• CANoe中CAN報文的錄制與回放技術詳解

    在現代汽車和工業(yè)自動化系統(tǒng)中，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，廣泛應用于各種控制單元之間的數據交換。為了對CAN網絡進行深入的測試和分析，Vector Informatik公司開發(fā)了CANoe（CAN Open Environment）這一強大的仿真、測試和分析工具。CANoe不僅支持CAN網絡的實時監(jiān)控和數據分析，還提供了CAN報文的錄制與回放功能，這對于驗證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性至關重要。本文將深入探討CANoe中CAN報文的錄制與回放技術，并通過實際代碼示例展示其應用。

  • 汽車零部件車窗防夾功能深度解析

    在現代汽車設計中，安全性與便捷性始終是工程師們追求的兩大核心目標。車窗防夾功能，作為汽車安全設計中的重要一環(huán)，不僅提升了乘客的乘車體驗，更重要的是為乘客尤其是兒童提供了額外的安全保障。本文將深入探討車窗防夾功能的原理、技術實現、應用效果以及未來發(fā)展趨勢。

  • CAN總線BUS OFF狀態(tài)下發(fā)送緩沖區(qū)的處理策略

    在現代汽車電子控制系統(tǒng)和工業(yè)自動化領域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，扮演著至關重要的角色。然而，在CAN網絡運行過程中，由于各種內外因素，節(jié)點可能會進入BUS OFF狀態(tài)，這是一種嚴重的總線錯誤狀態(tài)，節(jié)點因此被隔離出總線，停止發(fā)送和接收數據。本文將深入探討CAN總線BUS OFF狀態(tài)下發(fā)送緩沖區(qū)的處理策略，分析是否應該清空發(fā)送緩沖區(qū)，以及這一決策背后的技術考量。

  • 車規(guī)級CAN總線外圍電路設計方案探究

    在現代汽車電子控制系統(tǒng)中，CAN（Controller Area Network，控制器局域網）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，發(fā)揮著舉足輕重的作用。它不僅連接著發(fā)動機控制單元（ECU）、變速器控制單元、制動系統(tǒng)控制單元等多個關鍵模塊，還確保了這些模塊之間的實時數據交換和協(xié)調工作。為了實現卓越的性能和電磁兼容性（EMC），車規(guī)級CAN總線外圍電路的設計顯得尤為關鍵。本文將深入探討這一設計方案，并結合實際應用給出代碼示例。

  • CANoe中報文過濾器的配置與應用

    在現代汽車和工業(yè)自動化領域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，扮演著至關重要的角色。而CANoe，作為Vector Informatik公司開發(fā)的一款強大的CAN網絡仿真和分析工具，更是廣泛應用于CAN網絡的開發(fā)、測試和驗證過程中。在CANoe中，報文過濾器作為一種關鍵功能，能夠幫助用戶精確篩選和分析CAN報文，從而提高開發(fā)和測試的效率。本文將深入探討CANoe中報文過濾器的配置與應用，并通過實際代碼示例展示其使用方法。

  • CAN總線仲裁中的延時補償機制

    在現代汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的數據通信協(xié)議，扮演著至關重要的角色。CAN總線網絡允許多個節(jié)點（如ECU、傳感器、執(zhí)行器等）在共享介質上發(fā)送和接收數據，而仲裁機制則是確保這種多節(jié)點通信能夠有序、高效進行的關鍵。然而，由于物理信號在總線上的傳播需要時間，從發(fā)送節(jié)點（Tx）到接收節(jié)點（Rx）之間不可避免地存在延時。本文將深入探討CAN總線仲裁如何補償這種發(fā)送到接收的延時，并輔以代碼示例進行說明。

  • CAN總線處理超過8字節(jié)數據幀的策略與相關協(xié)議

    在現代汽車電子、工業(yè)自動化等領域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的數據通信協(xié)議，得到了廣泛應用。然而，CAN協(xié)議規(guī)定標準幀和擴展幀中數據段的長度為最大8字節(jié)，這一限制源于其設計初衷——用于實時性要求較高的系統(tǒng)，如汽車電子和工業(yè)控制。數據幀短小有助于降低總線負載，提高傳輸效率。但當需要傳輸的數據超過8字節(jié)時，CAN總線如何進行處理？本文將深入探討這一問題，并介紹幾種相關的協(xié)議及其實現方式。

  • CANoe中創(chuàng)建CAN Database（DBC文件）的詳細指南

    在現代汽車工程領域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，被廣泛應用于汽車電子控制單元（ECU）之間的數據交換。為了確保CAN網絡上各個節(jié)點之間的數據能夠正確解析和傳輸，需要定義一套統(tǒng)一的通信協(xié)議，而CANoe（由Vector Informatik GmbH開發(fā)的一款專業(yè)CAN/LIN/FlexRay/Ethernet網絡分析和測試工具）中的CAN Database（DBC文件）正是實現這一目標的關鍵。本文將詳細介紹如何在CANoe中創(chuàng)建和配置一個DBC文件，并通過代碼示例展示其實際應用。

  • CAN總線中的設備節(jié)點掛載能力探索

    在現代汽車電子、工業(yè)自動化以及眾多分布式控制系統(tǒng)中，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，扮演著舉足輕重的角色。CAN總線以其多主站、高實時性和錯誤檢測能力等特點，廣泛應用于各種需要高速、短距離數據通信的場景。然而，關于CAN總線中可以掛載多少設備節(jié)點的問題，一直是工程師們關注的焦點。本文將深入探討CAN總線的節(jié)點掛載能力，并通過實際代碼示例展示如何在CAN總線中添加和管理節(jié)點。

  • 解析DBC文件：深入理解CAN通信矩陣

    在現代汽車和工業(yè)自動化領域，CAN（Controller Area Network）總線已成為連接各種電子控制單元（ECU）的標準通信協(xié)議。而DBC（Database Container）文件，作為描述CAN網絡中消息和信號的重要格式，為我們提供了理解和分析CAN通信矩陣的關鍵。本文將深入探討如何通過解析DBC文件來深入理解CAN通信矩陣，包括DBC文件的基本結構、解析方法以及實際應用示例。

  • 電動車輛中的DC-DC轉換器應用

    直流直流轉換器是一種機電設備或電路,用于根據電路要求將直流電壓從一個電平轉換到另一個電平。屬于電力轉換器家族,直流-直流轉換器可用于電池等小電壓應用或高壓輸電等高壓應用。

  • 步進電機的控制實現方法

    Spwm的產生可以分為軟件方法和硬件方法，硬件方法通過硬件產生一路三角波一路正弦波，經過一個比較器比較正弦波幅值與三角波幅值的關系即可得到spwm波。

  • ARM和PA希望為SDV標準化提供軟件和硬件脫鉤

    對于許多汽車制造商來說,通往軟件定義車輛的道路是一個共同的目標,通過能夠實時更新軟件,帶來了未來防護的希望。更重要的是,SDV為消費者帶來了新的收入來源,它以現收現付的方式為消費者提供了額外的廣播功能。

    汽車電子
    2025-01-15
    ARM PA SDV

  • 了解氫燃料電池的降解

    盡管全球對零排放車輛的興趣日益增長,但氫燃料電池車輛在道路上仍然相對稀少。氫催化劑只能在排氣時釋放水蒸氣,如果氫是利用可再生能源產生的,則完全不含二氧化碳。 2 排放量。與電池電動車不同的是,hfcv不需要給電網增加負擔,因為當電力便宜時,氫可以被生產和儲存。

  • 為什么現在的汽車系統(tǒng)選擇48V電源

    雖然48V汽車系統(tǒng)提供了許多好處和挑戰(zhàn),但汽車制造商必須決定如何實現最大化效益和降低成本的轉變。但為什么是現在?48V的汽車系統(tǒng)并不新鮮。多年來,這些技術幫助提高了小型混合動力汽車的效率和性能。

發(fā)布文章