本次設(shè)計主要是通過非接觸供電(CPS)方式來給超級電容充電,超級電容要求能夠驅(qū)動12V,100W電機(jī)?! ∠到y(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如下圖所示: 如上圖所示本次設(shè)計是利用整流器
訊:石墨烯高峰論壇近日在深圳召開,石墨烯這種神奇的材料再次引發(fā)了全世界的關(guān)注。各國爭相研發(fā),期待它在觸摸屏、傳感器、電子通訊等領(lǐng)域的應(yīng)用,改變?nèi)祟愇磥淼纳?。石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu),具
最新發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新科技日報訊 (記者俞慧友 通訊員顏常青)即將應(yīng)用于廣州新型有軌電車海珠示范段的世界首列完全超級電容儲能100%低地板有軌電車,日前在中國南車株洲電力機(jī)車有限公司(中國南車株機(jī))亮相。在中國工程
5月28日,一列停放在中國南車(601766)株洲電力機(jī)車有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場的世界首列超級電容100%低地板有軌電車,正式在公眾面前亮相,車體采用輕量化的不銹鋼材料,列車最高運(yùn)行速度70km/h,結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命為30年。車輛
[導(dǎo)讀] 很多用戶都遇到相同的問題,就是怎樣計算一定容量的超級電容在以一定電流放電時的放電時間,或者根據(jù)放電電流及放電時間,怎么選擇超級電容的容量,下面我們給出簡單的計算公司,用戶根據(jù)這個公式,就可以簡單
超級電容(Supercapacitor)可望加速取代傳統(tǒng)電池備用電源。超級電容具備快速充放電、耐高溫和壽命長的優(yōu)勢,正逐漸瓜分電池備用電源在固態(tài)硬碟(SSD)、伺服器、工業(yè)和醫(yī)療裝置應(yīng)用領(lǐng)域的市占率;近期晶片商更發(fā)布整合升
電池作為一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,從1746年的“萊頓瓶”發(fā)展至今,被大類區(qū)分近20種。近年來,得到市場關(guān)注的新型電池更是層出不窮。例如氫燃料電池,通過
[摘要] 上海奧威超級電容公交車已經(jīng)拿到以色列、保加利亞等國家的600臺訂單,將在未來三年內(nèi)交付。 4月23日,上海奧威超級電容公交車在保加利亞首都索非亞完成首次上路試行,并將在5月1日前后正式投入營運(yùn)
[導(dǎo)讀] 你是否在最需要手機(jī)的時候被它降到20%的電量搞得幾欲抓狂呢?據(jù)報道,目前最先進(jìn)的十大突破性技術(shù)能使你的手機(jī)電池性能在不遠(yuǎn)的將來得到前所未有的提升。下面就讓我們一起了解一下。 關(guān)鍵
新能源電容、LED、藍(lán)寶石--弱市環(huán)境下的確定增長主線從整個3月份的電子板塊走勢來看,行業(yè)走勢持續(xù)弱勢,這也與整個中小股票走勢相一致,一夜之間,市場好像把代表新經(jīng)濟(jì)以及信息消費(fèi)大方向的股票給拋棄。拋開大的板塊層
[摘要] 寶馬和豐田聯(lián)盟第一款合作產(chǎn)品將是兩座跑車,采用超級電容混合動力技術(shù)。 據(jù)Autocar網(wǎng)站報道,寶馬和豐田聯(lián)盟第一款合作產(chǎn)品將是兩座跑車,作為寶馬Z4和豐田Supra的換代車型。該車將采用超級電容混
[摘要] 2013年,金龍客車每股收益達(dá)0.52元,較去年增長10.64%。報告期內(nèi),金龍汽車產(chǎn)量為78822輛,銷售量達(dá)78677輛。 (記者 胡笑菲)3月25日,在宇通客車(600066.SH)公布年報的同一天,金龍汽車(600682.S
1、鋰電目前絕大部分電動汽車是用磷酸鐵鋰電池,但是要普及鋰電汽車還有幾大困難:(1)價格。電池的成本占電動汽車的一半以上,最新的特斯拉汽車售價高達(dá)70多萬元,普通人買不起。(2)能量密度。磷酸鐵鋰電池的理論
特斯拉帶動市場對于新能源汽車的巨大熱情,超級電容作為新能源汽車的能源選擇之一受到廣泛的關(guān)注。超級電容是一種無源器件,介于電池與普通電容之間,具有電容的大電流快速充放電特性,同時也有電池的儲能特性,使用
:特斯拉帶動市場對于新能源汽車的巨大熱情,超級電容作為新能源汽車的能源選擇之一受到廣泛的關(guān)注。超級電容是一種無源器件,介于電池與普通電容之間,具有電容的大電流快速
超級電容可以廣泛應(yīng)用于輔助峰值功率、備用電源、存儲再生能量、替代電源等不同的應(yīng)用場景,在工業(yè)控制、風(fēng)光發(fā)電、交通工具、智能三表、電動工具、軍工等領(lǐng)域具有非常廣闊的發(fā)展前景,特別是在部分應(yīng)用場景具有非常
超級電容器作為一種新型儲能裝置,自面市以來,一直備受市場推崇。超級電容器在眾多領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用價值和市場潛力,包括電動汽車、混合燃料汽車、特殊載重汽車、電力、鐵路、通信、國防、消費(fèi)性電子產(chǎn)品等,其廣
核心提示:華黎興致勃勃的向中國客車網(wǎng)介紹奧威科技超級電容項目的最新進(jìn)展。“如果這個超級電容應(yīng)用到公交車上,那么基本可以解決在限定載重量的前提下行駛距離太短問題,這將是新能源公交車的一個重要進(jìn)步。&
歐盟于2013年10月正式啟動石墨烯旗艦項目(FET),利用高強(qiáng)度、高導(dǎo)電石墨烯薄膜材料提升電容器物理性能為其探索方向之一,并取得階段性成果。超級電容在某些特定應(yīng)用場景優(yōu)勢明顯。相較于化學(xué)電池,超級電容具有瞬間釋放
江海股份副總裁兼董秘王漢明近日在接受機(jī)構(gòu)集體調(diào)研時表示,未來超級電容器的市場巨大,公司傳統(tǒng)的超級電容器即將建設(shè)生產(chǎn),公司更看重鋰離子超級電容器市場,2015年有望實現(xiàn)量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,交通運(yùn)輸用超級電容