Uber當(dāng)時(shí)稱:“空氣污染問題日益嚴(yán)峻,我們推出這個(gè)大膽的計(jì)劃就是想盡一份力。當(dāng)前,我們使用的許多汽車已經(jīng)是電動(dòng)汽車,但我們想更進(jìn)一步,實(shí)現(xiàn)100%電氣化?!?
北京時(shí)間10月9日晚間消息,英國工會(huì)“大不列顛獨(dú)立工人聯(lián)合會(huì)”(以下簡稱“IWGB”)日前呼吁Uber司機(jī)舉行時(shí)長為24個(gè)小時(shí)的罷工。IWGB表示,Uber司機(jī)要求結(jié)束不公平的取消司機(jī)賬戶的行為(IW
據(jù)國外媒體報(bào)道稱,美國網(wǎng)約車平臺Uber當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四致函美國證券交易委員會(huì)(以下簡稱“SEC”),要求后者修改相關(guān)規(guī)定,以允許自己向司機(jī)提供公司股票。事實(shí)上,Uber早在幾年前首次與SEC官員會(huì)晤時(shí)就
《華爾街日報(bào)》援引知情人士稱,Uber上月收到摩根士丹利和高盛給出的IPO提案書,可能于明年初進(jìn)行IPO,Uber的估值最高可達(dá)1200億美元。早在今年5月,Uber CEO Dara Khosrow
據(jù)國外媒體報(bào)道稱,Uber似乎還在堅(jiān)守自己的非傳統(tǒng)籌資方式,有消息稱該公司最早將于下周發(fā)售15億美元的債券。據(jù)匿名知情人士透露,Uber正考慮面向一小部分機(jī)構(gòu)投資者以“私人配售”(Private Pl
新浪科技訊 北京時(shí)間9月21日早間消息,本周四,彭博社援引知情人士的消息稱,Uber有意收購總部位于倫敦的食品配送公司Deliveroo,目前正初步接洽中。這筆交易金額尚不清楚,但收購要約必須大大高于
保時(shí)捷將停產(chǎn)柴油車 明年推出純電動(dòng)車9月24日消息,大眾汽車旗下頂級跑車品牌保時(shí)捷將不再銷售柴油汽車,轉(zhuǎn)而將重心放到混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車上。保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume接受采訪時(shí)表示,由于
還記得前不久Uber無人車的致死事故嗎?現(xiàn)在調(diào)查終于出來了:無人車軟件拒絕避讓行人。
新的全球安全中心負(fù)責(zé)制定危機(jī)應(yīng)對決策,然后傳達(dá)給地區(qū)團(tuán)隊(duì)。Uber希望,這個(gè)新機(jī)構(gòu)可以提高Uber應(yīng)對災(zāi)難的運(yùn)作效率、增強(qiáng)一致性。
我們不得不接受這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí):雖然自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展有一定局限性,但它仍然是具有變革性的應(yīng)用。如果我們對無人駕駛出租車和貨車的需求量足夠大,我們可以為它們建設(shè)專用道路。
根據(jù)協(xié)議,雙方將共同把無人駕駛汽車技術(shù)整合到豐田Sienna商務(wù)車中,并將在2021年開始項(xiàng)目試點(diǎn)。豐田將該平臺稱作Autono-MaaS,即“自動(dòng)出行即服務(wù)”(autonomous mobility as a service)。
Uber今年第二季度總業(yè)績虧損8.91億美元,相較去年同期的10億美元雖略有收窄,但值得注意的是,旗下無人駕駛項(xiàng)目每季度都為Uber造成了約1.25億到2億美元的虧損,占比十分驚人,且過去三年里Uber在該項(xiàng)目上也共計(jì)燒掉了約20億美元,成為該公司業(yè)績上漲的最大負(fù)累。
報(bào)道稱,在對網(wǎng)約車司機(jī)的背景核實(shí)方面,Uber和Lyft做得相當(dāng)脆弱,根本達(dá)不到審核出租車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn),遠(yuǎn)比滴滴出行更加糟糕。
據(jù)路透社報(bào)道,豐田將向Uber投資5億美元以共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競爭的自動(dòng)駕駛行業(yè)中追趕競爭對手。
最近滴滴司機(jī)殺人的案件在社會(huì)上引發(fā)了諸多討論,滴滴也因此被推到了社會(huì)輿論的風(fēng)口浪尖之上。這不禁讓人聯(lián)想到此前美國的Uber也經(jīng)歷了司機(jī)殺人的事件,而在司機(jī)殺人案發(fā)生后的2年多以來,在經(jīng)歷了無數(shù)次整改,天價(jià)罰單,CEO因此下課后,Uber依舊沒有得到美國民眾的原諒。
Uber科技公司能否在不到這一半時(shí)間,其市值達(dá)到1萬億美元?據(jù)私有公司股票交易市場平臺EquityZen稱,這可能是日本電子巨頭軟銀集團(tuán)投資的公司,為給軟銀旗下愿景基金(Vision Fund)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的回報(bào),需要實(shí)現(xiàn)的成就之一。
最初組成這個(gè)機(jī)構(gòu)的共有20家公司,包括波音(Boein)、豐田(Toyota)、全日空(ANA)、日本航空(JAL)以及大和航空(Yamato)等公司。知情人士稱,這些公司的代表將于8月29日舉行首次月度會(huì)議。他們說,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和交通省計(jì)劃今年起草一份路線圖。
針對騷擾和惡劣工作環(huán)境索賠的賠償計(jì)算,是基于所指控之不當(dāng)行為的嚴(yán)重程度和持續(xù)時(shí)間、證人和證明文件的存在、對受害者的影響、加害者的職位以及其他情況等。
在Uber的公司內(nèi)部,負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)研究的是Advanced Technologies Group,對于這個(gè)部門的未來,Uber的高管們產(chǎn)生了分歧,其中一派高管希望Dara Khosrowshahi,這位去年8月份上任的Uber CEO,可以尋求外部合作,甚至是出售這個(gè)部門,但是,另一派高管則認(rèn)為開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)對Uber的未來至關(guān)重要。
馬斯克激進(jìn)的發(fā)推言論遭到了股東的反對,而他的工作方式竟遭到了Uber董事炮轟,他認(rèn)為馬斯克的工作方式非常國時(shí),反科學(xué),而且效率低下,督促他做出改變。