大眾CC這是一款大家十分熟悉的車型,可以說是大眾車系中經(jīng)典中的經(jīng)典。不久前,大眾CC突然沉默,不是說要推出市場,而是潛心修煉去了。編輯我先帶大家了解一下以前的大眾CC。
大眾,雖然在國產(chǎn)SUV陣營里面并不算很強的,目前就僅有老途觀、途觀L和途昂三款產(chǎn)品,但SUV的市場表現(xiàn)還是非常出色的,兩代同堂銷售都能獲得不錯的銷量表現(xiàn),但是的確相比對手們來說大眾在產(chǎn)品序列
本田冠道: 冠道這款車是本田針對中國市場打造的全新車型,其主要競爭對手瞄準了豐田漢蘭達和福特銳界,但是這兩款競品車都是有七座版本的,五座的冠道想在這兩位實力不凡的車型中搶占一部分
我們看到新能源汽車產(chǎn)業(yè)越來越火爆,比亞迪都到美國開工廠了。據(jù)爆料,北汽新能源戰(zhàn)略將開始加碼執(zhí)行;奇瑞和戴姆勒合作,也將共同開發(fā)新能源汽車;以前并不著力插手新能源業(yè)務(wù)的長城汽車,也聯(lián)手御捷成立
新能源已經(jīng)是國際最為矚目的發(fā)展勢頭,上海國際車展上,大眾正式發(fā)布新款高爾夫電動版(e-Golf)車型。在售的車型為2015款的進口高爾夫,經(jīng)銷商參考價: 24.08萬。
如今的汽車市場上,大家在買車的時候,可能都很喜歡外觀大氣的車型,那么,汽車的長度,直接決定了汽車的大氣,如今在SUV市場上,很多7座SUV也十分的火爆!,提起7座SUV,漢蘭達的口碑一直很好
大眾在全世界范圍內(nèi)都被稱為“公共汽車”,這并不是因為它造大巴出眾,而是因為包括在擁有通用的美國市場在內(nèi),大眾旗下各支品牌戰(zhàn)隊都享有極高的市場占有率,當然了,在中國來看
在眾多的合資車企中,大眾作為一個老牌車企還是有著比較高的地位的,一直以來旗下的車型受到了眾多消費者的喜愛與支持,尤其是在轎車領(lǐng)域中,像帕薩特、朗逸等車型都是比較典型的車型,要知道當下國內(nèi)的汽
坐地起價是4S店常有的事兒,廠商售價只能作為參考價,如何售賣大部分的主動權(quán)都在4S店手里。只要不過于離譜,車能賣出去廠商一般不存在太大異議。因此,加價并非廠家意愿。完全取決于4S店老板想撈油
素有神車之稱的大眾幾乎每款車型都能有不錯的銷量,尤其是上汽大眾途觀上市之時更是一車難求??墒卿N量如此火爆的途觀并不是因為其具有超高的性價比,而在于其一貫的德系優(yōu)良做工及品質(zhì)。 不
回望國內(nèi)汽車市場20年的歲月,大眾的桑塔納算是見證了中國汽車市場20年的發(fā)展歷程,能和桑塔納共享“神車”美譽的,捷達肯定數(shù)得上,2016年12月7日晚,一汽-大眾新款
途觀大家已經(jīng)很熟悉了,整體表現(xiàn)很均衡,所以競爭力一直不錯,即便和那些更有新鮮感以及準備更充分的后來者相比也仍然有著很不錯的競爭力。不過途觀并不是個安于現(xiàn)狀的平庸角色,它更大的野心也開始伴隨著
如今中國汽車市場消費升級和產(chǎn)品升級趨勢愈發(fā)明顯,許多熱銷車型都借助產(chǎn)品換代的契機提升產(chǎn)品力,例如搭配動力更強的發(fā)動機、更豪華的內(nèi)飾等,當然售價也有一定幅度的提高,甚至可能會進入此前老款車型并
本田第十代思域 思域1.5T車型憑借177馬力的1.5T發(fā)動機和傳動優(yōu)化,實測最快百公里加速達到了7.69s,它的加速能力干掉了幾乎所有10萬+級別家用車型,這讓東
一直以來中級車市場都是車企的必爭之地,都挖空了心思搶占這個市場;而最近部分車企的最新動向卻與以往有所不同。前些天別克全新君威正式上市,憋了9年終于迎來改款;新款車型外觀年輕運動風格明顯。而在
旅行車,對于這個字眼,尤其是在目前不太成熟的國內(nèi)市場,我想都會把它和個性、小眾聯(lián)系在一起,也可以說是作為一個邊緣人物存在著,但最近寶駿推出的一款旅行車310W,確實給了大家一個驚喜,價格低而
AWS物聯(lián)網(wǎng)副總裁Dirk Didascalou表示:“有機會向整個價值鏈開放,這確實是一個變革性的過程。” “如果您真的希望整個工業(yè)行業(yè)從云,新技術(shù)和數(shù)字化中受益,那么做到這一點的唯一方法是開放的,
自去年10月全球首發(fā)之后,第八代大眾高爾夫的國產(chǎn)消息就一直備受關(guān)注。 據(jù)國內(nèi)媒體最新報道,從一汽大眾官方獲悉,國產(chǎn)第八代高爾夫?qū)⒂诮衲?月28日正式下線并首發(fā)。新車未來將繼續(xù)在一汽-大眾佛山工廠進行生
特斯拉Model 3交付一直存在問題,產(chǎn)量還在一少再少,對此作為業(yè)界同行,同時作為全球知名領(lǐng)軍企業(yè)的大眾CEO評論特斯拉:特斯拉只會燒錢和說大話,同時進行裁員。 大眾CEO馬蒂亞
聚焦未來汽車的發(fā)展,為了推動全自動駕駛汽車發(fā)展,近日有新聞報道,谷歌宣布與德國大眾集團達成了量子計算方面的跨界合作。量子計算尤其適用于優(yōu)化交通流量的算法,能夠解決具有很多變量的復雜問題,理論