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百度升級新一代人工智能地圖 成為產業(yè)智能化升級的基礎設施
12月10日，2019年百度地圖生態(tài)大會在北京召開，“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景第一次公布。會上，百度地圖聯(lián)合九大頂級科研院所和高校成立智能交通聯(lián)合實驗室，并發(fā)布了行業(yè)首個地圖開發(fā)者發(fā)展趨勢報
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安防廠商助力下 城市智能交通迎來新的發(fā)展
隨著城市交通復雜性增加和交通大數(shù)據不斷積累，通過建設城市交通大腦破解交通問題的期待和呼聲越來越高。近幾年，互聯(lián)網巨頭、科技公司從交通切入智慧城市，就在大力推廣“交通大腦”的概念。
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自動駕駛的城市鏡像是怎樣的
相比于自動駕駛行業(yè)內的企業(yè)、資本參與度均較為冷靜，今年許多智能網聯(lián)汽車測試區(qū)（示范區(qū)）開始在各城市大規(guī)模展開，這些城市的主要目的很明確即能在自動駕駛賽道搶跑，成為中國版“鳳凰城”。下注自動駕駛，
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百度Apollo推出智能車聯(lián)開放平臺 助力智能交通加速落地
12月18日，百度Apollo在長沙舉辦首屆Apollo生態(tài)大會。會上，Apollo發(fā)布了點到點城市自動駕駛開放能力、自動駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。
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智能交通系統(tǒng)會有怎樣的趨勢
智能交通技術發(fā)展的總體趨勢主要包括四個方面：交通運行態(tài)勢精確感知和智能化調控，載運工具智能化與人車路協(xié)同控制，基于移動互聯(lián)的綜合交通智能化服務，物流交通會向協(xié)同方向發(fā)展。 一、交通運行態(tài)
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主攻車路協(xié)同 百度Apollo的發(fā)展被極其重視
在自動駕駛行至瓶頸之時，大家都在找尋一個突破路徑。 “‘聰明的車+智能的路’將是實現(xiàn)自動駕駛的最優(yōu)解?！卑俣雀笨偛眉嬷悄荞{駛事業(yè)群總經理李震宇如是說，而這也是當下Apollo的發(fā)力重點。
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智能交通系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是怎樣的
智能交通技術發(fā)展的總體趨勢主要包括四個方面：交通運行態(tài)勢精確感知和智能化調控，載運工具智能化與人車路協(xié)同控制，基于移動互聯(lián)的綜合交通智能化服務，物流交通會向協(xié)同方向發(fā)展。 一、交通運行態(tài)
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2019年較大的智能交通項目有哪一些
與去年同期相比，智能交通市場過億項目數(shù)量略增。2019年城市智能交通市場中過億項目共計29個，已發(fā)布中標公告信息的共21項，其中城市智慧停車類項目就有7個，29個項目合計中標市場規(guī)模合計約為38
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“智慧車”如何在“智慧路”上面行駛
在京禮高速（延崇北京段）西羊坊特長隧道，測試組首次實現(xiàn)了乘用車在隧道內的L4級自動駕駛演示。資料圖片 穿越4條隧道，開過3公里高架。近日，在山嶺重丘之間，一場特殊的L4級自動駕駛測試在京
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百度新增“E”序列職位 促進To B、To G賽道發(fā)展
4月14日午間消息，近期，百度在春季職級晉升中新增“E”序列（ENTERPRISE/GOVERNMENT SOLUTION & SERVICE，政企行業(yè)解決方案和服務序列），這一職級體系的設立，將為從
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智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展 將為智能交通發(fā)展帶來新的春天
賽文交通網近日發(fā)布《2020年中國城市智能交通市場研究報告》，報告顯示受外部宏觀經濟環(huán)境影響，我國城市智能交通市場在2019年延續(xù)了2018年的狀態(tài)，全年市場投資增長率仍保持在一位數(shù)。
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百度19年Q4營收289億元 在自動駕駛領域實力不俗
北京時間2月28日，百度公布了截至2019年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。數(shù)據顯示，2019 Q4百度實現(xiàn)營收289億元，與上年同期相比增長6%，歸屬百度的凈利潤達到92億元，
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百度發(fā)布ACE交通引擎 披露Apollo智能交通解決方案
4月9日午間消息，今日百度Apollo正式對外發(fā)布“ACE交通引擎”，首次披露Apollo智能交通解決方案，系統(tǒng)解讀百度在人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同方面的業(yè)務規(guī)劃。 百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經
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物聯(lián)網正在悄悄的改變什么
隨著物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展，“萬物互聯(lián)”不再是一句空話。在以國家與各地政府的主導、市場的配合的環(huán)境下，我國物聯(lián)網產業(yè)在近幾年得到高速發(fā)展。而在這強勁的發(fā)展勢態(tài)下，物聯(lián)網已經逐漸應用在各行各業(yè)。
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智能交通有了5G以后有什么不一樣的發(fā)展趨勢
據相關調研報告預測，自2020年開始全球交通運輸系統(tǒng)將進入快速發(fā)展階段，無論是互聯(lián)性還是網絡性都比以往有了極大提升。在全球范圍內，我們看到越來越多的交通運管理當局與運輸公司、合作伙伴、科技公司等
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智能交通在疫情過后會有什么發(fā)展
眼下，新冠肺炎卻仍然處于攻堅期。全國各地開始陸續(xù)迎來復工。相信每個人出門前都會擔憂一個問題：疫情期間，乘坐出租車、公交車、地鐵等交通工具安全嗎？ 近月以來，多名出租車、公交車司機被確診為
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5G賦能的這幾個領域值得思考
2019年，“5G”成為了備受矚目的科技熱詞，熱度絕對不亞于人工智能。這一年里，中國、韓國等多個國家都正式宣布啟動5G商用，一時間，不管是5G基站建設，還是5G終端產品發(fā)布，都迎來了“加速期”。
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南通的這兩個智能交通項目厲害了
2020年4月20日，記者從南通市交通運輸局了解到，江蘇省正式出臺了《江蘇省智能交通建設實施方案》。除此之外，南通市的通海智慧港口工程、智慧農路示范工程這兩個智能交通建設項目入選為江蘇省的重點項目清單中。
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江蘇省十分重視5G在智能交通領域的應用
近段時間，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《江蘇省智能交通建設實施方案》(下稱《方案》)。《方案》中提到，要求通過“跨界融合、共建共享、綜合應用”，加快交通運輸向數(shù)字化、網絡化、智能化發(fā)展，以智慧賦能交通，全面支撐現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設和交通強省建設。
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智能交通沖鋒在前 接受著“新基建”帶來的新挑戰(zhàn)
34萬億的新基建，能帶來多少機會，這是無法想象的。 但有一點，中國本就走在全球領先位置的前沿技術和應用，將迎來新一波機會，而且是一波由國家意志推動、科技企業(yè)全面參與、最終將觸及每個個體的
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