豐田
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亞馬遜想讓自家語音助手先于谷歌進入汽車市場
亞馬遜的Alexa和谷歌的Google Assistant是當前最強大的兩大語音助手，兩家在爭先恐后地跑馬圈地，不僅在泛智能硬件領(lǐng)域PK，現(xiàn)在也瞄上了汽車市場。 據(jù)彭博報道，亞
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豐田將為租車公司Avis提供1萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車
豐田汽車的大數(shù)據(jù)初創(chuàng)公司Toyota Connected宣布將為Avis提供1萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車。同時，Avis計劃在2020年之前建立一個完全互聯(lián)的車隊，簡化租賃過程。 據(jù)外媒報道
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豐田宣布加入新能源汽車市場 國內(nèi)市場競爭將更激烈
中國是全球最大的新能源汽車市場，2017年銷售了77．7萬輛新能源汽車，這個龐大的市場主要為中國汽車企業(yè)所占有，眼見這日漸增大的蛋糕，日系汽車企業(yè)垂涎已久，9月份日產(chǎn)已宣布其最暢銷的產(chǎn)品軒逸引入
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美版卡羅拉外觀顏值劇增！新款豐田雷凌明日上市：混動油耗4.1L
傳聞多時的新款豐田雷凌終于有了進一步消息。 日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，2021款雷凌將于6月30日晚正式上市。新車最大的變化就是增加了運動版車型，整體照搬了美版卡羅拉XSE那套設(shè)計語言，顏值瞬間提
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國內(nèi)汽車銷售滿意度排行榜：豐田第六 別克第一太意外
汽車銷售滿意度，對于國內(nèi)的各個汽車品牌都較為重要，這也是構(gòu)成車型口碑的一個重要因素。 近日，J.D. Power正式發(fā)布2020中國汽車銷售滿意度研究（SSI）報告。 報告數(shù)據(jù)顯示，在滿意度排名前十的
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行駛中會熄火！豐田又在混動上“翻車” 國內(nèi)召回部分普銳斯車型
豐田雖然在混合動力系統(tǒng)方面，具有不錯的技術(shù)實力，但近段時間以來，豐田卻在混動方面頻頻“翻車”。 早在去年底時間，豐田包括雷克薩斯和凱美瑞在內(nèi)的混動車型，爆發(fā)出機油乳化現(xiàn)象，至今，豐田官方還沒有推出令車
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新一代亞洲龍豐田Avalon_凱美瑞成為中國B級車市場的一員
有人說，豐田亞洲龍若要引進國內(nèi)，取代皇冠？我看未必，恐怕豐田的策略應(yīng)該會更高明…… 首先明確，“亞洲龍”這個名字其實是“佳
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日本：聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域舉步維艱_轉(zhuǎn)折點在2020年到2025年
據(jù)外媒報道，在制造帶有數(shù)字聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的汽車的競爭中，豐田汽車和日產(chǎn)汽車面臨著被本土市場拖累的風險。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 與美國和歐洲的汽車消費者不同的是，日本消費
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曝豐田亞洲龍將推出四驅(qū)版車型，終于等到你？
海外版凱美瑞在此前推出了四驅(qū)車型，在那之后，豐田亞洲龍也要將推出四驅(qū)版車型了。
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豐田到底在新能源汽車領(lǐng)域有哪些突出優(yōu)勢？
一、背景 根據(jù)中國政府網(wǎng)消息：2018年5月11日上午，在日本首相陪同下，總理來到豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。 有些自媒體為搏眼球，標題稱：“總理神情凝重&rdquo
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豐田的未來發(fā)展
盡管如今發(fā)展新能源車型的車企并不在少數(shù)，但基本是在全球環(huán)境、政策影響之下。唯獨一家車企早在20年前就已經(jīng)推出混動車型，如今更是將混動車型普及化。90年代，隨著石油危機的爆發(fā)，豐田意識到了擺脫石油
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豐田汽車公司表示，計劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠
5月24日，豐田汽車公司表示，計劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池是燃料電池汽車的一個關(guān)鍵組成部分。 新建工廠是因為豐田汽車試圖大規(guī)模生產(chǎn)氫動力汽車，以擴大其作為汽油
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豐田：混動系統(tǒng)存在安全隱患，將在全球范圍內(nèi)召回75.2萬輛普銳斯系列汽車
北京時間6月28日消息，近日位于美國底特律的豐田發(fā)布了一條召回信息：由于混動系統(tǒng)存在安全隱患，豐田將在全球范圍內(nèi)召回約75.2萬輛混合動力汽車。 ▲ 豐田普銳斯V ▲ 豐田普銳斯 根據(jù)豐田公司本周
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豐田研究所向計算機視覺中心投入10萬美元，將加速開發(fā)自動駕駛開源模擬器
據(jù)外媒報道，豐田研究所（Toyota Research InsTItute, TRI）通過向計算機視覺中心（Computer Vision Center, CVC）投入10萬美元，以加速自動駕駛
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豐田強調(diào)安全無人駕駛汽車技術(shù)，目標是在交通事故中實現(xiàn)零傷亡
據(jù)11月4日報道，目前全球各大車企與科技公司十分重視對于無人駕駛汽車的研發(fā)，紛紛給出了車型上路的時間表。在無人駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)炙手可熱的關(guān)注焦點時，豐田公司卻表現(xiàn)得更為冷靜，該公司正在采取一
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豐田的新能源路線清晰實用，未來前景無限
5月 11 日，李克強總理訪問日本，走訪了豐田的一個零部件工廠，參觀了氫燃料電池車 Mirai 和移動出行平臺概念車 E-Palette。據(jù)說，這次參觀行程是中方主動提出的，總理在參觀中表現(xiàn)出強
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Apolong，全球首款Level4能力的自駕電動公車
百度宣布具備Level 4的自動駕駛能力的電動公車Apolong正式開始交車，并已完成100輛生產(chǎn)，除在大陸各大都市進行推銷外，日本軟銀(SoftBank)旗下自駕技術(shù)子公司SB Drive已經(jīng)
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豐田日本首獲燃料電池巴士“SORA”認證，預示客車領(lǐng)域?qū)侨剂想姵叵乱粋€可期的應(yīng)用場景
豐田巴士“SORA”的開始銷售，或打開燃料電池汽車市場一扇新大門。 前不久，豐田在日本國內(nèi)首次獲得燃料電池巴士“SORA”的車型認證，現(xiàn)已
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雖然轉(zhuǎn)型比同行業(yè)慢，但豐田依舊堅持大力研發(fā)氫燃料電池車
據(jù)外媒報道，多年來，豐田致力于推動零排放車輛戰(zhàn)略，大力發(fā)展氫燃料電池車，使該公司的電氣化轉(zhuǎn)型比行業(yè)同行慢了一拍。 盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克嘲諷豐田的企業(yè)戰(zhàn)略是“不可思議
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豐田車自燃 女車主車展上站車頂舉牌維權(quán)！品牌方拉黑布遮擋應(yīng)對
售后維權(quán)向來就是一個難題，對于使用屬性更加復雜的汽車來來說，更是如此。因此，我們也時長在網(wǎng)上見到，車主通過各種方式進行維權(quán)，目的就是希望能夠維護自己的合法權(quán)益。 今日，網(wǎng)上流傳的一段視頻顯示，在深圳舉
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