純電動(dòng)汽車

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新能源汽車大戰(zhàn)在即技術(shù)路徑悄然變陣

在節(jié)能減排作為第一要?jiǎng)?wù)的大前提下，政府和企業(yè)突然意識(shí)到，相對(duì)于技術(shù)難度更高的純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車更容易達(dá)到中國政府規(guī)定的節(jié)能目標(biāo)。于是，一場集中在混合動(dòng)力方面競逐的大幕業(yè)已拉開。　　尤其值得注意

汽車電子
2011-11-02

新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車中國汽車
新能源汽車大戰(zhàn)在即技術(shù)路徑悄然變陣？

　　在節(jié)能減排作為第一要?jiǎng)?wù)的大前提下，政府和企業(yè)突然意識(shí)到，相對(duì)于技術(shù)難度更高的純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車更容易達(dá)到中國政府規(guī)定的節(jié)能目標(biāo)。于是，一場集中在混合動(dòng)力方面競逐的大幕業(yè)已拉開?！　∮绕渲档米?/p>
汽車電子
2011-11-01

BSP 新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車
歷盡風(fēng)波，BYD推出純電動(dòng)汽車e6

王傳福在付出了汽車事業(yè)部的領(lǐng)軍人物，BYD汽車近兩年經(jīng)歷眾多風(fēng)波，全是為了這一天，上中國能夠開上自主品牌的新能源汽車，中國企業(yè)能夠在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。10月26日，BYD純電動(dòng)汽車e6正式發(fā)布，期待這兩

消費(fèi)電子
2011-10-31

比亞迪電動(dòng)車新能源汽車純電動(dòng)汽車
純電動(dòng)or混動(dòng)？中國陷入自己的“囚籠”

分析人士認(rèn)為，“中國新能源汽車的困局是我們自己造成的，在混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車、燃料汽車的技術(shù)路線的問題上，我們已經(jīng)爭論好多年了，‘起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集’。”市場翹首以盼的《節(jié)能與

汽車電子
2011-09-29

電動(dòng) 新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車
新能源汽車需要冷思考，只因電動(dòng)汽車“火”了

本月初，杭州街頭一輛眾泰牌電動(dòng)出租車的自燃事件把電動(dòng)汽車推向了風(fēng)口浪尖，著實(shí)讓電動(dòng)汽車“火”了一把，也讓人們開始質(zhì)疑電動(dòng)汽車是否真如傳聞中的那么好，電動(dòng)汽車的安全問題受到了廣泛質(zhì)疑。事發(fā)后，眾泰集團(tuán)董

測試測量
2011-09-28

電動(dòng)汽車電動(dòng)車新能源汽車純電動(dòng)汽車
純電動(dòng)汽車的商業(yè)運(yùn)營模式應(yīng)腳踏實(shí)地

技術(shù)和市場的現(xiàn)實(shí)，決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)模式應(yīng)該采取換電模式，并讓交通行業(yè)參與進(jìn)來。談商業(yè)模式，應(yīng)該尊重現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)水平?，F(xiàn)實(shí)情況是，就技術(shù)角度而言，電動(dòng)汽車不成熟的關(guān)鍵就是電池技術(shù)，這就是專業(yè)技術(shù)的現(xiàn)

消費(fèi)電子
2011-09-22

控制汽車行業(yè) 交通運(yùn)輸純電動(dòng)汽車
四款下半年將上市新能源車前瞻沃藍(lán)達(dá)領(lǐng)銜

四款下半年將上市新能源車前瞻在今年下半年，多款新能源車就將上市，其中純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的新能源車占了多數(shù)，比如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、國產(chǎn)的比亞迪e6和日產(chǎn)聆風(fēng)都是以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。下面我們就來提前認(rèn)識(shí)和了解一下它們。

汽車電子
2011-08-25

比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī) 新能源純電動(dòng)汽車
增程式電動(dòng)車崛起日行300公里不再是夢(mèng)

雖然純電動(dòng)汽車無法滿足消費(fèi)者日行駛300公里的要求，但是仍然有一款新能源汽車能夠解決這一問題，這就是安裝有增程式發(fā)電機(jī)的增程式電動(dòng)汽車。增程式電動(dòng)車能夠降低車載蓄電池重量，能夠滿足市內(nèi)工作日行駛里程。而且

汽車電子
2011-08-18

電動(dòng)車發(fā)電機(jī) 新能源汽車純電動(dòng)汽車
新能源汽車三大技術(shù)路線為何水火難容？

在我國新能源汽車發(fā)展伊始，“三縱三橫”就將純電動(dòng)車納入了我們的研究范疇，但由于早些年歐美汽車都沒有搞純電動(dòng)，因此那時(shí)搞純電動(dòng)在中國是受到攻擊的。當(dāng)時(shí)就有專家說，人家都不搞，我們?yōu)槭裁匆?？?/p>
汽車電子
2011-08-17

混合動(dòng)力車純電動(dòng)車新能源汽車純電動(dòng)汽車
王秉剛：節(jié)能汽車和新能源汽車需同時(shí)受到重視

“節(jié)能汽車和新能源汽車，不存在哪一個(gè)排斥哪一個(gè)，都要放在很重要的位置。”今日，國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長，原中國汽車技術(shù)研究中心主任，機(jī)械部汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)

汽車電子
2011-08-01

電機(jī) 混合動(dòng)力車新能源汽車純電動(dòng)汽車
三菱i-MiEV概念車今年第四季度將換名投放美市場

2012三菱i 據(jù)外媒報(bào)道，日本三菱公司將于今年第四季度推出純電動(dòng)汽車”2012三菱i”(2012 Mitsubishi i)，免除聯(lián)邦購置稅前的售價(jià)最初定為在27990美元(人民幣18萬元)。三菱公司在35年內(nèi)一直致力于電動(dòng)概念車的研發(fā)

汽車電子
2011-07-26

電流 EV MITSUBISHI 純電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車如何破冰？這五條經(jīng)驗(yàn)非學(xué)不可

去年，被稱作中國的“電動(dòng)汽車元年”，多家廠商的電動(dòng)汽車陸續(xù)走向商業(yè)化，正式面向大眾消費(fèi)者出售。但記者發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)下整體車市趨淡的背景下，電動(dòng)汽車也難免“遇挫”，車市中仍難找到電動(dòng)汽車

汽車電子
2011-07-19

電動(dòng)汽車新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車
牽手德國純電動(dòng)車與插電式獲新動(dòng)力

據(jù)新華社報(bào)道中德兩國近日在柏林發(fā)表《中德關(guān)于建立電動(dòng)汽車戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，“聲明”稱，中德兩國在新能源汽車相關(guān)科技、生產(chǎn)和市場方面各有優(yōu)勢，為進(jìn)一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)并發(fā)揮各自資源和優(yōu)勢，有序

汽車電子
2011-07-08

純電動(dòng)車新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車
市場尚不成熟電動(dòng)汽車國內(nèi)普及還需時(shí)日

在能源緊俏、油價(jià)高漲以及環(huán)境污染嚴(yán)重的今天，以純電動(dòng)汽車代替現(xiàn)在的燃油汽車一直是一個(gè)美好的夢(mèng)想，也是國家政策一直鼓勵(lì)和支持的方向。國內(nèi)也有不少車企對(duì)電動(dòng)車表現(xiàn)出了濃厚的興趣，一批電動(dòng)車型已經(jīng)先期試水上

汽車電子
2011-07-01

比亞迪電動(dòng)汽車純電動(dòng)車純電動(dòng)汽車
首批“南昌造”電動(dòng)轎車即將下線

[摘要] 江鈴旗下的南昌福瑞德今年3月向南昌市政府提交了一份請(qǐng)示，目前正等待政府部門批準(zhǔn)。第一期計(jì)劃：生產(chǎn)330輛純電動(dòng)汽車，70輛混合動(dòng)力汽車，2011年底完成。　　在南昌街頭，不時(shí)從身邊駛過的混合動(dòng)力

汽車電子
2011-06-23

電動(dòng)轎車新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車
合肥電動(dòng)汽車充電時(shí)代漸成歷史將換電為主

[摘要] 2011年合肥市新能源汽車示范推廣實(shí)施方案出臺(tái)了，根據(jù)規(guī)劃，合肥今年將建6座集中充換電站，以往電動(dòng)汽車的充電模式將逐漸被換電模式所代替。　　　　2011年合肥市新能源汽車示范推廣實(shí)施方案出臺(tái)了

汽車電子
2011-06-21

電力電動(dòng)汽車充電電動(dòng)轎車純電動(dòng)汽車
“一箱電”行駛605公里奧迪即將投產(chǎn)A2純電動(dòng)汽車

在石油以外的替代能源方面，各大汽車廠商都首先考慮到了電力。電動(dòng)汽車的優(yōu)勢在于它自身的情節(jié)能源特性以及更高的能效比。對(duì)此，無論是奔馳、寶馬還是奧迪，都早已投入了對(duì)于電動(dòng)車的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)?！　?ldquo;一箱電&

汽車電子
2011-06-16

電動(dòng)汽車電動(dòng)車奧迪純電動(dòng)汽車
比亞迪e6純電動(dòng)汽車

[摘要] 比亞迪e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠。比亞迪e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossov

汽車電子
2011-06-08

比亞迪純電動(dòng)車 SUV 純電動(dòng)汽車
2013寶馬i3純電動(dòng)汽車將登陸法蘭克福車展

[摘要] 法蘭克福車展作為年度全球最大的車展盛會(huì)將于9月開幕。作為東道主身份的寶馬汽車公司將推出四款新車。分別為M5, M3 GTS, 1系和2013 寶馬 i3。據(jù)新浪網(wǎng)報(bào)道，法蘭克福車展作為年度全球最大的車展

汽車電子
2011-06-02

寶馬電動(dòng)機(jī) BSP 純電動(dòng)汽車
國內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車基地開建

國內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地28日在武漢市漢南區(qū)正式動(dòng)工興建。　　據(jù)介紹，這一新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地總投資約33億元，總凈用面積500多畝，主要生產(chǎn)環(huán)保型的“電池＋電容”純電動(dòng)汽車及零部件，建成后可年產(chǎn)

汽車電子
2011-05-31

汽車產(chǎn)業(yè) 純電動(dòng)車新能源汽車純電動(dòng)汽車

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純電動(dòng)汽車

新能源汽車大戰(zhàn)在即技術(shù)路徑悄然變陣

新能源汽車大戰(zhàn)在即技術(shù)路徑悄然變陣？

歷盡風(fēng)波，BYD推出純電動(dòng)汽車e6

純電動(dòng)or混動(dòng)？中國陷入自己的“囚籠”

新能源汽車需要冷思考，只因電動(dòng)汽車“火”了

純電動(dòng)汽車的商業(yè)運(yùn)營模式應(yīng)腳踏實(shí)地

四款下半年將上市新能源車前瞻沃藍(lán)達(dá)領(lǐng)銜

增程式電動(dòng)車崛起日行300公里不再是夢(mèng)

新能源汽車三大技術(shù)路線為何水火難容？

王秉剛：節(jié)能汽車和新能源汽車需同時(shí)受到重視

三菱i-MiEV概念車今年第四季度將換名投放美市場

電動(dòng)汽車如何破冰？這五條經(jīng)驗(yàn)非學(xué)不可

牽手德國純電動(dòng)車與插電式獲新動(dòng)力

市場尚不成熟電動(dòng)汽車國內(nèi)普及還需時(shí)日

首批“南昌造”電動(dòng)轎車即將下線

合肥電動(dòng)汽車充電時(shí)代漸成歷史將換電為主

“一箱電”行駛605公里奧迪即將投產(chǎn)A2純電動(dòng)汽車

比亞迪e6純電動(dòng)汽車

2013寶馬i3純電動(dòng)汽車將登陸法蘭克福車展

國內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車基地開建

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