AR技術(shù)“復(fù)原”破損文物原始面貌;和遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國醫(yī)院進(jìn)行遠(yuǎn)程仿真操作;觀看5G全球異地同臺演出、“機械臂樂隊”彈鋼琴,與可穿戴仿生手互動……這不是科幻電影的片段重現(xiàn),而是2019世界5G大會的真實生活體驗。一個個5G應(yīng)用場景的活靈活現(xiàn),讓未來科技生活的暢想提前“搬”到現(xiàn)實,這場科技盛宴,也讓人們“穿越”到了未來。無獨有偶,2000多公里外的南國廣州,同樣的戲份也在悄無聲息的上演。2019年廣州車展,東風(fēng)日產(chǎn)打造了規(guī)模超前的全新智慧展臺,并且以日產(chǎn)智行城市為載體,匯聚日產(chǎn)智行(NISSAN Intelligent Mobility)智能領(lǐng)域前沿技術(shù),向消費者全面展現(xiàn)了智能美好出行生活。
打造一款極致產(chǎn)品,實際上就是想盡一切辦法和用戶談戀愛的過程。的確,在各行各業(yè)皆同質(zhì)化十足的年代,企業(yè)要建立自己的區(qū)隔優(yōu)勢,就得賦予自身產(chǎn)品鮮活的生命力,讓其變得有人情味起來,不再是冷冰冰的物件。只有這樣,才能讓產(chǎn)品進(jìn)階成消費者的“情人”,雙方之間建立牢不可破的情感聯(lián)系,方能成就一份“美滿婚姻”。無獨有偶,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸就是這么一款和消費者同頻共振的幸福家轎。數(shù)據(jù)不會說謊,自2006年進(jìn)入中國市場以來,憑借同級領(lǐng)先的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性,軒逸系列見證了無數(shù)家庭的幸福時刻。以最近的2019年上半年為例,軒逸系列更是拿下了209557臺的優(yōu)異戰(zhàn)績,繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場。
這是最好的時代,也是最壞的時代。變數(shù)、風(fēng)口總是出現(xiàn)的意料之外又情理之中,也因此讓后起之秀彎道超車的幾率大幅度增加,讓我們看到了諸多后生可畏的經(jīng)典案例,其驚人的成長速度甚至讓之前的行業(yè)巨頭提心吊膽。無獨有偶,在熙熙攘攘的汽車行業(yè),有一家中國品牌的表現(xiàn)也是可圈可點,尤其是其在賽事跨界營銷上的成績,讓耕耘多年的東風(fēng)日產(chǎn)都嘆為觀止,它就是經(jīng)?!安话闯@沓雠啤钡暮qR汽車。
如火如荼的2018第21屆世界杯已經(jīng)落幕,歷經(jīng)64場鏖戰(zhàn)后,星光熠熠的法蘭西共和國最終捧得大力神杯?;仡櫧衲甑氖澜绫?,可謂讓大多數(shù)球迷出乎意料,昔日稱霸足壇的幾位超級巨星“井然有序”的被送回了老家。當(dāng)然,這種結(jié)局偶然當(dāng)中其實也存在著必然??傊?,不得不讓人發(fā)出英雄遲暮的感慨。
縱觀熙熙攘攘的中國車市,長期以來,合資品牌和自主品牌涇渭分明,各自守著自己的一畝三分地。不過,隨著車市進(jìn)入微增長時代,這種和諧相處的狀況在近兩年發(fā)生了一些變化。其中,以吉利、長城為代表的自主品牌開始推出高端子品牌領(lǐng)克、WEY,不僅在銷量上勢頭迅猛,還獲得了很高的關(guān)注度,甚至將重心瞄準(zhǔn)歐洲市場,品牌溢價能力也得到了快速提升。與之相對應(yīng)的,則是合資品牌的篤行務(wù)實,力圖保住原本市場份額的同時,不斷下探確保銷量。如此一來,二者原本的界限已經(jīng)淡化甚至消失,車市的競爭更加白熱化。
2018上半年全網(wǎng)累計終端銷售額53.1萬輛,同比增幅11.1%。再一次打破自身保持的記錄,成為合資品牌為數(shù)不多的高增幅保持者??吹綎|風(fēng)日產(chǎn)交出的年中成績單,筆者的思緒似乎一下子回到了2017年12月18日。那是東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成900萬產(chǎn)銷規(guī)模的日子,同時也是中國汽車市場一個具有歷史意義的日子。時光荏苒,盡管中國汽車市場競爭依然白熱化,微增長常態(tài)化趨勢愈發(fā)明顯,東風(fēng)日產(chǎn)卻總能保持始終如一的增長速度,執(zhí)行業(yè)之牛耳。
以辯證原理來看,變和不變是矛盾的對立統(tǒng)一體。變的是表象,不變的是本質(zhì),所有的變都是建立在不變的基礎(chǔ)之上。正如15歲的東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)變了,年輕化將不再是它的專屬符號,從勁客智聯(lián)版始,智能化將成為其重要的全新競爭力;東風(fēng)日產(chǎn)沒變,沒變的是其匠心獨造每一輛好車的精神內(nèi)核,以及其傳遞的“人·車·生活”的品牌理念。
小編的一位鄰居,初為人父,本著家庭出行需要,近期準(zhǔn)備購置一款SUV。在泡了一個月的論壇后,終于相中了東風(fēng)日產(chǎn)逍客這款車,因為這款車在各方面表現(xiàn)都很均衡,不過最主要的還是價格,約14萬就能買到合資緊湊型SUV,對鄰居來言還是很有誘惑力的。不過,前幾天在去東風(fēng)日產(chǎn)4S店看車的時候,意外被毗鄰的東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代智跑驚到了。同樣是合資車型,價格也不相上下,但更具有硬派越野范兒的造型和極其豐富的實用配置讓鄰居流連忘返,舉棋不定中請我喝了一頓小酒,就是為了讓我這個“專家”給指導(dǎo)一下。那么,到底哪款車更值得購買嗎?事實勝于雄辯,小編決定通過對兩款車的對比,來尋找一個公平公正的答案。Ps:為了公平,小編挑選兩了款車售價最接近的車型進(jìn)行對比,分別是售價13.99萬元的新一代智跑2.0L 手自一體智享豪華版(下文簡稱智跑)與售價為13.98萬元的逍客1.2T 手動時尚版(下文簡稱逍客),讓我們看看誰才是最優(yōu)選擇?
6月16日,KICKS勁客下線預(yù)售活動在廣州舉行。東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)啟辰汽車公司等東風(fēng)體系的多名高管集體亮相?;顒蝇F(xiàn)場,東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩表示:東風(fēng)日產(chǎn)將以科技驅(qū)動未來,做備受信賴的企業(yè)公民,爭取在未來五年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3席位。
一提起東風(fēng)日產(chǎn),很多人都會想起“技術(shù)日產(chǎn) 人·車·生活”這句廣告語。作為東風(fēng)日產(chǎn)十年如一日不遺余力傳遞的品牌理念,毫無疑問,這句話深入人心。而大眾所力倡的“打死奧拓”(Das Auto——車之道、為大眾)更是吸引了一代又一代消費者,使之成為在中國成為神車的代名詞。
坐過山車、玩游戲只需一個眼鏡就能搞定,這要歸功于VR技術(shù)的應(yīng)用。
隨著80、90后甚至00后的步入社會,社會潮流趨勢正發(fā)生著潛移默化的轉(zhuǎn)移,以“潤物細(xì)無聲”的態(tài)勢“輕易”扭轉(zhuǎn)著生活態(tài)度和消費方式。體育營銷、音樂營銷、娛樂營銷也逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的營銷方式,更容易取得傳播效果,也更容易被大眾接受。
BOSE創(chuàng)新型解決方案為精致活力SUV帶來個性化聆聽體驗 天津2021年9月29日 /美通社/ -- 今日,搭載了Bose
3月1日起,東風(fēng)日產(chǎn)在全國主要城市選取50家核心專營店,搭建日產(chǎn)智行科技VR體驗專區(qū)——“NISSAN銀河戰(zhàn)艦”,消費者可運用VR視頻與動感平
前不久,東風(fēng)日產(chǎn)全新小型SUV勁客在廣州花都第二工廠正式下線,新車共推出搭載1.5L發(fā)動機的三款車型,新車預(yù)售價格區(qū)間為10-14萬元。近日,有媒體報道稱,該車或?qū)⒃?月18日完成上市。然后
家庭出行越來越流行的大環(huán)境需求下,這也導(dǎo)致大空間車型受到了消費者的喜愛和關(guān)注,特別是大空間的SUV車型。今天,我們就為大家推薦兩款款空間堪比MPV的中級SUV,它們最大的優(yōu)勢就是空間寬敞且乘
外觀甩邁騰十條街,5米車長,昔日賣80萬,國產(chǎn)后比雅閣還便宜 粗看西瑪像是放大版的全新藍(lán)鳥,側(cè)身線條的相似程度尤其高。但如今已發(fā)展到第八代的西瑪(國外命名Maxima)
軒逸作為日產(chǎn)旗下一款緊湊車型,同時也是A級車市場的熱銷車型之一,隨著日產(chǎn)家族的普遍換代,目前新款軒逸已經(jīng)正式上市,此次為中期改款推出兩種動力共計9款車型供消費者選擇,采用了東風(fēng)日產(chǎn)家族式&l
東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布,旗下全新小型SUV產(chǎn)品KICKS勁客正式上市。新車推出搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機共4款車型,價格區(qū)間為9.98萬-13.48萬元。
日前,我們從相關(guān)渠道獲得了東風(fēng)日產(chǎn)的新車信息,據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)將于今年11月的廣州車展發(fā)布一款新車型,根據(jù)此前的消息,該車或為中期改款的全新逍客,海外版車型于3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。