豐田
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只有20萬，別克君越、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟買這些中級車比SUV還舒適
SUV高大威猛的形象的確吸引了不少消費(fèi)者，但也有人看中的是SUV乘坐的舒適，不過與轎車相比，在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面SUV都是不占優(yōu)勢的。 那么今天小編便推薦幾款在乘坐舒適感
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機(jī)動車即將成為歷史,氫燃料安全問題亟待解決
在中國，提起汽車的電動化，很多人想到的就是離不開充電樁的純電動車。由于氫是地球上取之不盡用之不竭的能源，氫燃料是目前被公認(rèn)為清潔能源，而且在驅(qū)動汽車時，排放的只有水氣，沒有二氧化碳，是真正的
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豐田氫燃料電池大巴日本展示：利用電解水的逆反應(yīng)，性能環(huán)保
日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來銷售計劃。 在豐田公司舉辦的“ＳＯＲＡ”大巴車試乘體驗(yàn)活動上，豐田一位
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首次采購中國產(chǎn)電動車用電磁鋼板 豐田表態(tài)：質(zhì)量不比日本差
在電動車領(lǐng)域，中國公司的動力電池已經(jīng)獲得了特斯拉、寶馬等公司的認(rèn)可，現(xiàn)在中國生產(chǎn)的特種鋼也開始進(jìn)軍海外市場了，日本豐田公司就進(jìn)口了部分寶武鋼鐵生產(chǎn)的電動車用電磁鋼板，并表示質(zhì)量不比日本公司差。 日本不
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提雷克薩斯23天自燃：4S店仍否認(rèn)質(zhì)量問題
今年7月初，安徽合肥一雷克薩斯車主提車23天自燃維權(quán)引起了網(wǎng)友的廣泛熱議。時至今日，該事件仍未解決。 據(jù)@財經(jīng)網(wǎng)報道，車主周先生在雷克薩斯4S店提了一輛ES 200轎車，但沒想到，在5月2日凌晨02點(diǎn)
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加長增7座！新款雷克薩斯RX售40.5萬起：混動油耗漢蘭達(dá)還低
7月15日消息，雷克薩斯官方宣布旗下中大型SUV—;—;新款RX正式上市，新車共推出11款車型，售價區(qū)間為40.50-80.10萬元。 相比現(xiàn)款車型，新車主要針對配置進(jìn)行了升級，新車全系增加了彩色抬頭
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半路沒電了怎么辦？給你的電動汽車裝個太陽能車頂！
1）Prius Prime的太陽能車頂 豐田在Prius上面是較早采用太陽能車頂?shù)?，在之前采用了半幅車頂，留出了天窗的空間；整個功率為60W。前后兩個類型的太陽能單體的實(shí)際構(gòu)造，如圖1所
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豐田首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車東京展示，環(huán)保性能出色
日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來銷售計劃。 在豐田公司舉辦的“ＳＯＲＡ”大巴車試乘體驗(yàn)活動上，豐田一位
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國內(nèi)上半年汽車質(zhì)量投訴榜：日系車最多 車主想把帕薩特召回
在今年上半年中，豐田和馬自達(dá)相繼曝出質(zhì)量問題，也使得其車型投訴量飆升到了第一梯隊(duì)。 在今年上半年的汽車質(zhì)量投訴前十榜單中，日系品牌占據(jù)四席，成為上榜最多的車系。而大眾緊隨其后，共有三款車型上榜。 東風(fēng)
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基于RCNN的多層次結(jié)構(gòu)顯著性目標(biāo)檢測方法
近年來，隨著人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車行業(yè)與信息技術(shù)結(jié)合，在汽車自動駕駛技術(shù)方面的研究取得了長足進(jìn)步，業(yè)內(nèi)很多大公司都在此領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行研發(fā)，如國外的谷歌、豐田，國內(nèi)的百度、比亞迪等公司
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小號RAV4！豐田卡羅拉版全新SUV渲染圖流出 兩天后發(fā)布
為了滿足更加細(xì)分化的市場，豐田也開始在各個級別推出定位更加細(xì)化的全新車型，來滿足消費(fèi)者不同的購車需求。 豐田Corolla（國內(nèi)成為卡羅拉） Cross是基于卡羅拉打造的一款入門級SUV車型，基于TN
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加速度傳感器存在安全隱患 豐田計劃2月10日起召回18萬輛汽車
據(jù)報道，近日豐田決定自2018年2月10日起緊急召回18萬輛汽車，全新漢蘭達(dá)汽車共計73084輛;雷凌汽車，共計98218輛;雷凌（混合動力版）汽車，共計5804輛；卡羅拉（混合動力版）汽車，共
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自動駕駛時代何時來到？功耗問題如何解決？
汽車專用芯片還能解決不少其他實(shí)際問題。其中有些是測試和開發(fā)能用到的?，F(xiàn)在自動駕駛行業(yè)的目標(biāo)之一，就是將測試車上的各種大型設(shè)備縮小。這樣就不會影響整車的美觀度和整體性，需要升級時拆卸還非常方便。此
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全球電動車布局加速 激烈的原料戰(zhàn)已經(jīng)打響
據(jù)報道，全球電動車布局呈現(xiàn)加速之勢，產(chǎn)業(yè)鏈競爭加劇，各大汽車廠商都在加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。特別是原料戰(zhàn)愈演愈烈，鈷需求增長明顯，有業(yè)內(nèi)擔(dān)憂原料將陷入供給不足的狀況。 吉利集團(tuán)近日宣布，已通
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深扒日本愛知縣的汽車產(chǎn)業(yè)集群
在地理上汽車工業(yè)的興衰對于汽車產(chǎn)業(yè)集群而言是非常重要的，研究和討論這個話題主要是基于我和煙煙都已經(jīng)步入這個汽車圈子，回不了頭。而汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和起落與我們這些從業(yè)者息息相關(guān)。
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自動駕駛除了雷達(dá)和攝像頭 如何讓自動駕駛車輛看得更多？
在C-Roads項(xiàng)目的影響下，在2017年，各國已經(jīng)在為ITS-G5技術(shù)部署道路基礎(chǔ)設(shè)施。高度自動化的汽車支持者們永遠(yuǎn)不應(yīng)該忽視V2V能夠給自動駕駛帶來的價值。通信技術(shù)明顯地增強(qiáng)了安全性，不僅對
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豐田計劃成立無人駕駛技術(shù)研究所 自駕車多需整合外部技術(shù)
日本汽車制造商豐田將投資成立專注前沿技術(shù)開發(fā)的新公司TRI-AD，該公司由豐田與汽車零組件供應(yīng)商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未來將向 TRI-AD 投資 28 億美元，招募
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豐田無人駕駛軟件新公司成立 計劃招募1000名程序員
豐田準(zhǔn)備投入28億美元開發(fā)無人駕駛軟件。為了推行新計劃，豐田在東京成立一家新公司，總計會有大約1000名員工，包括新員工。豐田占有新公司90%的股份，豐田供應(yīng)商日本電裝公司（Denso Corp
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豐田將合并三家科技子公司_發(fā)揮IT領(lǐng)域有各自的專長
據(jù)外媒報道，截至2019年1月1日，豐田汽車公司（TMC）將合并旗下三家信息科技子公司。這三家公司為：Toyota CommunicaTIon Systems Co., Ltd.（TCS）、To
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豐田新能源汽車戰(zhàn)略分析
面對新能源市場的逐漸壯大，越來越多的廠商紛紛加入“新能源大軍”。而看著各家車企在新能源圈混的風(fēng)生水起，豐田也終于坐不住了！“不行??！不能你們在圈里玩的開開心心
風(fēng)1401963329
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