據(jù)《今日美國》報(bào)道,日本汽車巨頭豐田公司支持的初創(chuàng)企業(yè)Cartivator Resource Management(以下簡稱CRM)日前發(fā)布了一款飛行汽車原型,宣稱要在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上從空中點(diǎn)
近日,Waymo和Uber的案件有了新進(jìn)展。Uber被要求返還盜竊的機(jī)密文件并進(jìn)行調(diào)查,案件主角萊萬多斯基也停止了激光雷達(dá)相關(guān)工作。Waymo為自己的委屈討了個(gè)說法,Uber也因?yàn)椴?/p>
據(jù)外媒報(bào)道,《財(cái)富》雜志記者Adam Lashinsky在下周即將出版的新書Wild Ride中透露,優(yōu)步首席執(zhí)行官Travis Kalanick去年曾給特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk打電話,建議雙方可在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作,但被Musk斷然拒絕。
美國舊金山地方法院法官威廉·艾爾索普(William Alsup)周一做出判決結(jié)果,Uber必須立即向Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo返還被盜竊的機(jī)密文件。
知情人士透露,曾收購自動(dòng)駕駛貨車公司Otto的Uber,已經(jīng)放棄了自動(dòng)駕駛貨車項(xiàng)目。
前段時(shí)間,有媒體報(bào)道說,Uber的自動(dòng)駕駛和其他廠商的自動(dòng)駕駛相比還有很大的差距,確實(shí),Uber屬于半道出家,軟件硬件方面都沒有基礎(chǔ),這不Uber為了走得更堅(jiān)定,成立了人工智能團(tuán)隊(duì),以改進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車軟件。
近日,有消息披露了Uber 2016年的業(yè)績情況,2016年該公司營收為65億美元,平臺(tái)上發(fā)生的交易總額同比翻番至200億美元,調(diào)整后凈虧損為28億美元,Uber在一封郵件中確認(rèn)了這些數(shù)字。
當(dāng)前在美國進(jìn)行無人駕駛道路測試的六家主要公司中,Uber無人車的表現(xiàn)被認(rèn)定為最糟糕。 據(jù)《衛(wèi)報(bào)》4月5日報(bào)道,來自一家分析公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,Uber公司的無人駕駛車輛在
Uber無人駕駛汽車上周在亞利桑那州發(fā)生的車禍表明,自動(dòng)駕駛軟件有時(shí)也會(huì)冒與人類一樣的風(fēng)險(xiǎn),比如最新車禍就是因“搶黃燈”所致。這起車禍上周五發(fā)生在亞利桑那
3月25日,據(jù)外媒報(bào)導(dǎo),一輛Uber公司的無人駕駛車型卷入了在亞利桑那州坦佩市發(fā)生的一起撞車事故中,無人駕駛使用的沃爾沃SUV車型側(cè)翻,事故中的另一部車嚴(yán)重受損...
無人駕駛車,最理想的就是什么時(shí)候都不用人來管。但 Uber 的無人車,目前開不到 2 公里就要人工干預(yù)一次。
谷歌旗下無人駕駛汽車部門Waymo指控Uber無人駕駛汽車使用了從Waymo盜取的文件,而且附帶了一份谷歌法醫(yī)安全工程師加里·布朗(Gary Brown)的證詞?,F(xiàn)在,Waymo正式向法院提交文件,要求通過禁令方式封殺Uber的無人駕駛汽車。
自動(dòng)駕駛距離我們的生活正越來越近,它會(huì)成為改變?nèi)祟惿罘绞降男驴萍贾?mdash;—不像硅谷每天討論的「改變世界」那樣虛幻,而是切實(shí)地引發(fā)一場革命。自動(dòng)駕駛技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道,近日,Uber為其在去年宣布的飛行汽車項(xiàng)目Uber Elevate聘用了來自NASA專家Mark Moore。據(jù)悉,Moore已為NASA已經(jīng)工作30年時(shí)間,期間他主要負(fù)責(zé)按需電動(dòng)飛行汽車項(xiàng)目。
美國政府此前指控稱,Uber為招募司機(jī)而夸大司機(jī)收入數(shù)據(jù),同時(shí)模糊掉買車或租車的成本。本周四,美國一家聯(lián)邦法院的文件顯示,Uber同意支付2000萬美元,就這起指控達(dá)成和解。
Google 似乎有意在自動(dòng)駕駛方面與 Uber 一較高下。
據(jù)《媒體》報(bào)道,1 月 9 日 Uber 推出了一個(gè)“Uber Movement”的數(shù)據(jù)發(fā)布平臺(tái),目標(biāo)是為美國多個(gè)城市的市政府提供交通出行詳細(xì)數(shù)據(jù)。
Uber正在測試一種名為Beacons的信號燈,可以直接粘貼在汽車的擋風(fēng)玻璃上,并通過變換顏色讓乘客知道哪輛車是來接自己的。對于Uber乘客來說,想在路上的龐大車流中找出哪輛車是接自己的并非易事,尤其是在晚上。Uber
Geometric Intelligence是一家成立了兩年的人工智能初創(chuàng)企業(yè),立下誓言要在發(fā)展中的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)上超越谷歌和臉書這些網(wǎng)絡(luò)巨頭公司。但是,當(dāng)這間小小的AI實(shí)驗(yàn)室溜進(jìn)Uber日漸壯大、野心勃勃的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)時(shí),這家初創(chuàng)企業(yè)仍然對其科技到底是什么緘口不言。
編按:卡車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛也是好事兒,畢竟很多卡車司機(jī)有疲勞駕駛的經(jīng)歷,自動(dòng)駕駛會(huì)把卡車司機(jī)從這種狀態(tài)解救出來。今年 8 月被 Uber 以 6.8 億美元收購的自動(dòng)駕駛卡車公司