新能源
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車企在新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)展奠定了理念、技術和市場基礎
新能源車型漲價并不是趨勢，不同的車型、不同結構層次的品牌，在市場上的競爭形勢是此消彼長的，車企可以利用這種競爭關系進行營銷;新能源汽車目前還未能達到用漲價來挑起消費者對于品牌關注和消費熱情的程度。在國內新能源汽車市場，智能化水平的提高也是吸引消費者的主要因素，數(shù)字車生活同樣是當下車企競爭的重要課題。經過十余年的發(fā)展，國內市場已經摸索到從生產制造到銷售各個環(huán)節(jié)的規(guī)律，同時也前瞻性地看到新能源汽車發(fā)展的趨勢，這也為車企在新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)展奠定了理念、技術和市場基礎。
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電動汽車才能更完整地嵌入智能化技術
智能時代的汽車，芯片滲透率穩(wěn)健增長。此外，在國家對新能源汽車系列支持政策和“雙碳”目標驅動下，近幾年新能源汽車快速發(fā)展，更是帶動了全球芯片需求量快速增加。市場、技術兩方面的需求，給汽車芯片的發(fā)展同樣帶來了重大機遇。汽車產業(yè)變革的主題是電動化。下一階段，變革的主題將是基于電動化的智能化。電動化的普及要靠智能化來拉動，單純的電動汽車不會成為市場賣點，只有更加智能的汽車才是市場競爭的焦點。反過來看，只有電動汽車才能更完整地嵌入智能化技術，智能化技術的最佳載體是電動化的平臺。因此，電動化基礎之上會加速產生智能化，“兩化”在汽車上會正式合體。
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在“科技+成本”這條新能源汽車賽道上跑很遠
隨著市場滲透率進入快車道，新能源汽車市場已經基本擺脫了單純依靠政策推動階段，進入了全面市場化拓展期，自我“造血”能力越來越強，整個供應鏈、產業(yè)鏈正在全面加速重構：上下游的協(xié)同效率在提升，技術創(chuàng)新在加速，資源配置能力在強化。市場競爭不再是簡單的“產品”之爭，更多是“生態(tài)”之爭、“體系”之爭。如何將產業(yè)鏈上下游“拉通”，如何構筑更加穩(wěn)健安全的供應鏈，如何將跨界資源整合護城河，都決定著企業(yè)可在“科技+成本”這條新能源汽車賽道上跑多遠。
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新能源汽車市場爭奪戰(zhàn)，誰能笑到最后？
二十年前的手機市場熱潮再一次上演，但汽車并非手機，不是能跑就行，也不是只要砸錢就能贏到最后，而是需要技術的積累，質量要過關，售后要健全，這些都是造車新勢力們需要面臨的難題。不知從何時開始，“造車”站上了風口浪尖，一時間成為汽車行業(yè)繞不開的話題。
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2022年電池裝機量排名：“寧迪”雙王吃下超7成市場
日前，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據顯示，2022年12月，我國動力電池裝車量36.1GWh，同比增長37.9%，環(huán)比增長5.5%;2022年，我國動力電池累計裝車量294.6GWh，累計同比增長90.7%。
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博世在蘇州投資建立新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地
● 針對該項目，博世計劃在未來幾年內累計投資約70億人民幣（約10億美元）； ● 擴大在華布局，進一步提升博世在電動智能出行領域的本土研發(fā)和制造實力； ● 全新的研發(fā)制造基地計容面積達30萬平方米。
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中國國內的新能源車企這些年加快了走出去的步伐
提起汽車，特別是傳統(tǒng)汽車，很多人都會想到歐洲，因為那里是汽車工業(yè)的發(fā)源地;但眼下，提起新能源汽車，相信很多人想到的會是中國。中國國內的新能源車企這些年加快了走出去的步伐。通過本地化運營建設，以及與當?shù)睾献骰锇槁?lián)合對產品進行定制化的開發(fā)，一方面適應了北歐和歐洲其他地區(qū)客戶的一些本地化需求，也得到了當?shù)叵M者的認可。
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推動新能源汽車產業(yè)制定設汽車強國規(guī)劃
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。國堅持純電驅動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產業(yè)發(fā)展轉型的重要力量之一。與此同時，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術創(chuàng)新能力不強、質量保障體系有待完善、基礎設施建設仍顯滯后、產業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。為推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，加快建設汽車強國，制定本規(guī)劃。
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比亞迪斬獲2022年中國銷冠 終結合資霸榜時代
剛剛過去的2022年，比亞迪奪得中國車市銷冠，終結了中國車市銷冠長期被合資品牌“霸榜”的歷史。
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博世創(chuàng)投參與投資北京卡文新能源汽車有限公司
● 博世創(chuàng)投、博原資本、北汽福田、北京億華通和深圳福源智慧共同投資成立北京卡文新能源汽車有限公司； ● 博世創(chuàng)投豐富了其在中國新能源領域的投資組合； ● 卡文汽車將致力于為中國市場開發(fā)純電動和氫燃料商用卡車，及相關核心零部件和系統(tǒng)。
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隨著汽車動力來源合作共贏的產業(yè)發(fā)展新格局
全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車產業(yè)進入百年未有的大變革時代，汽車與信息通信、能源等領域加速融合，新能源汽車發(fā)展既有新挑戰(zhàn)也迎來發(fā)展機遇。面對挑戰(zhàn)，相關國家紛紛加強統(tǒng)籌謀劃、開展系統(tǒng)布局，努力搶抓機遇，推動產業(yè)發(fā)展再上新的臺階。
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充電樁數(shù)量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，目前充電樁的運營商盈利模式是怎樣的？
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內。
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看空新能源？巴菲特再度減持比亞迪
目前，比亞迪已經成為了中國新能源汽車行業(yè)當之無愧的領軍企業(yè)，其2022年總計銷售了超過186萬輛汽車，其中包括90多萬輛純電汽車，這個市場成績遠遠領先其它競爭對手。
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網站關停，本田汽車謳歌將正式退出中國市場
1月9日消息，廣汽謳歌中國官方網站現(xiàn)已無法打開，該品牌在國內終于成為歷史。
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兩年打入國內最大新能源車主機廠，希爾塔是怎么做到的？
定義這樣一款產品，在某種程度上說明了高曉亮對市場及自身的研究做到位了：有技術門檻，國內一般廠商做不好；但過了技術門檻之后的質量準入門檻又比前裝相對容易，不需要積年累月過認證；而且充分利用了團隊的通信技術經驗，從快速變化的市場“降維”攻擊長效市場，有一種特別的優(yōu)勢。
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宇通888輛純電動客車閃耀卡塔爾頂級足球賽事 2022年完美收官
鄭州2023年1月6日 /美通社/ -- 全球領先的新能源客車制造商宇通客車股份有限公司（以下簡稱"宇通"，上海證券交易所股票代碼：600066）因在世界規(guī)模最大的足球賽事期間，為球迷提供安全可靠、順暢無憂且零碳環(huán)保的交通服務而獲得卡塔爾國家運輸公司...
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在汽車產業(yè)鏈做大做強的背景下將成為新時代的主題
汽車產業(yè)做大做強，新能源市場彎道超車。中國擁有最大的汽車消費市場，經過多年積累培育了相對完整 的汽車產業(yè)鏈。我國零部件企業(yè)在生產成本、保供能力、快速響應能力、研發(fā)和擴產意愿等方面具有優(yōu)勢，由此誕生 了一批有國際競爭力的零部件供應商。同時，中國在新能源車市場初步奠定了先發(fā)優(yōu)勢，旺盛的下游需求反哺上游， 部分新能源增量零部件達到國際一流水平。因此，在汽車產業(yè)鏈做大做強的背景下，國產替代與“走出去”將成為新 時代的主題。
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智能網聯(lián)當前正處于技術快速演進、產業(yè)加速布局的關鍵階段
智能網聯(lián)汽車發(fā)展已進入商業(yè)應用試點乃至規(guī)模落地的關鍵轉折期，成為世界各國搶占未來經濟發(fā)展制高點的關鍵舉措之一，將加速帶動汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)认嚓P行業(yè)的發(fā)展。加快推動形成適應并促進智能網聯(lián)汽車新技術、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動型綜合性產業(yè)政策體系意義重大。當前世界主要國家和地區(qū)智能網聯(lián)汽車產業(yè)政策發(fā)展歷程的基礎上，對智能網聯(lián)汽車產業(yè)政策發(fā)展趨勢進行前瞻性研判，形成覆蓋政府上層引導、企業(yè)底層自驅、行業(yè)協(xié)同共建的完整產業(yè)政策體系建設策略。
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積極培育智能網聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)
智能網聯(lián)汽車是未來汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，當前正處于技術快速演進、產業(yè)加速布局的關鍵階段。隨著5G、人工智能、自動駕駛等新技術在汽車領域的廣泛、深入應用，車聯(lián)網迎來全面發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。在汽車智能化、網聯(lián)化、電動化高速發(fā)展的同時，網絡安全威脅也不斷敲響警鐘。大量風險漏洞使攻擊者有機可乘，帶來了勒索、盜竊、大規(guī)模車輛惡意控制等安全風險。
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新能源汽車的定義權和定價權品牌格局也在重建
新能源汽車產業(yè)發(fā)展的核心動力是技術進步，以動力電池、驅動電機、智能網聯(lián)為代表的關鍵零部件以及純電動汽車、混動汽車、氫燃料電車都實現(xiàn)了不同程度的突破和產業(yè)化應用，并以多種形式引領了全國汽車產業(yè)的升級轉型。這些都將成為我國從汽車大國邁向汽車強國的重要基礎。在他看來，目前經過長期的積累，我國形成了較為完整的新能源汽車產業(yè)鏈，中國品牌的消費者認可度也日益提高，銷量持續(xù)攀升，已經成為市場的主力，可以說掌握新能源汽車的定義權和定價權，品牌格局也在重建。
