無(wú)人駕駛
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九家跨界車(chē)企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域規(guī)劃
供過(guò)於求已久的LED產(chǎn)業(yè)在今年可望出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，在上游原材料大漲，以及需求逐漸增溫下，大陸三安光電於年初率先宣布調(diào)漲部分產(chǎn)品價(jià)格8％，讓LED產(chǎn)業(yè)可望進(jìn)入成本上漲推升漲價(jià)循環(huán)，晶
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百度自動(dòng)駕駛，三五年內(nèi)走進(jìn)生活嗎？
我們正處于設(shè)計(jì)新紀(jì)年的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。在此之前，我們關(guān)注于二維的平面圖形和三維的產(chǎn)品，現(xiàn)在在由人工智能，機(jī)器人，智能環(huán)境的科技進(jìn)步引導(dǎo)下，我們把更多的注意力放到了時(shí)間和空間。 雖然像迪
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未來(lái)人工智能的生活，你想破腦袋可能都不敢相信？
人工智能、共享經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)紅、段子手、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)、VR 等新詞語(yǔ)是最近很火的領(lǐng)域，歷史告訴我們每個(gè)新領(lǐng)域的誕生都會(huì)造就一批嶄新的機(jī)遇，相信很多人看過(guò)科幻片里未來(lái)人們的奇葩生活，你是否相信這些可能離
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進(jìn)軍無(wú)人駕駛！華為已在英國(guó)進(jìn)行路試
近日網(wǎng)上有媒體曝出消息稱，全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商華為，正在與清華大學(xué)展開(kāi)深度技術(shù)合作，目前在華為曼卡科技園進(jìn)行自動(dòng)駕駛的相關(guān)測(cè)試工作，并且貼出了一款測(cè)試車(chē)型的諜報(bào)圖。
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無(wú)人駕駛技術(shù)必備之V2X應(yīng)用分析
V2X是物聯(lián)網(wǎng)在車(chē)輛駕駛情景中的重要應(yīng)用，安全防護(hù)是該階段主要應(yīng)用 V2X帶來(lái)超距離的神眼，是自動(dòng)駕駛必要技術(shù)和智慧交通的重要一環(huán)。V2X是V2V（VehicletoVehicle車(chē)車(chē)通
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Intel為什么要153億美金收購(gòu)和Tesla終止合作的Mobileye？
2016年自駕車(chē)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于感測(cè)技術(shù)的發(fā)展，以便讓自駕車(chē)能感測(cè)周遭環(huán)境，同時(shí)進(jìn)行自主判斷。相較之下，2017年自駕車(chē)技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)將著重于高解析地圖（HD Map）的建置，這些精度達(dá)公分等級(jí)
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安森美發(fā)力未來(lái)5年?duì)I收三大關(guān)鍵領(lǐng)域
今天的智能汽車(chē)核心當(dāng)之無(wú)愧是CMOS圖像傳感器，無(wú)論是360度全景車(chē)鏡、追尾碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、停車(chē)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制、行人檢測(cè)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、乘客監(jiān)控、行車(chē)記錄儀，還是十字路口
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關(guān)于黑客竊取百度公司無(wú)人駕駛技術(shù)這件事，你怎么看？
百度無(wú)人車(chē) 百度披露，曾有一幫“受人雇傭的黑客團(tuán)伙”試圖竊取公司的無(wú)人駕駛技術(shù)，促使公司擴(kuò)充了網(wǎng)絡(luò)安全團(tuán)隊(duì)。 百度網(wǎng)絡(luò)安全主管馬杰稱，并不清楚黑
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汽車(chē)制造商 “老大哥”：科技公司憑啥入主？
日前，媒體報(bào)道，美國(guó)多個(gè)州政府正在考慮通過(guò)一項(xiàng)立法草案，限制科技公司在其邊界處進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。這一立法草案在部分州被稱為《安全自動(dòng)駕駛車(chē)輛法案》（SAVe），規(guī)定只有汽車(chē)制造商才能在這些州
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汽車(chē)領(lǐng)域中國(guó)版“Mobileye”在哪里？
近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價(jià)格收購(gòu)以色列駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購(gòu)Mobileye后表示，2020年到2021年就會(huì)有自動(dòng)駕駛的車(chē)型實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛在2
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騰訊入股特斯拉 無(wú)人駕駛或加速迎來(lái)商業(yè)化
據(jù)特斯拉（TSLA）提交美國(guó)證交會(huì)的文件，中國(guó)騰訊已持有特斯拉5%的股份，成為特斯拉的第五大股東。騰訊本次持股為非積極持股，這意味著騰訊目前尚不會(huì)主動(dòng)介入特斯拉的運(yùn)營(yíng)。消息發(fā)布后，特斯拉的股票在
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騰訊18億刀入股特斯拉背后投資邏輯
3月29日消息，根據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)文件，騰訊收購(gòu)特斯拉5%股份的價(jià)格約為17.78億美元，將持有特斯拉8，167，544股普通股，占總股本的5%，使得騰訊成為特斯拉的第五大股東，最大的股東依
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這幾家芯片商加強(qiáng)布局，瞄準(zhǔn)車(chē)用半導(dǎo)體市場(chǎng)
要達(dá)到真正技術(shù)定義上的量子電視，目前仍會(huì)面臨技術(shù)障礙及材料回收等問(wèn)題。 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce的光電產(chǎn)業(yè)研究部門(mén)WitsView最新報(bào)告指出，三星電子（Samsung）在今年1
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巨頭紛紛布局，搶占無(wú)人駕駛制高點(diǎn)
人工智能是個(gè)大火鍋！無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、VR、AR……這些被一股腦的下到鍋里，圍在火鍋邊的人舍不得放下筷子，眼巴巴的等著。時(shí)機(jī)一到，就把早已盯住的食物給夾起。偶
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倫敦進(jìn)行無(wú)人駕駛巴士測(cè)試 2019年前投運(yùn)
2017年4月8日，小米之家世貿(mào)天階店開(kāi)業(yè)，這是其在北京的第四家、在全國(guó)范圍的第68家線下自營(yíng)店。小米創(chuàng)始人兼CEO雷軍曾表示，2017年小米之家的目標(biāo)是200家，未來(lái)三年的目標(biāo)是1000家。
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芯片行業(yè)失落的老大何以引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
最近，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一片看不見(jiàn)的刀光血影。 但這一次的主角，不再是知名車(chē)企或創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，而是在芯片行業(yè)呼風(fēng)喚雨的英特爾、英偉達(dá)。 先是英特爾大手筆并購(gòu) Mobileye，留下一陣驚愕
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ADI公司和Renesas Electronics合作開(kāi)發(fā)77/79-GHz汽車(chē)RADAR技術(shù) 以改進(jìn)ADAS應(yīng)用，打造無(wú)人駕駛汽車(chē)
新的RADAR傳感器演示方案包括Renesas Autonomy™平臺(tái)的RH850/V1R-M微控制器和ADI公司Drive360™先進(jìn)的28nm CMOS RADAR技
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快遞小哥或?qū)⒚媾R失業(yè)？專業(yè)快遞機(jī)器人”已經(jīng)問(wèn)世
現(xiàn)在還能看到快遞小哥送件的身影，不久的將來(lái)快遞員的飯碗可能會(huì)被一款“快遞機(jī)器人”取代。據(jù)臺(tái)灣“中央社”4月16日?qǐng)?bào)道，說(shuō)是快遞機(jī)器人，其實(shí)它只
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引領(lǐng)三大技術(shù)趨勢(shì) 自動(dòng)駕駛終將成為主流
兩周前，我(本文作者納比爾·海特，Nabeel Hyatt，風(fēng)投公司星火資本聯(lián)合創(chuàng)始人)曾在挪威與多名經(jīng)濟(jì)學(xué)家和氣候變化專家舉行座談會(huì)，探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)
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數(shù)據(jù)變“石油”？重磅揭秘?zé)o人駕駛中“4TB”的奧秘！
揭秘?zé)o人駕駛汽車(chē)中4TB的價(jià)值精髓 本文作者 Kathy Winter 英特爾公司副總裁兼無(wú)人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理。她于2016年從Delphi加入英特爾公司。在D
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