日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,發(fā)布新款40V和60V N溝道TrenchFET®功率MOSFET---SiR640DP和SiR662DP。兩款器件采用SO-8或PowerPAK® SO-8封裝,具有業(yè)內(nèi)最低的導(dǎo)通電阻,以及最低的導(dǎo)通電阻與柵極電
摘要:新推出的全橋移相控制器LM5046,全橋變換器的全部功能,LM5046組成的全橋DC-DC基本電路,內(nèi)部等效電路。而其具備28個(gè)PIN腳功能,文中一一有分解說明。 關(guān)鍵詞:全橋移相控制器L345046;28個(gè)PIN腳功能 1 LM
摘要:新推出的全橋移相控制器LM5046,全橋變換器的全部功能,LM5046組成的全橋DC-DC基本電路,內(nèi)部等效電路。而其具備28個(gè)PIN腳功能,文中一一有分解說明。 關(guān)鍵詞:全橋移相控制器L345046;28個(gè)PIN腳功能 1 LM
新型低VCEsat BJT技術(shù)為傳統(tǒng)的平面MOSFET(電流介于500mA與5A之間的應(yīng)用)提供了一種可行的低成本替代方案。采用低VCEsat BJT有助于設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出成本更低、更具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品?! ”銛y式產(chǎn)品(如手機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)、
隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)行業(yè)向著工作電流為200A的1V核心電壓推進(jìn),為了滿足那些需求,并為該市場提供量身定制新型器件所需要的方法,半導(dǎo)體行業(yè)正遭受著巨大的壓力。過去,MOSFET設(shè)計(jì)工程師只要逐漸完善其性能就能滿足市場的
隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)行業(yè)向著工作電流為200A的1V核心電壓推進(jìn),為了滿足那些需求,并為該市場提供量身定制新型器件所需要的方法,半導(dǎo)體行業(yè)正遭受著巨大的壓力。過去,MOSFET設(shè)計(jì)工程師只要逐漸完善其性能就能滿足市場的
21ic訊 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 近日推出車用 MOSFET 系列,可為一系列應(yīng)用提供基準(zhǔn)導(dǎo)通電阻 (Rds(on)) ,包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 、集成式起動發(fā)電機(jī) (ISA) 泵和電機(jī)控制,以及內(nèi)
綠能環(huán)保已成全球電子業(yè)發(fā)展趨勢,位于南港IC設(shè)計(jì)育成中心的IC設(shè)計(jì)新創(chuàng)公司閘能科技( Alfa-MOS Technology),完成MOSFET、LED Driver、ESD等產(chǎn)品線的多項(xiàng)成果,符合手持裝置、LED燈源、LCD面板以及車載等電子系統(tǒng)在綠
電池供電的逆變器,為了減少回路中串聯(lián)的功率管數(shù)量,多采用推挽電路,其中的MOSFET多工作在硬開關(guān)狀態(tài),硬開關(guān)狀態(tài)有以下弊端:1、功率管開關(guān)損耗大,如圖1所示.MOSFET關(guān)斷時(shí),D極電壓上升,溝道電流下降,存在著VI同時(shí)不為零
電池供電的逆變器,為了減少回路中串聯(lián)的功率管數(shù)量,多采用推挽電路,其中的MOSFET多工作在硬開關(guān)狀態(tài),硬開關(guān)狀態(tài)有以下弊端:1、功率管開關(guān)損耗大,如圖1所示.MOSFET關(guān)斷時(shí),D極電壓上升,溝道電流下降,存在著VI同時(shí)不為零
電池供電的逆變器,為了減少回路中串聯(lián)的功率管數(shù)量,多采用推挽電路,其中的MOSFET多工作在硬開關(guān)狀態(tài),硬開關(guān)狀態(tài)有以下弊端:1、功率管開關(guān)損耗大,如圖1所示.MOSFET關(guān)斷時(shí),D極電壓上升,溝道電流下降,存在著VI同時(shí)不為零
21ic訊 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 近日推出車用 MOSFET 系列,可為一系列應(yīng)用提供基準(zhǔn)導(dǎo)通電阻 (Rds(on)) ,包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 、集成式起動發(fā)電機(jī) (ISA) 泵和電機(jī)控制,以及內(nèi)
本文介紹一種以TL494為控制器,可以工作在60V輸入的降壓變換器。
本文介紹一種以TL494為控制器,可以工作在60V輸入的降壓變換器。
21ic訊 Intersil公司今天推出業(yè)內(nèi)首款雙6A峰值電流驅(qū)動能力的雙通道MOSFET驅(qū)動器---ISL89367。此款獨(dú)特器件為設(shè)計(jì)人員提供了高速驅(qū)動多個(gè)并聯(lián)大電流功率MOSFET的集成解決方案,非常適合用于開關(guān)電源、電機(jī)驅(qū)動器和D
低成本和高可靠性是離線電源設(shè)計(jì)中兩個(gè)最重要的目標(biāo)。準(zhǔn)諧振 (Quasi resonant) 設(shè)計(jì)為設(shè)計(jì)人員提供了可行的方法,以實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)。準(zhǔn)諧振技術(shù)降低了MOSFET的開關(guān)損耗,從而提高可靠性。此外,更軟的開關(guān)改善了電源
首先要進(jìn)行MOSFET的選擇,MOSFET有兩大類型:N溝道和P溝道。在功率系統(tǒng)中,MOSFET可被看成電氣開關(guān)。當(dāng)在N溝道MOSFET的柵極和源極間加上正電壓時(shí),其開關(guān)導(dǎo)通。導(dǎo)通時(shí),電流可經(jīng)開關(guān)從漏極流向源極。漏極和源極之間
21ic訊 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出用于汽車系統(tǒng)自安嶄新的可調(diào)節(jié)輸出非同步升壓控制器。NCV8871是一款輸入電壓范圍為3.2伏(V)至44 V的寬輸入電壓器件,能用于驅(qū)動外部N溝道MOSFET。此器件包含的內(nèi)部穩(wěn)壓器為
凌力爾特向國防工業(yè)供應(yīng)高性能模擬集成電路已經(jīng)近 30 年了,一直奉獻(xiàn)各種資源來支持該市場的專門需求。凌力爾特提供包括工業(yè)、汽車和軍用溫度范圍在內(nèi)的多種產(chǎn)品級別以及業(yè)界領(lǐng)先的質(zhì)量和 0.1 FIT 級的“同類最
凌力爾特向國防工業(yè)供應(yīng)高性能模擬集成電路已經(jīng)近 30 年了,一直奉獻(xiàn)各種資源來支持該市場的專門需求。凌力爾特提供包括工業(yè)、汽車和軍用溫度范圍在內(nèi)的多種產(chǎn)品級別以及業(yè)界領(lǐng)先的質(zhì)量和 0.1 FIT 級的“同類最