汽車電子

3X3籃球賽圓滿落幕，看海馬汽車如何煲好賽事?tīng)I(yíng)銷這碗?yún)?/a>

領(lǐng)克03不搞“窩里斗”，繼阿姆斯特丹之后，領(lǐng)克這次把“槍口”對(duì)準(zhǔn)日本

前些日子，一位中國(guó)留學(xué)生在巴黎街頭做了一次采訪，隨機(jī)采訪法國(guó)路人，詢問(wèn)他們知道的中國(guó)品牌都有什么？結(jié)果，回答“華為”的小伙伴幾乎占到80%。華為之所以在海外有如此高的知名度，和其大膽的海外戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系。隨著P10、Mate10等產(chǎn)品在巴塞羅那和慕尼黑的率先上市，華為從曾經(jīng)10%的市場(chǎng)份額一路飆升到近四分之一，反超蘋(píng)果，扮演了攪局者的角色。無(wú)獨(dú)有偶，在更高科技含量的汽車市場(chǎng)，有一個(gè)發(fā)軔于中國(guó)的車企同樣將視野瞄向了廣袤的海外市場(chǎng)，它就是“生而全球，開(kāi)放互聯(lián)”的領(lǐng)克汽車。繼今年3月份高能轎跑SUV領(lǐng)克02 在阿姆斯特丹全球首秀后，這一次，領(lǐng)克03的上市發(fā)布會(huì)則選擇了擁有亞洲頂級(jí)賽車文化的日本。

誓做“世界第一”皮卡品牌！長(zhǎng)城憑什么如此自信？

在乘用車品牌風(fēng)度“完美”落敗后，9月20日，鄭州日產(chǎn)皮卡產(chǎn)品銳騏6宣布下線。雖然活動(dòng)“悄無(wú)聲息”，但鄭州日產(chǎn)官方卻對(duì)銳騏6的下線給予了厚望，其官微寫(xiě)到：這是鄭州日產(chǎn)“回歸皮卡專業(yè)”后推出的首款重磅車型。

奔騰T77：沒(méi)錯(cuò)，就喜歡看你們一副沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面的樣子

繼高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購(gòu)讓歪果仁直流口水之后，又有一款國(guó)產(chǎn)手機(jī)橫空出世，讓國(guó)人看到了老外們一副沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面的樣子。沒(méi)錯(cuò)，它就是前些日子上市的OPPO Find X，這款手機(jī)創(chuàng)新性的采用了雙軌潛望式攝像頭，當(dāng)攝像頭升起的一瞬間，國(guó)外測(cè)評(píng)小哥徹底淪陷了。用小哥的話來(lái)講，“當(dāng)你往上滑動(dòng)屏幕解鎖時(shí)，半秒內(nèi)攝像頭升起，然后迅速識(shí)別面部，然后再在半秒內(nèi)收回?cái)z像頭，bang~解鎖成功，這些操作都在一秒內(nèi)完成”。

重量級(jí)強(qiáng)援官宣，全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)會(huì)眾泰

中秋節(jié)放假才幾天，眾泰又在汽車圈搞出大動(dòng)作。日前，眾泰汽車官方微博發(fā)布了上汽技術(shù)中心設(shè)計(jì)部全球總監(jiān)的Anthony Williams-Kenny的加盟新聞，這是繼前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯泰勒加盟一汽紅旗、前奧迪總設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ窦用吮葋喌?、吉利聘?qǐng)前沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得?霍布里之后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)又一“神”操作。

重量級(jí)強(qiáng)援官宣，全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)會(huì)眾泰

從作品上來(lái)看，產(chǎn)品力充分得到國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)可。Anthony Williams-Kenny于2005年加入上汽，直到2017年離開(kāi)之前，帶領(lǐng)和發(fā)展了榮威和名爵產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作室，并主導(dǎo)了兩代名爵和榮威產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，包括榮威550、榮威i6、榮威RX5，MG Icon概念車、MG3、MG GS等熱銷車型，被譽(yù)為上汽汽車造型設(shè)計(jì)變革的領(lǐng)導(dǎo)者。

吉利首款MPV震撼來(lái)襲，能否打破MPV市場(chǎng)舊秩序？

在所有人都感慨著SUV市場(chǎng)說(shuō)涼就涼了的時(shí)候，卻鮮有人注意到MPV市場(chǎng)表現(xiàn)同樣也在連續(xù)下滑。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年8月份，MPV銷量為11.93萬(wàn)輛，同比下降13.59%，情況可謂不容樂(lè)觀。

生于亂世，長(zhǎng)于戎馬，捷途能否成為SUV市場(chǎng)新英雄？

毋庸回避，從目前的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，SUV正在快速退燒。無(wú)論是多家車企紛紛開(kāi)啟的“官降模式”，還是乘聯(lián)會(huì)和中汽協(xié)發(fā)布的銷量榜單，都充分說(shuō)明了問(wèn)題。事實(shí)上，SUV“涼涼”的速度，似乎比業(yè)界想象的要快一些。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，SUV銷量總額為71.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)-8.5%，跌幅超過(guò)30%。對(duì)于整個(gè)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一次“大地震”，而部分主要靠SUV車型生存的品牌更是備受煎熬。但汽車情報(bào)新媒體認(rèn)為，如果只論產(chǎn)品，SUV車型并非優(yōu)勢(shì)不再，只是伴隨著不斷變化的新經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)升級(jí)和降級(jí)的兩極分化加劇，傳統(tǒng)SUV產(chǎn)品已然不再吃香。所以，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，抓住新的細(xì)分市場(chǎng)才是當(dāng)務(wù)之急。

做第一個(gè)吃螃蟹者：吉利博越公開(kāi)保值率數(shù)據(jù)，三年保值率壓翼虎超極光

俗話說(shuō)：人無(wú)千日好，花無(wú)百日紅。不管當(dāng)時(shí)你多么的紅火，時(shí)過(guò)境遷之后，也只能“門(mén)前冷落鞍馬稀”！在這個(gè)發(fā)展迅速的時(shí)代，每天都會(huì)有各種新鮮的事情發(fā)生，都會(huì)有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)，如何保持長(zhǎng)久的“鮮活”，這貌似成為了各大企業(yè)的一塊“心頭病”。這其中，我們生活中的必需品——車，自然也躲不過(guò)時(shí)代的淘汰，曾經(jīng)家喻戶曉的鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，潮流多年的甲殼蟲(chóng)也宣布明年停產(chǎn)?？磥?lái)，想要長(zhǎng)久的“存活”，不僅要緊跟時(shí)代的潮流，還必須要有過(guò)硬的品質(zhì)與實(shí)力。

來(lái)自一個(gè)單身狗脫單的戀愛(ài)“秘籍”，看完之后，我戀愛(ài)了

聽(tīng)到這話，別提他心里有多美了，于是他趁熱打鐵，說(shuō)了句“你好，海馬”，“帶我去最近的哈根達(dá)斯店”。小麗一聽(tīng)，對(duì)他說(shuō)，你怎么知道我喜歡吃哈根達(dá)斯，簡(jiǎn)直太有心了。接著，他又說(shuō)，“你好，海馬，打開(kāi)空調(diào)，二十度就好，別太冷。”接著又是“你好，海馬，打開(kāi)音樂(lè)，播放《天使》”話音剛落，徐徐的涼風(fēng)伴隨著悠揚(yáng)的音樂(lè)，回蕩在車?yán)?。接二連三的驚喜讓小麗對(duì)他更加鐘意了，簡(jiǎn)直暖男啊有木有，分分鐘動(dòng)心的感覺(jué)?？吹叫←惸情_(kāi)心的表情，他就知道，這事成一半了。心中想到，多虧了海馬這套科大訊飛語(yǔ)音操控系統(tǒng)，不但可以讓我裝逼，還能給我推薦這么多好吃好玩的，對(duì)于我這樣的宅男來(lái)說(shuō)，只要有了海馬，還愁找不到合適的約會(huì)地點(diǎn)？真輕松，爽。

被稱為“小S”的奔馳E級(jí)，為什么這么快就被寶馬5系踩在腳下了？

即使蘋(píng)果的新品發(fā)布會(huì)每年都在凌晨，但忠實(shí)的果粉們依然愿意冒著第二天上班遲到的風(fēng)險(xiǎn)熬夜看完發(fā)布會(huì)，今年也不例外。打開(kāi)朋友圈，畫(huà)風(fēng)也一如往常，全是在吐槽這部“史上最貴iPhone”。但可惜，果粉們卻依然沒(méi)能躲過(guò)“發(fā)布都嫌丑，發(fā)售搶成狗”的規(guī)律。第二天，就有土豪在朋友圈里曬出了預(yù)訂成功的截圖。果然應(yīng)了那句話：“窮人才看發(fā)布會(huì)，富人睡醒直接買?！?/p>

驚喜不止一點(diǎn)點(diǎn)，長(zhǎng)安新CS55讓閱車無(wú)數(shù)的“老司機(jī)”贊不絕口

現(xiàn)如今，大家都很熱衷于聊“人設(shè)”。很快，這個(gè)詞的適用范圍從公眾人物用到了企業(yè)品牌。但不可否認(rèn)，無(wú)論是人物還是企業(yè)，擁有鮮明的特點(diǎn)和典型的標(biāo)簽，都是一件好事。比如IT行業(yè)中的錘子科技，一直是以一種與眾不同的“逼格”立身，并且用這種獨(dú)特腔調(diào)成功的讓所有人記住了羅永浩這個(gè)“相聲大師”。

頭條丨僅一款遠(yuǎn)景X3便打得對(duì)手無(wú)力招架，吉利詮釋殺雞焉用宰牛刀

轉(zhuǎn)眼間，中秋節(jié)已在眼前。這就意味著，2018年已經(jīng)悄然過(guò)去了一大半?；仡欉^(guò)去這大半年的中國(guó)車市，用四個(gè)字形容那就是：不容樂(lè)觀。尤其是對(duì)于我們的中國(guó)品牌而言，由于合資品牌的不斷下探等多種原因?qū)е碌恼加新氏陆?、營(yíng)收利潤(rùn)滑坡，讓不少車企都難以入眠。也正因如此，每到公布銷量的時(shí)候，大部分自主品牌都猶如當(dāng)年考試失利的學(xué)生一般面露難色。尤其在7、8月份這個(gè)眾所周知的淡季，多數(shù)品牌的銷售情況更是猶如雪上加霜。但重壓之下，同樣必有“勇夫”出現(xiàn)。而在中國(guó)品牌陣營(yíng)中，吉利汽車扮演的正是這樣的角色。

熱點(diǎn)丨蘋(píng)果秋季發(fā)布會(huì)全是黑科技？醒醒吧，這款SUV更讓人期待

試駕丨軒逸·純電駕到，家轎王或迎來(lái)“第二春”

以前常聽(tīng)人說(shuō)一句話：“沒(méi)去過(guò)新疆，就不知道祖國(guó)之大”。正是因?yàn)檫@句話，勾起了我對(duì)這個(gè)西北邊陲自治區(qū)的無(wú)限向往。但很遺憾，由于種種原因，我卻從未到過(guò)這片讓人神往的土地。