動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池。
眾所周知,整個芯片產(chǎn)業(yè)不是一家企業(yè)就可以搞定的,背后有一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,涉及到上游的EDA軟件、半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體設(shè)備,還有IC設(shè)計、晶圓制造,封測等等。
國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會SEMI今天(7日)在其半導(dǎo)體行業(yè)年度硅出貨量預(yù)測報告中指出,今年全球硅晶圓出貨量將同比增長4.8%,達到近14700百萬平方英寸的歷史新高。
天璣旗艦新品發(fā)布會將于11月8日14:30 召開,主題為“一探天璣”。除了此前已經(jīng)曝光的天璣9200,根據(jù)爆料還有一款天璣8200在路上。
據(jù)爆料,天璣8200芯片使用了臺積電4nm工藝,CPU主頻突破了3.0GHz,同時集成了天璣9000系列旗艦處理器的部分特性,比如AI。
國產(chǎn)手機系統(tǒng),誰做得最好呢?有人會說:肯定是華為的鴻蒙OS系統(tǒng)!作為手機店的店長,我可以客觀地告訴你:鴻蒙系統(tǒng)還算不上真正意義上的手機操作系統(tǒng),因此它需要兼容安卓app
目前,全球頂級的兩款芯片驍龍8 Gen1和天璣9000已經(jīng)正式發(fā)布,分別采用了三星4nm和臺積電4nm工藝打造。
蘋果手機的價格一直都比較昂貴,但是它們的使用體驗也是比較舒適的。不過正所謂人無完人,iPhone手機自然也是有著不少的問題存在。其中,信號或許是大部分消費者都比較關(guān)心的一點。
北京時間11月3日早間消息,據(jù)報道,高通將在2023年繼續(xù)為“絕大多數(shù)”iPhone提供調(diào)制解調(diào)器芯片。由于外界此前擔(dān)心,該公司可能因為蘋果自研調(diào)制解調(diào)器芯片而失去這項業(yè)務(wù),所以這一消息對其構(gòu)成利好。
摩爾線程專注于研發(fā)設(shè)計全功能GPU芯片及相關(guān)產(chǎn)品,支持3D高速圖形渲染、AI訓(xùn)練推理加速、超高清視頻編解碼和高性能科學(xué)計算等多種組合工作負載,能夠為中國科技生態(tài)合作伙伴提供計算加速能力。
中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場,電動化、智能化的趨勢推動汽車芯片數(shù)量的大幅度提升,車規(guī)級芯片國產(chǎn)化已擁有規(guī)?;A(chǔ)。
《征求意見稿》指出,被準予納入試點的汽車產(chǎn)品為:具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。也就是說,試點產(chǎn)品不止需要搭載自動駕駛功能,還需要去除“空想”成分,未來要能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化落地。
對兩個或多個數(shù)據(jù)項進行比較,以確定它們是否相等,或確定它們之間的大小關(guān)系及排列順序稱為比較。 能夠?qū)崿F(xiàn)這種比較功能的電路或裝置稱為比較器。 比較器是將一個模擬電壓信號與一個基準電壓相比較的電路。
場效應(yīng)晶體管(Field Effect Transistor縮寫(FET))簡稱場效應(yīng)管。主要有兩種類型:結(jié)型場效應(yīng)管(junction FET—JFET)和金屬 - 氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管(metal-oxide semiconductor FET,簡稱MOS-FET)。
AVP,全稱Automated Valet Parking,中文名“自主代客泊車系統(tǒng)”。作為自動駕駛在泊車場景下的應(yīng)用,AVP實現(xiàn)的是全自動代客泊車功能,最終目標是取代傳統(tǒng)的人工代客泊車,幫助用戶節(jié)省大量的停車時間,解決高峰期排隊停車的痛點。