-LEI”的鋰電池容量雖與日產(chǎn)聆風(fēng)旗鼓相當(dāng)，但最高續(xù)駛里程達333km，是日產(chǎn)聆風(fēng)的1.5倍。
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電動汽車(EV)制動能量回收問題
制動能量回收問題對于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動汽車采用電制動時,驅(qū)動電機運行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動能回饋給蓄電池以對其充電,對延長電動汽車的行駛距離是至關(guān)重要的。國外有關(guān)研究表明,在存在較頻
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薩博電動車生產(chǎn)線曝光 將產(chǎn)70輛電動旅行車
薩博汽車在很久以前曾經(jīng)對外宣布要過其要生產(chǎn)電動汽車的計劃，但之后便沒了任何消息，當(dāng)人們都已經(jīng)忘卻這件事的時候，國外媒體卻突然爆出了薩博汽車整條生產(chǎn)電動車的生產(chǎn)線照片，并且可以看出正在進行組裝的車型
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日本各汽車廠商爭相研發(fā)下一代電動汽車
據(jù)日本《朝日新聞》報道，日本汽車廠商正在爭相研發(fā)下一代電動汽車。 本田將開始一項基于太陽能、電動汽車和其他環(huán)保技術(shù)的節(jié)能住宅及溫室氣體減排示范工程。本田于5月23日和日本琦玉市就該合作試驗簽署了一項協(xié)
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中國電動車輛標準化動向備受全球關(guān)注
中國的電動車輛相關(guān)標準正逐步浮出水面。中國在國民經(jīng)濟與社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃（2011～2015年）中提出了2015年前在全國普及100萬輛電動車輛的宏偉計劃。在該計劃提出的同時，電動車輛的標準化行動也隨之展開?！?/p>
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神奇電池充電5分鐘可用45天 遭業(yè)內(nèi)質(zhì)疑
節(jié)約能源成為當(dāng)今社會的主題，近日，海南媒體對高效釩動力電池項目的介紹成了大家熱議的話題?！耙粔K手機釩電池，充電3~5分鐘，可連續(xù)使用一個半月；一塊電動汽車釩電池，充電3~5分鐘后，續(xù)航能力可達1000公里，而成
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下一代電動汽車：采用電感式充電技術(shù)
近日，英國HaloIPT公司在倫敦宣布，利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實現(xiàn)了為電動汽車無線充電。這是一項可能將改變電動汽車發(fā)展方向的技術(shù)。據(jù)悉，HaloIPT計劃到2012年為其這項感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)
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