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養(yǎng)不起了！投資者建議Uber出售自動(dòng)駕駛汽車部門
投資者告訴Uber，該公司出售旗下自動(dòng)駕駛汽車部門是明智之舉，原因在于在過去18個(gè)月里該部門每季度的虧損在1.25億美元至2億美元之間。
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Uber致命車禍后暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試 現(xiàn)裁掉100名自動(dòng)駕駛汽車操作員
盡管此舉看起來對(duì)Uber的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試不利，但是該公司依舊努力在今年夏天恢復(fù)在匹茲堡的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。這些受裁員影響的操作員可以申請(qǐng)成為大約55名新高級(jí)操作員崗位中的一員。
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Uber首席人力資源官辭職：公司對(duì)于種族歧視的投訴視而不見
外媒最新消息，Uber首席人力資源主管Hornsey本周二宣布辭職，內(nèi)部消息稱Hornsey離職原因是因?yàn)閁ber內(nèi)部對(duì)于相關(guān)種族歧視的投訴采取了視而不見的處理，最終導(dǎo)致了她的離職。
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無人駕駛會(huì)導(dǎo)致數(shù)百萬司機(jī)失業(yè)？谷歌Uber等組聯(lián)盟研究無人駕駛汽車的社會(huì)影響
PTIO的目標(biāo)是減少乘客和司機(jī)對(duì)無人駕駛汽車的恐懼，以應(yīng)對(duì)即將到來的無人駕駛公交車、拖拉機(jī)拖車和出租車等。
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Uber開始無人駕駛汽車的模擬測(cè)試 和Waymo差距不是一星半點(diǎn)
The Information援引消息人士的話稱，Uber此前缺乏對(duì)模擬軟件的投資，而且Uber正在內(nèi)部開發(fā)的無人駕駛汽車軟件和模擬軟件之間存在大量不兼容的代碼。然而，消息人士表示，缺乏投資與Uber的無人駕駛汽車撞死行人的致命事故之間沒有直接聯(lián)系。
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豐田聯(lián)合Uber進(jìn)軍無人駕駛
近日，豐田已與Uber和亞馬遜等技術(shù)集團(tuán)建立了合作關(guān)系，但也承諾不會(huì)脫離其制造業(yè)基礎(chǔ)。雙方也將聯(lián)手開發(fā)無人駕駛技術(shù)。
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大數(shù)據(jù)+人工智能：Uber新專利可識(shí)別乘客是否醉酒
據(jù)國外媒體報(bào)道稱，Uber日前申請(qǐng)的一項(xiàng)專利被媒體曝光，該公司似乎希望利用人工智能技術(shù)識(shí)別用戶是否醉酒，然后為其提供定制的乘車選擇。
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自動(dòng)駕駛之路道阻且長(zhǎng) 誤報(bào)和虛報(bào)平衡是關(guān)鍵點(diǎn)
在忽略無關(guān)緊要的事物和抓住關(guān)鍵點(diǎn)之間取得平衡，就能夠認(rèn)識(shí)到如何調(diào)整自動(dòng)駕駛軟件算法的“旋鈕”。你可以調(diào)整系統(tǒng)如何對(duì)檢測(cè)到的內(nèi)容進(jìn)行分類和作出響應(yīng)，并根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行重新測(cè)試。
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Uber廢除強(qiáng)制仲裁條款，性騷擾受害者得以公開起訴維護(hù)權(quán)益
Uber成為美國第二家廢除強(qiáng)制性仲裁條款的大型科技公司，允許性騷擾受害者采用公開起訴等手段解決她們的指控。
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這職位有毒！Uber CFO空缺多年，VMware CFO 拒絕跳槽
根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，VMware的首席財(cái)務(wù)官(CFO)Zane Rowe已表示了拒絕了跳槽前往Uber出任其CFO一職。而自從2015年至今，Uber公司的這一職位就一直空缺。
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Uber無人車致命調(diào)查報(bào)告：自動(dòng)駕駛把人識(shí)別為塑料袋
據(jù)Recode北京時(shí)間5月8日?qǐng)?bào)道，科技媒體The Information稱，作為初步內(nèi)部調(diào)查的一部分，Uber已經(jīng)斷定其自動(dòng)駕駛軟件在最近于亞利桑那州發(fā)生的致命車禍中探測(cè)到了受害行人，但沒有立刻作出反應(yīng)。
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首例！Uber自動(dòng)駕駛汽車撞死路人，專家：“車與人的共同失敗”
一輛在美國亞利桑那州路測(cè)的Uber自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生車禍，以40英里/小時(shí)(64公里/小時(shí))的速度撞上一名在人行橫道外，手推自行車過馬路的女性，傷者送醫(yī)后不治身亡。
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Uber自動(dòng)駕駛車輛致行人死亡
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚上10點(diǎn)多，一輛Uber自動(dòng)駕駛車輛在亞利桑那州與一名行人相撞，并致其死亡。該事故為全球首例自動(dòng)駕駛車輛致死事故，或?qū)?duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)造成一定程度的打擊。一直以來，各大公司一直宣稱自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠挽救更多的生命，改變交通方式。
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Uber造“假城”，只為測(cè)試自動(dòng)駕駛
-打車服務(wù)巨頭Uber在匹茲堡建了一個(gè)名為“ALMONO”的假城市來測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。這個(gè)假城市里有一個(gè)巨大的環(huán)形車道，車道上還有假汽車以及在沒有任何警告下突然跳到街道上的假人。
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黑莓自動(dòng)駕駛另辟蹊徑
如果說這個(gè)時(shí)代是屬于蘋果的，那黑莓無疑就是上一個(gè)時(shí)代的翹楚。還在2005年時(shí)，這家公司僅靠20萬政府官員用戶就能養(yǎng)活自己，高達(dá)36%的增長(zhǎng)率也讓其入駐了福布斯品牌增長(zhǎng)榜。一路披荊斬棘之下，黑莓的每股股價(jià)在2007年時(shí)一度達(dá)到236美元，也正是2007年，喬布斯在舊金山莫斯康展覽中心發(fā)布了初代iPhone，這也為新老的交迭埋下了種子。
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Uber打響自動(dòng)駕駛?cè)瞬艩?zhēng)奪戰(zhàn)
在美國匹茲堡蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)首先由Uber發(fā)起，現(xiàn)在又有福特汽車旗下Argo AI、創(chuàng)業(yè)公司Aurora Innovation加入。面對(duì)如此巨大的人才需求，匹茲堡知名研究機(jī)構(gòu)——卡耐基梅隆大學(xué)(CMU)——成為了香餑餑。
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谷歌、Uber等支持美國自動(dòng)駕駛新政策
9月12日，美國運(yùn)輸部部長(zhǎng)趙小蘭公布了新版本的美國自動(dòng)駕駛汽車指引政策，這一政策涉及到無人車的測(cè)試和部署。
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無人駕駛可視化工具：更直觀的數(shù)據(jù)
當(dāng)測(cè)試汽車行駛了很遠(yuǎn)的距離，企業(yè)會(huì)獲得大量數(shù)據(jù)。你可以在虛擬環(huán)境中讓數(shù)據(jù)組合、匹配，讓AI在虛擬環(huán)境中導(dǎo)航，就像在真實(shí)世界導(dǎo)航一樣。計(jì)算機(jī)并不知道二者是有區(qū)別的。與此同時(shí)你可以調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，觀察非常規(guī)事件，對(duì)多個(gè)模型進(jìn)行對(duì)比。
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特斯拉和Uber聯(lián)盟，真的會(huì)很厲害？
特斯拉目前市值580億美元，公司每個(gè)季度要虧損好幾億美元，而Uber估值雖然有700億美元，但今年第一季度就虧損了7億美元。
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Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試卡車裝備升級(jí) 64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)陣列捕獲更多路面信息
Uber的自動(dòng)駕駛測(cè)試卡車剛剛升級(jí)換代了，新一代卡車上裝載了64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)陣列。 自從5月與加拿大Otto Motors公司的商標(biāo)爭(zhēng)議，以及另一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo抗議Ott
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