鋰電池
-
無錫半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)點燃新引擎 投資50億的半導(dǎo)體和燃料電池裝備制造基地開工
產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展點燃新引擎。7月27日，總投資50億元的先導(dǎo)集團總部大樓及半導(dǎo)體和燃料電池裝備制造基地在無錫高新區(qū)開工建設(shè)。省委常委、市委書記李小敏，副市長、高新區(qū)黨工委書記王進健出席。
-
鋰電池安全測試項目分析（一）
截止今天，鋰離子電池的應(yīng)用已經(jīng)取得了巨大的成功，特別是其廣泛應(yīng)用在了在移動電子產(chǎn)品。但不能忽視的是，自從鋰離子電池大規(guī)模商業(yè)化推廣以來，與其相關(guān)的安全事故就幾乎沒有停止過。鋰離子電池的安全
-
沒有政策補貼，國內(nèi)動力電池企業(yè)路在何方?
寧德時代是國內(nèi)鋰電池行業(yè)的明星公司，2011年成立、2017年營收達到200億元、2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板登陸上市，動力電池行業(yè)第一的寶座當之無愧。一直穩(wěn)步向上的寧德時代，在2017年電動汽車產(chǎn)業(yè)補貼下滑后，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折點。據(jù)寧德時代發(fā)布的2018年半年度業(yè)績預(yù)告中顯示，公司預(yù)計上半年凈利潤下滑約50%。對于此次業(yè)績下滑原因，寧德時代稱上年同期轉(zhuǎn)讓北京普萊德公司股權(quán)取得處置收益影響。
-
鋰電池材料要瞄準高端
近幾年新能源汽車的快速發(fā)展極大地帶動了我國鋰電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年，我國鋰電池的市場規(guī)模已經(jīng)達到了1130億元左右，其中動力鋰電池規(guī)模大約600億元。目前我國電池生產(chǎn)企業(yè)已超過200家，是全球擁有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)最多的國家。預(yù)計到2020年，我國在全球電池市場所占的份額將達七成以上。
-
促進動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點思考
動力電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，以及動力電池的技術(shù)突破將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的發(fā)展前景。
-
截?！变囍?單層石墨烯電極可避免鋰電池短路
軍事科學院、北京大學等單位聯(lián)合研究團隊合成了一種完美的單層石墨烯電極，并揭示鋰原子以其為基底材料進行電沉積的行為，填補了金屬鋰在碳原子晶格上異相成核的基礎(chǔ)研究空白，為破解鋰電池產(chǎn)業(yè)化遭遇的鋰枝晶等難題提供理論基礎(chǔ)。相關(guān)論文近日在線發(fā)表在《儲能材料》(Energy storage materials)雜志上。
-
學會正確的手機充電，電池用3年都不怕壞
手機現(xiàn)在已經(jīng)是離不開的必備物件，但是手機怎樣充電對手機損害最小，很多人都不知道! 其實可能是因為我們的充電方法不對。今天就教給大家?guī)讉€正確的充電方法，保護好我們的手機電池，讓我們的手機電池三年都不壞。
-
鋰電池有哪些替代技術(shù)？
盡管鋰電池仍被認為是未來十年內(nèi)主流的電池技術(shù)，但新的電池技術(shù)其實也在逐步發(fā)展過程中。就此，外媒就未來5大電池技術(shù)做出預(yù)測：
-
不止電容器，尼吉康攜鋰離子二次電池和技術(shù)支援工具來襲
近日尼吉康在北京召開了關(guān)于鋰離子二次電池的新品發(fā)布會，小編有幸一睹新產(chǎn)品的真容。會上，尼吉康總部事業(yè)戰(zhàn)略室的山本俊哉和尼吉康電子貿(mào)易上海有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東分享到2018年3月尼吉康的銷售額再創(chuàng)新高，同時對19年3月的營業(yè)額做了預(yù)測。本次發(fā)布會還講到了尼吉康新推出的一系列趣味性視頻，給廣大電容器愛好者帶來了很大的便利。
-
傳感器 ｜ 艾邁斯半導(dǎo)體為單節(jié)鋰電池供電產(chǎn)品推出200mA超緊湊型高效升壓轉(zhuǎn)換器
傳感器供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG）今日推出高效緊湊的升壓轉(zhuǎn)換器AS1383，可幫助延長單節(jié)鋰電池供電設(shè)備的運行時間。 該轉(zhuǎn)換器的輸入電壓范圍為2.7V到5.5V，輸出電壓范圍
-
電池怕冷?新技術(shù)或讓電動汽車不再受低溫困擾
賓州州立大學電化學引擎研究中心的負責人Chao-Yang Wang帶領(lǐng)的團隊，已經(jīng)研發(fā)了一種新型電池，能夠通過自發(fā)熱避免冰點下溫度時出現(xiàn)的能量損耗。它所借助的原理與快速充電站的原理相同，但它即使在環(huán)境溫度降低到零下43攝氏度時也能夠讓電池在15分鐘內(nèi)完成充電。
-
寧德時代：15分鐘快充電池下半年出貨
6月27日，以“推動鋰產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展”為主題的2018中國鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇上在鋰資源大省青海舉行，論壇圍繞動力電池與上游材料的協(xié)同發(fā)展、動力電池與整車企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、動力電池與環(huán)境保護的協(xié)同發(fā)展開展廣泛深入的討論。作為國內(nèi)動力電池代表企業(yè)，寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀做出分享，并對相關(guān)政策提出建議。
-
八款快速鋰電池充電器匯聚行業(yè)頂級精華
電子行業(yè)中各種器件、產(chǎn)品、IC此起披伏，層出不窮，現(xiàn)在我們一起來聚焦一下行業(yè)中設(shè)備和電的橋梁—電池充電器…… 無論是生活還是工作中，各種各樣的充電
-
一款便攜式簡單型鋰電池充電器的制作
由于我的四輪驅(qū)動機器人上采用了16.5V的鋰電池供電，而市場上又沒有該電池的充電器，使得充電讓我很糾結(jié)。無奈之下便設(shè)計了一款便攜式簡單型鋰電池充電器。解決的充電的煩惱
-
LT8490:一款具MPPT的80V太陽能鉛酸和鋰電池充電控制器
導(dǎo)讀：日前，凌力爾特公司 （以下簡稱“Linear”）宣布推出一款具MPPT的80V太陽能鉛酸和鋰電池充電控制器--LT8490.該器件非常適合于對多種鋰電池或鉛酸化學類型電池進行充電
-
如何破解動力電池這個瓶頸？
電動汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么?動力電池為什么要分軟、硬包?其實際意義是什么?下面從科普層面予以解釋。
-
基于LTC6803的電動車鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計
近年來，我國的霧霾天氣越發(fā)嚴重，而霧霾的罪魁禍首之一就是汽車燃油尾氣，研究和發(fā)展太陽能、風能等新型清潔能源成為汽車工業(yè)的必然趨勢。電動自行車電池的安全性、耐用性
-
簡單的鋰電池保護IC測試電路的設(shè)計
由于鋰電池的體積密度、能量密度高，并有高達4.2V的單節(jié)電池電壓，因此在手機、PDA和數(shù)碼相機等便攜式電子產(chǎn)品中獲得了廣泛的應(yīng)用。為了確保使用的安全性，鋰電池在應(yīng)用中必須有相應(yīng)的電池管理電路
-
電動汽車將迎電池革命：快充比加油快3倍 壽命100萬次循環(huán)
Nawa Technologies官方表示，在融入碳納米超級電容器后鋰電池充電速度有明顯提升，重量也有明顯下降，在應(yīng)用于電動汽車上能夠增加續(xù)航里程和性能輸出。這家位于法國馬賽的創(chuàng)業(yè)公司，正在研發(fā)新型電池，在問世后相信會給傳統(tǒng)電動汽車行業(yè)帶來顛覆性改變。
-
回收廢舊鉛酸電池難在哪？
如何正確處置廢電池，許多市民仍是一頭霧水。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與市民生活相關(guān)的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對鉛酸電池的回收處理已經(jīng)很成熟，但在北京只有1%的廢鉛酸電池進入了正規(guī)回收渠道;即將進入爆發(fā)增長期的鋰電池仍面臨無處回收的尷尬;大量干電池由于回收成本過高正隨著生活垃圾填埋或焚燒。
