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Uber發(fā)布首份財報：一季度營收30.99億美元
北京時間5月31日凌晨消息，Uber發(fā)布了IPO（首次公開招股）上市以來的首份季度財報。報告顯示，在截至3月31日的2019財年第一季度，Uber的營收為30.99億美元，與去年同期的25.84億美元
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Uber重組管理層：首席運營官和首席營銷官將雙雙離職
6月8日消息，據(jù)路透社報道，在進行首次公開募股（IPO）之后，Uber進行了重大的領(lǐng)導層改革。在這次改革中，該公司首席執(zhí)行官（CEO）達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）將與兩名高級
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一頓極限操作后 蘋果無人車能秒殺特斯拉嗎？
盡管遭遇了重重困難，特斯拉依舊是當下電動汽車行業(yè)的翹楚。在大多數(shù)人眼中，雖然有Uber這樣的競爭對手，但如果真的想實現(xiàn)自動駕駛，那還是需要看特斯拉。不過隨著時間的推移人們發(fā)現(xiàn)，一個真正有競爭力挑戰(zhàn)特斯
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Uber控訴：無人車被欺負經(jīng)常遭遇“路怒癥”
Uber自動駕駛部門Advanced Technologies Group的負責人埃里克·邁霍費爾(Eric Meyhofer)周三在Elevate大會上表示，Uber的自動駕駛測試車在路上經(jīng)常被行人
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Uber將與AT&T合作測試5G“飛的”
北京時間6月15日上午消息，AT&T周二表示，該公司將幫助Uber在2023年正式推出空中出租車服務(wù)。這兩家公司正在展開合作，計劃使用AT&T的5G和LTE網(wǎng)絡(luò)來支持下一代電動垂直起降
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Uber無人駕駛部門獲軟銀等投資 估值達72億美元
4月19日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周四晚間，美國打車服務(wù)公司Uber表示，該公司的自動駕駛汽車部門正在接受一項總額為10億美元的新投資。幾天后，該公司將開始向公眾投資者推介其業(yè)務(wù)。新投資使得Ub
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吃驚！研究：Uber和Lyft是舊金山越來越堵的罪魁禍首
據(jù)美國科技媒體The Verge報道，Uber和Lyft一直聲稱，共享乘車應用可以能夠改善交通、減少人們擁有的車輛而讓城市變得更加美好。但是，越來越多研究卻表明，事實正相反。期刊雜志Science Advances周三發(fā)布的最新研究提出，Uber和Lyft恰恰使得共享乘車誕生地——舊金山——的城市交通變得更糟糕。
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軟銀巨資投向Uber，背后瞄準的是什么？
下個月Uber就會上市，軟銀對Uber投資將會增值超過130億美元。但據(jù)路透社報道，軟銀董事長孫正義對于交通運輸行業(yè)的野心遠不止如此。
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對網(wǎng)約車充滿信心，軟銀豪擲77億美元購入Uber 16.3%股份
據(jù)彭博社報道，對于日本軟銀集團首席執(zhí)行官孫正義(Masayoshi Son)來說，很快就會有確鑿證據(jù)來支持他為何對網(wǎng)約車服務(wù)充滿信心的理由。一年多以前，孫正義斥資77億美元收購了網(wǎng)約車巨頭Uber 16.3%的股份，當后者上市時，這些股份價值至少可能翻一倍。
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在IPO前擴大版圖，Uber將以31億美金收購中東競爭對手Careem
根據(jù)《路透社》報導，打車公司Uber在美國時間周一晚上表示，將以31億美元的金額收購位于中東的競爭對手Careem，試圖在IPO之前擴大事業(yè)版圖。目前收購案正在等待監(jiān)管機構(gòu)批準，預計將會在2020年第一季完成。
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已在自駕車投了數(shù)億美元，Uber仍不排除會有搞砸的風險
ber在當?shù)貢r間周四時遞交IPO檔案，提供該公司內(nèi)部的運作方式，同時也表明了未來的重心將放在自駕車發(fā)展。但是即使如此，Uber還是警告投資者，自駕車也有可能會損害整個公司的利益。
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收入被消減，洛杉磯數(shù)千名網(wǎng)約車司機罷工抗議
據(jù)外媒報道，本周一，洛杉磯的Uber和Lyft司機進行了為期一天的罷工，他們拒絕載客，以抗議Uber近期在該地區(qū)做出的一個決定：把司機每英里的開車收入削減25%。上周，在洛杉磯縣和奧蘭治縣的部分地區(qū)，
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Uber遞交IPO文件，最高10億美元
Uber周四向美國證券交易委員會(SEC)公開提交了IPO(首次公開招股)上市申請文件。這份文件顯示，Uber的用戶總數(shù)達到了9100萬人，但增長速度正在放緩，而且可能永遠都無法實現(xiàn)盈利。Uber擬在紐約證券交易所掛牌上市，代碼為“UBER”，最高融資額僅為10億美元。
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傳Uber上市在即：發(fā)行100億美元股票 估值千億
他們預測，Uber可能在5月初在紐約證券交易所上市。受競爭對手Lyft上月IPO表現(xiàn)的影響，Uber尋求的估值在900-1000億美元。原先投行曾告訴Uber可以獲取最多1200億美元估值。
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研發(fā)自動駕駛為何這么貴?人才、數(shù)據(jù)、硬件都是原因！
2015年，即Uber進軍自動駕駛的年份，Waymo已成功燒掉11億美元。據(jù)Waymo前員工及其他行業(yè)內(nèi)人士估算，如今的Waymo，每年要在各方面花掉10億美元以上。你沒看錯，是每年10億美元……
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網(wǎng)約車越來越規(guī)范！波蘭將要求Uber司機持證上崗，
波蘭出租車司機曾經(jīng)多次舉行抗議示威，要求與Uber等網(wǎng)約車服務(wù)獲得同樣的待遇，后者已經(jīng)在該國廣受歡迎，但注冊出租車司機卻要面臨高昂的費用。
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慘！Lyft上市次日大跌12%
與大盤整體的“春光明媚”不同，新股市場陷入“水深火熱”之中。上周五(3月29日)剛上市的美國“網(wǎng)約車第一股”Lyft在IPO第二天不僅破發(fā)，而且直接跌入了熊市，3月21日上市的李維斯也收跌3.6%，盤后跌超1%。
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Lyft臨時改路演地點，背后竟是因為...
北京時間3月26日早間消息，據(jù)彭博社報道，一些心懷不滿的司機來到了位于舊金山的Omni酒店，這里是Lyft公司原定的IPO路演舊金山站舉行地點。這些司機希望將自己的不滿傳達給Lyft公司的高管、銀行家
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美國汽車協(xié)會：超7成美國人害怕自動駕駛汽車
美國汽車協(xié)會于2016年開始對公眾對自動駕駛汽車的態(tài)度進行調(diào)查。最新結(jié)果與2018年4月的一項研究相吻合，該研究發(fā)現(xiàn)73%的受訪者表示他們“害怕”這項技術(shù)。然而，美國汽車協(xié)會的研究沒有直接揭示人們害怕自動駕駛汽車的原因。
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Uber計劃下個月啟動IPO，正尋求高達1200億美元的估值！
知情人士表示，Uber上市的時機意味在Lyft將于3月底完成上市后后不久，其也很可能會上市。但先后上市也使得兩家公司之間的競爭繼續(xù)下去。Uber拒絕置評。
