同為緊湊型SUV，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版卻讓車主十分放心。早在2014年，海馬S5就獲得了C-NCAP碰撞五星安全認(rèn)證，以總分55.5的高分一舉獲得該測(cè)試評(píng)級(jí)中的最高級(jí)別，成為SUV市場(chǎng)的新安全標(biāo)桿。
根源于納粹德國(guó)的大眾品牌成了中國(guó)消費(fèi)者眼中的香餑餑，繼奧迪、大眾之后，一汽-大眾宣布將在中國(guó)市場(chǎng)推出第三品牌，目標(biāo)直指7萬(wàn)級(jí)廉價(jià)市場(chǎng)，從而形成三駕馬車并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品陣容。這一音訊是從一汽-大眾年中媒體溝通會(huì)上露出的。毫無(wú)疑問(wèn)，大眾野心昭然若揭：就是要充分利用中國(guó)消費(fèi)者的盲目崇拜心理，徹底切分高、中、低區(qū)域的所有蛋糕。
事實(shí)上，對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)講，一天24小時(shí)除了睡覺(jué)之外，在車上度過(guò)的時(shí)間，甚至多過(guò)在家休息的時(shí)間，車就是一個(gè)流動(dòng)的家。所以說(shuō)，車也應(yīng)該必須配備一塊足夠大的天窗。
6月份的車市銷量如期出爐，讓人失望的是，在排名前十的轎車品牌中，中國(guó)品牌無(wú)一上榜，SUV的銷量也不盡如人意。而回顧前五個(gè)月，25家自主車企中竟有10家出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。逆勢(shì)之下，如何突圍？中國(guó)品牌車企可謂“八仙過(guò)海、各顯神通”，例如長(zhǎng)安、五菱等一大批車企紛紛降價(jià)止瀉，長(zhǎng)城和江淮則在提升新品產(chǎn)品力狠下工夫，分別推出了提升中國(guó)SUV形象的WEY品牌和瑞風(fēng)S7產(chǎn)品。
在中大型SUV市場(chǎng)中，憑借著寬敞的空間和豐富的配置以及強(qiáng)悍的越野性能，哈弗H9一直以來(lái)都是消費(fèi)者的不二之選，尤其是最新推出的2017款車型，從內(nèi)到外有了脫胎換骨的變化，尤其是全新搭載的8AT手自一體變速箱，讓H9進(jìn)一步坐穩(wěn)了中國(guó)品牌硬派越野先鋒的寶座。當(dāng)然，為了驗(yàn)證新款哈弗H9的產(chǎn)品力，小編特地為其找來(lái)另一位實(shí)力派選手，售價(jià)27.98萬(wàn)元的福特撼路者2.0T汽油自動(dòng)四驅(qū)精英版（下文簡(jiǎn)稱撼路者），看看一番龍虎斗之后，哈弗H9究竟有幾分勝算？PS：為了公平起見(jiàn)，本著同一價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)，哈弗H9的車型選用售價(jià)27.28萬(wàn)元的2.0T汽油四驅(qū)尊貴型。
新哈弗H9是為戶外越野而生的，自然要考慮在野外時(shí)遇到的惡劣路況。除了要有極強(qiáng)的心臟，還要有強(qiáng)健的身軀，熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人大都離不開(kāi)肌肉的力量，忠于越野的SUV也離不開(kāi)剛強(qiáng)的車身。新哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有獨(dú)立的鋼架大梁，底盤(pán)強(qiáng)度高，具有更好的耐沖擊性和緩沖減震作用，搭載適合惡劣路況的雙叉臂獨(dú)立前懸架+多連桿非獨(dú)立懸架，還擁有十分出色的28度接近角以及23度離去角，而最小206毫米的離地間隙說(shuō)明它的通過(guò)性極強(qiáng)。
所以，你買的車一定要具備空間大、實(shí)用性強(qiáng)、品質(zhì)高端等特點(diǎn)，最好是一輛大型SUV，而以你的薪水來(lái)看，20萬(wàn)左右的車型也許是你最好的選擇。車型、價(jià)位已經(jīng)大概有了眉目，接下來(lái)就是鎖定具體哪款車了。很多人在看到這個(gè)價(jià)格區(qū)間的時(shí)候，都會(huì)不自覺(jué)的想合資品牌車型，畢竟在國(guó)人眼里，自主品牌長(zhǎng)期以來(lái)就是靠廉價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者的，十萬(wàn)以內(nèi)那就是自主品牌的天下。
競(jìng)爭(zhēng)近乎慘烈的2017上半年車市，充斥我們眼球的大都是“銷量持續(xù)下滑，某某車企還有未來(lái)嗎？”、“目標(biāo)完成率僅30%，某某車企或啟動(dòng)B計(jì)劃”等等這樣的新聞，尤其是水深火熱中的北京現(xiàn)代，猶如大廈將傾般痛苦煎熬。不過(guò)，近期卻傳來(lái)一件關(guān)于北京現(xiàn)代的“喜訊”。7月19日，北京現(xiàn)代的第五家工廠在重慶順利落成，該工廠占地面積187萬(wàn)平方米，建設(shè)投資62.24億元，整車年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，規(guī)模比之前河北和北京的四家工廠都要大。當(dāng)然了，工廠的先進(jìn)與否并不是我們當(dāng)下關(guān)注的重點(diǎn)，而是該工廠落成后，北京現(xiàn)代全部的產(chǎn)能達(dá)到165萬(wàn)輛/年，這個(gè)數(shù)字如果放到前幾年來(lái)看或許還是一件好事兒，但是對(duì)于當(dāng)下的北京現(xiàn)代來(lái)講，卻是一場(chǎng)前所未有的危機(jī)。
四個(gè)月前，海馬S5 Young上市，她看到之后就說(shuō)喜歡這車的名字和造型，還去上網(wǎng)特意搜了配置資料，笑嘻嘻地跟我說(shuō)：“這車也有天窗耶，價(jià)格也不貴，我們要是能買一輛就好了。”
古人云：“胸有凌云志，敢為天下先。”“敢為天下先”是一種難得的勇氣，但并非匹夫之勇，而是經(jīng)過(guò)深思熟慮之后的勇敢。它是勇者的無(wú)畏，是自信者的昂揚(yáng)，是成功者對(duì)自己的承認(rèn)與肯定。7月21日，中國(guó)豪華SUV開(kāi)創(chuàng)者WEY就為眾人上演了一場(chǎng)“敢為天下先”的勇氣之旅。在數(shù)百媒體的親眼見(jiàn)證下，WEY品牌首款車型VV7以64.1公里/小時(shí)的速度，撞向固定的剛性壁障，由此開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)品牌首次公開(kāi)小重疊碰撞測(cè)試的先河，并且獲得了最優(yōu)級(jí)別“Good”評(píng)級(jí)，也向世界宣告了中國(guó)豪華品牌崛地而起的力量。
最后一波90后都已經(jīng)高考結(jié)束了，越來(lái)越多的90后踏入了職場(chǎng)，成為了獨(dú)當(dāng)一面的頂梁柱。雖然90后大都已經(jīng)進(jìn)入到了長(zhǎng)輩眼中談婚論嫁的年齡，但作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的他們可不愿意按部就班地生活一輩子。他們向往自由灑脫，樂(lè)于享受生活，成為各大市場(chǎng)的消費(fèi)主力的同時(shí)也在不斷地打破市場(chǎng)規(guī)律，尤其是在汽車市場(chǎng)，隨性的他們更喜歡緊湊型SUV。前兩天一90后朋友還來(lái)問(wèn)小編，想買SUV，看上了傳祺GS4和陸風(fēng)X7，不知道選哪個(gè)。那咱們今天就來(lái)看下這兩款價(jià)格都在14萬(wàn)左右的車型，究竟哪個(gè)更勝一籌？
人生就是一場(chǎng)馬拉松，在通往終點(diǎn)的過(guò)程中，每個(gè)人都將面對(duì)世界上最孤獨(dú)的自我。在這條一眼望不見(jiàn)頭的跑道上，奔跑的過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的對(duì)手，會(huì)遇到數(shù)不清的名利誘惑，甚至有各種雜音聒噪讓你看不清方向，或許這就是馬拉松的獨(dú)特魅力，只有歷經(jīng)漫長(zhǎng)的付出，才能收獲撞線時(shí)候的頃刻喜悅。事實(shí)上，當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)白熱化的車市也是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的馬拉松，中國(guó)品牌也好，合資車企也罷，每一位參與其中的企業(yè)都是甩開(kāi)膀子向前沖的勇士，他們不忘初心，寧?kù)o自守，一步一個(gè)腳印，始終如一，朝著既定的目標(biāo)奮力狂奔。而我們今天說(shuō)到的奇瑞汽車，則是這批勇士中少有的集銷量、品質(zhì)及口碑于一體的大滿貫選手。
今年上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量為530627輛，較去年同期增長(zhǎng)約89%，成為中國(guó)乃至全球增速最快的車企。與其他多數(shù)車企普遍的哀鴻一片相比，吉利可謂一枝獨(dú)秀，與主舞臺(tái)振臂一呼應(yīng)者云集的許巍一樣風(fēng)頭無(wú)倆。
昨日，長(zhǎng)安歐尚品牌策劃了一場(chǎng)轟動(dòng)車界的大事件——長(zhǎng)安歐尚A800以重慶武隆仙女山為主會(huì)場(chǎng)，聯(lián)動(dòng)深圳、成都、南京、長(zhǎng)沙等全國(guó)其他十大主要城市分會(huì)場(chǎng)，召開(kāi)了一場(chǎng)由車友粉絲組成的上市發(fā)布會(huì)，萬(wàn)千車友粉絲參與其中，在大自然的“懷抱”中狂歡轟趴，絕對(duì)史無(wú)前例，玩爆你的腦神經(jīng)。在上市發(fā)布會(huì)的價(jià)格揭秘環(huán)節(jié)中，長(zhǎng)安歐尚A800“自己”揭曉“自己”的價(jià)格，一度將發(fā)布會(huì)引向了高潮。而其發(fā)布的20款車型中， 1.6L+5MT超值型的售價(jià)僅為5.99萬(wàn)元，更是出乎眾人之所料。售價(jià)區(qū)間在5.99-11.99元的長(zhǎng)安歐尚會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的配置，下面就來(lái)表一表長(zhǎng)安歐尚A800到底都具備了什么樣的配置，敢在此時(shí)殺入家用MPV這個(gè)“群雄逐鹿”的戰(zhàn)場(chǎng)。
從4月初的亮相，再到上海車展發(fā)布預(yù)售，瑞風(fēng)S7終于要在6月放出上市的大招。一步步的“勾引”，并不是為了吊大家的胃口，只是江淮汽車為了能讓消費(fèi)者在上市后第一時(shí)間提到這款車，要在上市之前將新車鋪滿全國(guó)范圍的所有店面。
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