電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road)。

蓮花小型電動(dòng)汽車(chē)City car將于2013年10月量產(chǎn)

蓮花是英國(guó)著名跑車(chē)品牌，與法拉利、保時(shí)捷一起并稱(chēng)為世界三大跑車(chē)制造商，以生產(chǎn)跑車(chē)和賽車(chē)而聞名世界。繼阿斯頓——馬丁推出了Cygnet微型小車(chē)后，現(xiàn)在，蓮花汽車(chē)的總裁Dany Bahar正式宣布，該公司將于2013年10月

汽車(chē)電子
2010-12-22

電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 變速箱 BSP
3.49秒破百！標(biāo)致EX1刷新電動(dòng)汽車(chē)極速紀(jì)錄

2010年12月，成都太平寺軍用機(jī)場(chǎng)，典型的冬季濕冷氣候鋪裝跑道，對(duì)速度測(cè)試來(lái)說(shuō)這樣的場(chǎng)地條件并不理想，但在極速挑戰(zhàn)面前，EX1無(wú)視這些。依靠0-100公里/小時(shí)僅需3.49秒的”F1級(jí)別”加速性能，標(biāo)致EX1純電動(dòng)概念車(chē)攻

汽車(chē)電子
2010-12-14

美的純電動(dòng)車(chē) MIDDOT 電動(dòng)汽車(chē)
苗圩距工信部部長(zhǎng)一步之遙電動(dòng)汽車(chē)熱或遇冷

55歲的工信部副部長(zhǎng)苗圩在2010年12月9日正式獲得中組部任命，接替65歲的李毅中，擔(dān)任工信部黨組書(shū)記。這意味著，工信部最年輕的副部長(zhǎng)，距離部長(zhǎng)一職僅一步之遙。從主管汽車(chē)的機(jī)械工業(yè)部官員，到東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理，再到

通信技術(shù)
2010-12-13

工信部新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)原理

充電器作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。

汽車(chē)電子
2010-12-10

快速充電直流電充電技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)
快來(lái)瞧瞧未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)都長(zhǎng)啥樣？

未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)形態(tài)千奇百怪，看看有沒(méi)有你中意的款式呢？

汽車(chē)電子
2010-12-08

電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件BMS技術(shù)最新突破

　　BYD公開(kāi)宣稱(chēng)E6電動(dòng)出租車(chē)一次充電可跑300公里，這么大的里程數(shù)就是一天不停地跑也夠了，但為什么實(shí)際上深圳街頭一過(guò)中午就很難看到E6的身影呢？唯一的解釋是，不是BYD的動(dòng)力電池技術(shù)不過(guò)關(guān)，就是BYD的動(dòng)力

汽車(chē)電子
2010-11-30

鋰離子電池電壓 BMS 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)小貴族高速版美國(guó)正式上市

近日，記者從石家莊雙環(huán)汽車(chē)有限公司獲悉，電動(dòng)小貴族高速版已在美國(guó)正式上市，受到了廣大消費(fèi)者的普遍關(guān)注。雙環(huán)通過(guò)與美國(guó)專(zhuān)業(yè)電動(dòng)車(chē)制造商合作，使低速版電動(dòng)小貴族早已在美國(guó)批量上市銷(xiāo)售，僅今年上半年就已

汽車(chē)電子
2010-11-27

電動(dòng) 電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) BSP
奧迪首款插電式混動(dòng)車(chē)將于2014年上市

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)旗下奧迪意欲大舉進(jìn)軍高端電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，其推出的首款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將在2014年上市。奧迪電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略經(jīng)理范•米爾(Franciscus van Meel)在近期參觀該公司總部的

汽車(chē)電子
2010-11-25

奧迪大眾汽車(chē) 混合動(dòng)力車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
寧波比亞迪半導(dǎo)體聘用海外工程師助力研發(fā)

日前，位于寧波出口加工區(qū)的寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公司，委托中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)電力電子分會(huì)對(duì)FRD系列芯片產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)鑒定。鑒定意見(jiàn)認(rèn)為：產(chǎn)品創(chuàng)新性強(qiáng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);新產(chǎn)品的研制成功，將提高我國(guó)新型電力電

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2010-11-24

半導(dǎo)體工程師比亞迪電動(dòng)汽車(chē)
寧波比亞迪半導(dǎo)體聘用海外工程師效果顯著

日前，位于寧波出口加工區(qū)的寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公司，委托中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)電力電子分會(huì)對(duì)FRD系列芯片產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)鑒定。鑒定意見(jiàn)認(rèn)為：產(chǎn)品創(chuàng)新性強(qiáng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；新產(chǎn)品的研制成功，將提高我國(guó)新型電力電

半導(dǎo)體
2010-11-24

半導(dǎo)體工程師比亞迪電動(dòng)汽車(chē)
電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　前言　　本文在現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力控制方法基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的模型電動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)合,省略了傳統(tǒng)的離合器、變速器、主減速器

汽車(chē)電子
2010-11-19

控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) 控制策略電動(dòng)汽車(chē)
英國(guó)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

　　北京時(shí)間11月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)HaloIPT公司近日在倫敦利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電。在展示過(guò)程中，該公司將電能接收墊安裝于雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身下側(cè)，這樣

汽車(chē)電子
2010-11-14

感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電技術(shù) 線(xiàn)圈電動(dòng)汽車(chē)
長(zhǎng)城兩款全新電動(dòng)汽車(chē)亮相深圳車(chē)展

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)攜旗下兩款全新電動(dòng)車(chē)亮相深圳車(chē)展，這是長(zhǎng)城最新電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品哈弗M3-EV和騰翼V80Plug-inHEV首次亮相。據(jù)長(zhǎng)城工作人員透露，在剛剛結(jié)束的世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)上，國(guó)內(nèi)自主品牌長(zhǎng)城哈弗M3-EV驚艷亮相，此次

汽車(chē)電子
2010-11-14

發(fā)動(dòng)機(jī) 大功率哈弗電動(dòng)汽車(chē)
售價(jià)約38.77萬(wàn) Volt姊妹版歐寶Ampera即將上市

通用汽車(chē)日前宣布了歐版的雪佛蘭Volt————?dú)W寶Ampera，這款車(chē)預(yù)計(jì)將在2011年的第四季度上市銷(xiāo)售，在歐洲大陸上將一如既往地掛上歐寶的標(biāo)志，而在英國(guó)則依舊是掛沃克斯豪爾的標(biāo)。預(yù)計(jì)起售價(jià)達(dá)到42900歐元（約合38

汽車(chē)電子
2010-11-14

電動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近?！　?、充電快速化　　相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而

汽車(chē)電子
2010-11-07

智能化充電站充電技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的充電模式

　根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性,電動(dòng)汽車(chē)的充電模式存在一定的差別。對(duì)于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式?！　?、常規(guī)充電　　蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充

汽車(chē)電子
2010-11-07

充電器蓄電池快速充電電動(dòng)汽車(chē)
現(xiàn)代起亞發(fā)布首款電動(dòng)汽車(chē)Blue On 最高時(shí)速130公里

日前，現(xiàn)代起亞汽車(chē)發(fā)布了首款高速純電動(dòng)汽車(chē)Blue On，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃今年首先生產(chǎn)30輛，2012年年底預(yù)計(jì)生產(chǎn)2500輛。據(jù)悉，所謂的高速電動(dòng)車(chē)是指時(shí)速超過(guò)100公里/小時(shí)的電動(dòng)車(chē)。 Blue On選擇歐洲戰(zhàn)略車(chē)型i10作為原型

汽車(chē)電子
2010-10-21

現(xiàn)代汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) BSP
商業(yè)模式雙刃劍電動(dòng)車(chē)發(fā)展3種可能模式

人們之所以對(duì)電動(dòng)汽車(chē)心存顧慮，主要的痛還在電池。高成本、不穩(wěn)定性這樣的問(wèn)題在技術(shù)層面上難以突破時(shí)，新的商業(yè)模式或可以成為解決之道“愿意現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人請(qǐng)舉手？”當(dāng)主持人拋出這樣一個(gè)問(wèn)題時(shí)

汽車(chē)電子
2010-10-15

通用汽車(chē) MDASH 電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
美國(guó)官方宣稱(chēng)解決中美太陽(yáng)能貿(mào)易爭(zhēng)端需要能源政策支持

根據(jù)某關(guān)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的重要官員說(shuō)，最近對(duì)中國(guó)提起貿(mào)易申訴的美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)，強(qiáng)調(diào)美國(guó)需要一個(gè)對(duì)能源的綜合處理方法。在鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)發(fā)表其最近的太陽(yáng)能相關(guān)貿(mào)易備案后的新聞發(fā)布會(huì)上，太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的主席和

半導(dǎo)體
2010-10-06

太陽(yáng)能清潔能源 SE 電動(dòng)汽車(chē)
自主產(chǎn)權(quán)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)形成

科技部發(fā)展計(jì)劃司副司長(zhǎng)劉敏16日在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，經(jīng)過(guò)十年的努力，我國(guó)基本上已經(jīng)形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)。　　同時(shí)，也已經(jīng)建成了關(guān)鍵零部件的技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)，初步

汽車(chē)電子
2010-09-25

新能源汽車(chē) 汽車(chē)動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) BSP

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電動(dòng)汽車(chē)

蓮花小型電動(dòng)汽車(chē)City car將于2013年10月量產(chǎn)

3.49秒破百！標(biāo)致EX1刷新電動(dòng)汽車(chē)極速紀(jì)錄

苗圩距工信部部長(zhǎng)一步之遙電動(dòng)汽車(chē)熱或遇冷

電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)原理

快來(lái)瞧瞧未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)都長(zhǎng)啥樣？

電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件BMS技術(shù)最新突破

電動(dòng)小貴族高速版美國(guó)正式上市

奧迪首款插電式混動(dòng)車(chē)將于2014年上市

寧波比亞迪半導(dǎo)體聘用海外工程師助力研發(fā)

寧波比亞迪半導(dǎo)體聘用海外工程師效果顯著

電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

英國(guó)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

長(zhǎng)城兩款全新電動(dòng)汽車(chē)亮相深圳車(chē)展

售價(jià)約38.77萬(wàn) Volt姊妹版歐寶Ampera即將上市

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

電動(dòng)汽車(chē)的充電模式

現(xiàn)代起亞發(fā)布首款電動(dòng)汽車(chē)Blue On 最高時(shí)速130公里

商業(yè)模式雙刃劍電動(dòng)車(chē)發(fā)展3種可能模式

美國(guó)官方宣稱(chēng)解決中美太陽(yáng)能貿(mào)易爭(zhēng)端需要能源政策支持

自主產(chǎn)權(quán)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)形成

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