豐田
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網(wǎng)約車新政之后，你可以通過藍牙智能鑰匙來實現(xiàn)汽車共享
目前，全球汽車共享服務(wù)已經(jīng)成為了一種趨勢，變得越來越受歡迎，尤其是對于那些居住地點遠離城鎮(zhèn)的居民來說，這項服務(wù)的確非常具有吸引力，比如Car2Go和Zip Car都已經(jīng)開始提供汽車共享服務(wù)。
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豐田將聯(lián)網(wǎng)汽車納入通信基礎(chǔ)設(shè)施
設(shè)想用于發(fā)生災(zāi)害時，面對通信設(shè)施受損、手機等打不通的情況，可使用汽車的無線通信功能收集信息，然后駕駛汽車將信息運送到通信基站。由于不用重新布線和設(shè)置通信設(shè)備等，成本方面也具有優(yōu)勢。 豐田IT開
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豐田Prius或?qū)⑼瞥黾冸妱影妫瑸橹袊讌f(xié)？
據(jù)外媒報道，隨著電池科技的發(fā)展和成熟化，豐田可能會推出新款Prius的純電動版。
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豐田計劃量產(chǎn)純電動汽車 ，三元鋰電有望成發(fā)展趨勢
據(jù)日本媒體7日報道，豐田計劃到2020年建立并完善純電動汽車批量生產(chǎn)體系，正式進軍純電動汽車市場。豐田計劃研發(fā)充電一次能行駛超過300公里的純電動汽車，目標市場是2020年將舉行奧運會的日本
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創(chuàng)新與安全雙輪驅(qū)動 自動駕駛汽車邁進智能時代
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛汽車已經(jīng)擁有諸多安全功能，比如自動在行人面前停車。但是，這些過于靈敏的安全功能也可能導(dǎo)致“善良溫
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蔚來汽車在倫敦發(fā)布最快電動汽車EP9 超越豐田的世界紀錄
11月21日晚，蔚來汽車在倫敦舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。據(jù)悉，EP9整車造價約為120萬美元。
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豐田汽車組建僅四人的新團隊開發(fā)電動汽車
當人們的工作和生活被不同平臺的各種應(yīng)用包圍，工業(yè)和信息化部專家關(guān)于“軟件定義世界的時代將開啟”的論斷愈發(fā)清晰——這是開發(fā)人員的黃金時代，同時這
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豐田嘴上說著不要身體倒很誠實地轉(zhuǎn)投純電動汽車 比亞迪會慌嗎
豐田的研發(fā)負責人Mitsuhisa Kato就提前聲明，純電動車的續(xù)航里程太短，充電時間太長。如果沒有諾貝爾獎等級的成果出來，我們是不去躺那蹚渾水，只專心搞自己的氫燃料電池車和插電混動車。
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豐田：2025年前量產(chǎn)固態(tài)電池 用30年以上保持9成性能
相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢，因此被視作下一代動力電池的發(fā)展方向。目前，多家車企都在對固態(tài)電池進行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。 早在去年10月東京車展開幕前夕，豐田執(zhí)行總裁
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豐田發(fā)布支持TNGA的動力傳動系統(tǒng)
豐田汽車公司2016年12月6日發(fā)布了支持該公司獨有設(shè)計手法“TNGA（豐田新全球架構(gòu)）”的新型動力傳動系統(tǒng)。 此次發(fā)布的動力傳動系統(tǒng)除了2.5L排量直列
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豐田成立EV事業(yè)企劃室 加速量產(chǎn)出電動汽車
豐田汽車12月1日成立了“EV事業(yè)企劃室”，正在加速量產(chǎn)純電動汽車(EV)。現(xiàn)在的豐田比以往更加重視純電動汽車，從中可以看出對環(huán)境變化的“焦灼”
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豐田在純電動汽車上的焦躁和勝算
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，豐田汽車12月1日成立了“EV事業(yè)企劃室”，正在加速量產(chǎn)純電動汽車（EV）。豐田在全球首次成功量產(chǎn)了混合動力車（HV），并把燃燒氫氣的燃料電池
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造車利潤率全球第一高！豐田仍要求零部件供應(yīng)商繼續(xù)降價
雖然全球車企市值第一的稱號，被特斯拉奪了過去。但在造車方面，豐田仍是一哥，畢竟造車利潤第一高的成績，這一點特斯拉是遠遠比不上的。 不過，對于這樣的業(yè)績表現(xiàn)，豐田顯然還不滿意，并且又因疫情承壓的原因，豐
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時隔六年！豐田半年銷量再超大眾 位居全球第一
雖然近段時間，特斯拉股價瘋漲，超越了豐田汽車，成為了全球市值第一高的汽車公司。但在銷量層面，豐田卻是把特斯拉遠遠甩出了幾條街，今年特斯拉所有車型的銷量，甚至還不如豐田一款車型的銷量。 并且有失也有得，
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豐田在石油最富足的中東開展氫燃料電池汽車測試工作
據(jù)外媒報道，如何選對位置也是探索新能源汽車領(lǐng)域的一部分，而這正是豐田在做的。日前，這家公司決定在阿聯(lián)酋展開Mirai能源燃料電池汽車測試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能在炎
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混動技術(shù)的極致 揭秘豐田和通用的異同
目前，混合動力最高效的技術(shù)類型PS（功率分流）型，實現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用，豐田的THS以單行星排、雙電機的電驅(qū)動系統(tǒng)被廣為流傳，通用汽車披露的信息相對較少，很多消費者還不甚了解。今天我們聊聊
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燃料電池汽車發(fā)展加速 2020年國內(nèi)將超過5000輛
據(jù)外媒報道，豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會”，加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。豐田近期還將在石油
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國產(chǎn)版“豐田酷路澤”霸氣問世，售價低于寶駿560！
蘭德酷路澤是一款經(jīng)典的大型SUV，整體外觀非常霸氣，屬于豪華越野車。車輛的性能完全不輸路虎吉普等，車身自帶低俗巡航駕駛輔助系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)等。這款車的國產(chǎn)版售價為70—110萬
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漢蘭達又被懟了！途觀L有這三點足以成事！
1月18日，全新大眾途觀L于深圳上市。新車提供330TSI（1.8T）、380TSI（2.0T）兩款動力選擇，共推出7款車型，售價22.38萬元~35.98萬元。途觀自2010年上市至今，已
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未來新能源汽車 純電動汽車向氫動力汽車的轉(zhuǎn)變
日前包括豐田，戴姆勒，寶馬，本田和現(xiàn)代汽車，世界前幾大汽車公司與殼牌、美孚等油氣公司共同組建負責將“氫作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵解決方案”的“氫氣車”
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