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城軌信號系統(tǒng)與防淹門接口配置分析與優(yōu)化
摘要:為優(yōu)化城市軌道交通信號系統(tǒng)與防淹門設備間因接口交互故障而影響正常行車的現(xiàn)象,結合現(xiàn)場實際場景,詳細說明信號與防淹門系統(tǒng)之間數(shù)據和控制的邏輯、界面以及信息交互過程,描述了接口功能和防淹門關門工作過程,針對現(xiàn)場運營中出現(xiàn)的故障提出了電路設計優(yōu)化建議及故障處理流程,并從安全性與可用性方面分析了優(yōu)化接口配置的可行性。
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軌道交通互聯(lián)互通的研究和思考
就其功能作用來看,4號軌道線東西向貫穿城市中心,是連接九華山東街、二宮大道、河南路以及七道灣路等主城區(qū)干道的主要交通走廊,其沿途經過近期建設開發(fā)的高鐵片區(qū)以及紅光山會展中心等經濟技術中心,并將鐵路局、衛(wèi)星廣場等新市區(qū)客流密集點串聯(lián)起來,有效緩解和降低了新市區(qū)內東西主路線客流走廊的壓力。同時,本線路與其他南北向路線縱橫交錯,是連接新市區(qū)與老城區(qū)的重要換乘線路點,給乘客線路的換乘提供了極大的便利。
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軌道交通信號系統(tǒng)深度維修與檢修基地建設
摘要:對軌道交通的信號系統(tǒng)維修模式進行了分析,在信號系統(tǒng)深度維修策略基礎上,考慮設置信號檢修基地的必要性,通過研究自主維修的可行性,提出了信號檢修基地的實施建議,以供各城市檢修基地項目建設參考。
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城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)SIG子系統(tǒng)淺析
摘 要：首先簡要介紹軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)組成以及系統(tǒng)架構，其次重點闡述信號子系統(tǒng)的功能實現(xiàn)以及數(shù)據庫實現(xiàn)方案，并根據實際需求完成系統(tǒng)仿真。
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泰雷茲將對德國鐵路斯圖加特地區(qū)信號系統(tǒng)進行數(shù)字化改造，以大幅提高運力、準點率和舒適性
作為“德國數(shù)字鐵路”計劃的一部分，德國鐵路公司正在為斯圖加特地區(qū)配備數(shù)字信號系統(tǒng) (DSTW*)、歐洲列車控制系統(tǒng) (ETCS*) 和有人值守下的列車自動運行 (ATO*) 系統(tǒng)。
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上海電氣泰雷茲TSTCBTC?2.0信號系統(tǒng)首獲中國城市軌道交通裝備產品認證
上海電氣泰雷茲在中國自主創(chuàng)新的TSTCBTC?2.0信號系統(tǒng)，作為泰雷茲全球城市軌道交通信號系統(tǒng)產品組合的一員，于近日獲得了中國城市軌道交通裝備產品認證(CURC)。
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通信名人傳奇：拉普拉斯的傳奇故事
今天我們不講技術，給大家介紹一位老朋友。嗯，沒錯，他就是拉普拉斯。
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上海5號線TSTCBTC?2.0信號系統(tǒng)成功通過載客運營考核評審
上海市軌道交通5號線TSTCBTC?2.0信號系統(tǒng)成功通過了由中國城市軌道交通協(xié)會組織的載客運營考核評審。
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泰雷茲在華合資企業(yè)上海電氣泰雷茲助力上海軌道交通5號線順利實現(xiàn)全線貫通運營
上海軌道交通5號線是中國第一條邊運營、邊改造、邊建設的城軌線路。
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多站遠程無線控制信號系統(tǒng)通信軟件的開發(fā)
摘要：多站遠程無線控制系統(tǒng)是以計算機為中心控制，用多個信號源作為下位機通過無線模塊進行通信，文中介紹了通過無線數(shù)傳模塊實現(xiàn)無線通訊以及ActiveX控件的使用方法，提出了使系統(tǒng)應用程序更安全可靠，效率更高，維
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PLC控制在礦井提升機打點信號系統(tǒng)中的應用
摘要：本系統(tǒng)以三菱FX2N系列PLC為主控制器，根據礦井現(xiàn)場中提升機工作要求，進行提升機打點信號系統(tǒng)的設計。系統(tǒng)具有打點信號數(shù)字及漢字同步顯示、記憶功能，語音通訊功能及適應生產的控制信號安全閉鎖功能，這大大增
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合肥公交運力有望五年增至7500臺
[摘要] 截至今年8月底，合肥市公交共有營運線路160條，線路總長2200公里，線網長度約900公里，年客運總量達7億人次，日均客運量190萬人次。越來越多的市民將公交作為主要出行方式。 記者10日獲悉，合肥市
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杭州地鐵1號線主城區(qū)出故障，信號系統(tǒng)電源故障引起
近日，杭州地鐵1號線開通運營以來，首次在主城區(qū)發(fā)生運行故障。將近1個半小時，車輛都不能按時發(fā)出和到達，導致24趟地鐵延誤。此次故障究竟是什么原因引發(fā)的呢？據悉，故障發(fā)生在婺江路站到打鐵關站區(qū)間，這是地鐵1號
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WiFi地鐵將在國內出現(xiàn) 深圳有望占先
21ic通信網訊，自從去年11月Wi-Fi信號“逼停”深圳地鐵的事件發(fā)生后，Wi-Fi和地鐵之間似乎被絕緣體所阻隔。但Wi-Fi和地鐵之間真的是死對頭嗎？答案是否定的。今年7月，香港地鐵開始提供免費Wi-Fi，每位用戶
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風河支持富欣智控JeRail®ATP-100躋身國際軌道交通強者之林
全球領先的嵌入式和移動軟件提供商風河®公司近日宣布，上海富欣智能交通控制有限公司以Wind River 通過IEC61508安全認證的操作系統(tǒng)為基礎，同時借助于風河專業(yè)服務和開發(fā)經驗，自主創(chuàng)新開發(fā)推出了JeRail® 自
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風河支持富欣智控JeRail 躋身國際軌道交通之首
全球領先的嵌入式和移動軟件提供商風河®公司近日宣布，上海富欣智能交通控制有限公司以Wind River 通過IEC61508安全認證的操作系統(tǒng)為基礎，同時借助于風河專業(yè)服務和開發(fā)經驗，自主創(chuàng)新開發(fā)推出了JeRail® 自
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混合信號系統(tǒng)接地揭秘之第二部分
21ic訊 本文是系列文章(共2部分)的第2部分。第1部分(見參考1)為你解釋了一些典型專業(yè)術語和接地層，并介紹了分區(qū)方法。第2部分將討論分割接地層的利弊。另外，文章還將解釋多轉換器和多板系統(tǒng)接地。如果分割接地層并
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混合信號系統(tǒng)接地揭秘之第一部分
引言所有信號處理系統(tǒng)都要求混合信號器件，例如：模數(shù)轉換器 (ADC) 和/或數(shù)模轉換器 (DAC) 等。對于寬動態(tài)范圍模擬信號處理的需求，要求必須使用高性能 ADC 和 DAC。要在高噪聲數(shù)字環(huán)境下保持性能，依賴于優(yōu)秀的電路
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基于數(shù)字電位器的直流電壓信號系統(tǒng)的設計
摘要：研究了一種基于數(shù)字電位器MAX5160的直流電壓信號系統(tǒng)。通過按鍵輸入期望的直流電壓值，然后由微處理器ARM1138根據該數(shù)值對數(shù)字電位器進行控制，可以得到多級直流電壓
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中興通訊15年練成軌道交通領域領軍品牌
北京時間6月9日早間消息（張月紅）人類進入二十世紀后，城市人口迅速增長，軌道交通是全球城市化進程必不可少的環(huán)節(jié)。通信和信號系統(tǒng)作為保障交通安全的關鍵技術及產品，其投資建設也迎來了大規(guī)模增長期。傳統(tǒng)的電信
