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中控技術(shù)全面接入DeepSeek大模型，AI雙子星閃耀工業(yè)領(lǐng)域
杭州2025年2月10日 /美通社/ -- 在全球工業(yè)智能化的浪潮中，中控技術(shù)作為行業(yè)的領(lǐng)航者，以前所未有的決心和力度，在2024年正式啟動了"ALL in AI"戰(zhàn)略，致力于將人工智能技術(shù)深度融入工業(yè)生產(chǎn)、管理的每一個環(huán)節(jié)，開啟了一場前所未有的工業(yè)AI革命。...
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安卓首家！榮耀上線DeepSeek-R1
深圳2025年2月8日 /美通社/ -- 2月8日，榮耀正式接入DeepSeek。榮耀手機系統(tǒng)版本MagicOS8.0及以上用戶，將YOYO助理升級到80.0.1.503版本及以上，可與DeepSeek-R1流暢對話。 Y...
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軟通動力天璇MaaS接入DeepSeek-R1，助力企業(yè)拓展生產(chǎn)力新邊界
北京2025年2月4日 /美通社/ -- 國產(chǎn)高性能AI推理模型DeepSeek-R1近期在AI領(lǐng)域掀起熱潮，其憑借強化學習驅(qū)動的推理能力、高性能低成本的特點以及開源策略，突破性地推動AI行業(yè)開始從"算力驅(qū)動"向"算法驅(qū)動"的范式轉(zhuǎn)移，為A...
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EPS應急電源中均衡式充電裝置的設計與實現(xiàn)
在現(xiàn)代建筑和工業(yè)設施中，EPS(Emergency Power Supply)應急電源系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅在電網(wǎng)停電時保障消防設備和關(guān)鍵設施的正常運行，還直接關(guān)系到人員安全和財產(chǎn)保護。然而，EPS應急電源中的蓄電池組作為備用電源，其充電效果直接影響系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的集中式充電方式存在充電不均衡、電池壽命短等問題，因此，均衡式充電裝置的設計與實現(xiàn)顯得尤為重要。
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耐世特推出全新mPEPS系統(tǒng)，為所有EPS架構(gòu)提供模塊化選項
美國密西根州奧本山2024年8月12日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)今日宣布推出模塊化小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（mPEPS），拓展公司經(jīng)濟高效的模塊化電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合，覆蓋單小齒輪式和雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。...
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電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)數(shù)據(jù)采集的實現(xiàn)方法
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)已成為現(xiàn)代汽車的重要組成部分，它以其獨特的優(yōu)勢，如高效能、低能耗、環(huán)保等，逐漸取代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS的核心在于其能夠精確地根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖和車輛行駛狀態(tài)，實時調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，從而提高駕駛的舒適性和安全性。而這一切的實現(xiàn)，都離不開對車輛轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息的精確采集。本文將詳細闡述EPS數(shù)據(jù)采集的實現(xiàn)方法。
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L3自動駕駛技術(shù)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS）之基礎(chǔ)助力算法
在L3自動駕駛技術(shù)中，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)扮演著至關(guān)重要的角色，它確保了車輛在自動駕駛模式下的穩(wěn)定性和安全性。而EPS系統(tǒng)中的基礎(chǔ)助力算法，則是其靈魂所在?；A(chǔ)助力算法包含了隨速助力、高頻助力、穩(wěn)定性補償、橫擺阻尼控制、主動回正控制以及慣量補償?shù)榷鄠€模塊，這些模塊共同協(xié)作，為自動駕駛車輛提供了精確而穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向助力。
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下好創(chuàng)新"先手棋"， 安集科技功能性濕電子化學品持續(xù)發(fā)力
上海2022年10月19日 /美通社/ -- 10月17日晚間，安集科技披露業(yè)績預告。今年前三季度，公司預計實現(xiàn)營業(yè)收入7.54億元至8.33億元，同比增長60.24%至77.03%；歸母凈利潤預計為1.73億元至2.34億元，同比增長78.28%至141.14%；扣除...
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耐世特與大陸集團合資公司CNXMotion拓展制動轉(zhuǎn)向技術(shù)全新軟件功能
（全球TMT2022年5月24日訊）CNXMotion進一步依托于其母公司耐世特汽車系統(tǒng)和大陸汽車的技術(shù)構(gòu)建模塊，為其制動轉(zhuǎn)向（BtS）技術(shù)拓展兩項全新軟件功能，以此為所有SAE自動駕駛等級（1-5級）的電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）和線控轉(zhuǎn)向（SbW）系統(tǒng)提供備用安全層。 ...
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仲利國際母公司中租控股入選福布斯2000強，排名上升112位
上海2022年5月17日 /美通社/ -- 《福布斯》雜志于5月12日發(fā)布"2022全球企業(yè)2000強"榜單（Forbes Global 2000），仲利國際母公司中租控股憑借穩(wěn)健的營收、利潤、資產(chǎn)、市值等數(shù)據(jù)指標，入圍榜單，位列第1426，排名較...
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精密電流測量增強了電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
隨著車輛變得更加電氣化——不僅僅是電動汽車或混合動力電動汽車，甚至是老式汽油/柴油動力機器——準確監(jiān)控電流消耗以確保性能和長期可靠性變得越來越重要。這變得至關(guān)重要的一個領(lǐng)域是電子助力轉(zhuǎn)向 (EPS) 系統(tǒng)。
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哪些因素會影響UPS電源價格?UPS電源與EPS電源有何區(qū)別?
為增進大家對UPS電源的認識，本文將對UPS電源價格影響因素以及UPS電源與EPS電源的區(qū)別予以介紹。
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Mohawk Industries發(fā)布第四季度業(yè)績報告
Mohawk Industries, Inc.今天宣布2020年第四季度實現(xiàn)凈利潤2.48億美元，攤薄每股收益(EPS)為3.49美元。
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EPS電子助力經(jīng)濟型轎車領(lǐng)先技術(shù)之解析
電子發(fā)燒友網(wǎng)訊:經(jīng)常有車主分不清楚什么是ESP？什么是EPS？簡單的說，ESP是電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而EPS是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)目前還沒有廣泛普及，只有在少數(shù)中高檔車上才能看到。
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英飛凌：汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)
現(xiàn)代汽車技術(shù)追求高效節(jié)能，高舒適性和高安全性三大目標。作為汽車最重要的子系統(tǒng)之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展也一直努力追求達到這些目標。與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）相比，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）能
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汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)EPS設計方案
本方案基于英飛凌的控制芯片，傳感器探測司機在轉(zhuǎn)向操作時方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向，并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號輸入ECU，再由ECU對這些信號進行運算后得到一個與行駛工況相適應的力矩，
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電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），為何受青睞？
“電動助力轉(zhuǎn)向（Electric Power Steering，簡稱EPS）是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，一方面源于節(jié)能環(huán)保政策法規(guī)的引導，另一方面該技術(shù)本身屬于升級式和潮流型配置。
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車載EPS算法、架構(gòu)以及控制策略
EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫，即電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所
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汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元設計方案
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其性能直接影響著汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。早期的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為純機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒有助力，轉(zhuǎn)向動力完全由駕駛員提供，駕駛體驗差。從上世紀30年代以后，逐漸出現(xiàn)了助
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基于PIC18F458與OSEK/VDX的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計方案
詳細分析電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）的原理及其工作流程，采用pic18f458單片機作為控制器，通過其增強型的PWM脈寬調(diào)制模塊ECCP控制助力電機，實現(xiàn)eps系統(tǒng)的助力控制、回正控制、阻尼控
