-
破局2019丨漸行漸遠的PSA，2019年能否咸魚翻身？
事實上，在剛剛過去的這個被人們喻為“車市寒冬”的2018年，所有品牌都過得很艱難。即使是一些深受消費者喜愛的主流大牌，躺著賺錢的日子也一去不復返了。而這樣惡劣的大環(huán)境，受傷最嚴重的，還是那些本就不冷不熱的品牌，就譬如東風標致。
-
Silicon Labs的Secure Vault物聯網安全解決方案，率先獲得全球PSA 3級認證
– 屢獲殊榮的低功耗SoC助力物聯網產品免受軟件和硬件攻擊，以保護其知識產權、生態(tài)系統(tǒng)和品牌信任度 –
-
出售長安PSA股權、神龍汽車遇冷，PSA在華不求銷量只要盈利
近日消息，長安汽車已在重慶聯交所集團掛牌，欲出售長安PSA一半股權，與此同時，PSA集團也向外界公布，轉讓自己手持的另一半長安PSA股權。長安PSA剎那間成了沒有父母的“野孩子”，無所相依。
-
Arm推出PSA安全架構,為物聯網互聯設備保駕護航
物聯網的正快速發(fā)展的同時網絡安全卻成了最大的問題，在萬物互聯的基本上，保證互聯安全，我們才能沒有任何擔心的享受。因此，Arm認為需要一個通用的方式來解決這些問題，也就是所謂的PSA&mdas
-
PSA全球銷量遭腰斬：中國市場僅占3.3%
2020年注定是汽車市場低迷的一年，但這其中法系車最甚，甚至可以用慘來形容。 日前，PSA（標志雪鐵龍集團）公布的數據顯示，2020年上半年銷售汽車103萬輛，同比2019年上半年190萬輛成績下滑4
-
PSA發(fā)表Push to Pass計劃 提供多元化交通方案
標致雪鐵龍集團（Groupe PSA）拓展Push to Pass計劃規(guī)模，把重心擺在共乘服務和在線購車系統(tǒng)，試圖透過平價、實用而簡單的聯網方案來促進交通。 據報導，全球共乘服務
-
PSA和華為合作有成 推出連網車DS 7 Crossback
法國標致雪鐵龍集團(PSA Groupe)首輛連網車DS 7 Crossback，采用PSA「連網車模塊平臺」(CVMP)，搭載華為全新連網服務技術，這是2017年PSA宣布跟華為合作以來第一項
-
哈曼與PSA集團共力解決下一代自動駕駛高級安全解決方案
哈曼與PSA集團合作開展針對下一代車聯網及自動駕駛汽車高級安全解決方案的全面分析、設計和可行性研究。 致力于車聯技術、消費者及企業(yè)市場的三星電子旗下全資子公司哈曼國際與歐洲第二大車企PS
-
PSA：一戰(zhàn)、二戰(zhàn)都挺過去了 絕不會因短時間的困難退出中國市場
近些年來法系車在國內的存在感越來越弱，并且受當前受疫情的影響，也使得原本就處于困境中的法系車更是“雪上加霜”。 今年4月14日，東風汽車集團發(fā)布公告稱，關于燃油乘用車，雷諾擬將50%的股份轉讓給東風汽
-
全球第四大車企誕生！FCA官宣2021年與PSA合并
有進一步消息，標致雪鐵龍(PSA)與菲亞特克萊斯勒(FCA)即將合并。
-
產能過剩近半 FCA向汽車工會提交不裁員“保證書”
據外媒報道，隨著菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和標致雪鐵龍汽車公司（PSA）宣布具有約束力的合并協(xié)議簽署完成，而二者產能過程的問題也擺在桌面上。 據瑞銀分析師預測，PSA集團與FCA合并后的新公司將
-
武漢科技|FCA與PSA合并 東風集團：將產生約37億歐元協(xié)同效應
12月18日，東風集團股份（00489.HK）宣布，PSA與FCA于2019年12月17日（法國時間）簽署合并協(xié)議以及批準PSA股份回購協(xié)議及戰(zhàn)略合作協(xié)議。 根據合并協(xié)議，本公司的全資附屬公司DMHK
-
長安認賠22億出局 PSA也跟進 這款法系豪華車成孤兒!
據國內媒體報道，11月28日，重慶長安汽車股份有限公司在重慶聯交所集團掛牌，出售CAPSA（長安標致雪鐵龍） 50%股權。隨后，PSA集團也向外界公布，轉讓自己所持的CAPSA另外50%股權。 這也意
-
緋聞成真！標志雪鐵龍官宣與菲亞特克萊斯勒合并一事屬實
此前我們?yōu)榇蠹覉蟮肋^，PSA（東風標致雪鐵龍集團）與FCA（菲亞特克萊斯勒集團）就合并事宜進行談判。 就在剛剛，PSA官宣與FCA雙方企業(yè)合并一事屬實，其發(fā)布聲明稱，PSA集團正與FCA集團進行商討，
-
消息人士：標致雪鐵龍集團與菲亞特克萊斯勒洽談合并
北京時間30日消息，據知情人士報道，標致（Peugeot）的法國母公司標致雪鐵龍集團（PSA Group）正考慮與美國和意大利的競爭對手菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）合并。 這兩家汽車制
-
標致雪鐵龍集團CEO：吉利長城等進軍歐洲 將重創(chuàng)歐洲汽車業(yè)
日前，PSA集團CEO唐唯實在參加活動時表示，“一旦亞洲汽車制造商帶著售價低廉的產品進入歐洲市場，將整體價格壓低到令歐盟汽車制造商無法盈利的水平，那歐盟的汽車工業(yè)將遭受重創(chuàng)?！?唐唯實稱，“在傳統(tǒng)汽車
-
“安全疑云”成了IoT的絆腳石，警戒線下如何獲取IoT的“安全通行證”？
IoT在高速發(fā)展之外，安全性從來都是眾矢之的，有關人士指出對物聯網缺乏自信是阻礙物聯網被廣泛采用的主要原因之一。另外，種種數據也充分顯示出物聯網數據泄露或被攻擊是既存的事實，你相信你的物聯網設備嗎？Arm就為物聯網安全鋪設了新的捷徑——PSA認證。
-
Arm提升從設備覆蓋到數據的物聯網安全防護
Arm宣布針對平臺安全架構(Platform SecurityArchitecture，PSA)推出全新API以及其兼容性測試套件，包含PSA 開發(fā)者API、PSA 固件框架API、TBSA-M架構測試套件，并與Cybereason合作將Cybereason AI獵捕引擎整合至Pelion物聯網平臺，從設備到數據全面保護物聯網安全。
-
Arm發(fā)布物聯網平臺安全架構PSA，響應未來顯示需求推出Mali-D71
安全和圖形處理是目前最火熱的兩個花體。安全話題由來已久，物聯網應用終端的碎片化給安全提出了更高的要求。而隨著VR和高清游戲等興起，GPU方面的產品也是迭代速度加快。Arm近期在北京召開了一年一度的Arm年度技術論
-
Arm新推的平臺安全架構（PSA）究竟是什么？
最近，Arm公司推出平臺安全架構(PSA，Platform Security Architecture)，用以打造安全的互聯設備(參見http://www.eechina.com/thread-518329-1-1.html)。
