新能源
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推廣新能源汽車被視為兌現(xiàn)減碳承諾的必由之路
隨著油價波動調(diào)整、新能源汽車滲透率加大，新能源汽車對快充的需求也日益迫切。在當(dāng)前實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)及油價大漲的雙重背景下，新能源汽車能夠降低能源消耗、減少污染物排放，推廣新能源汽車被視為兌現(xiàn)減碳承諾的必由之路，新能源汽車銷售也成為汽車市場新熱點。隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展更新，快充和換電開始慢慢地普及到各大城市當(dāng)中，當(dāng)然目前換電只有小部分企業(yè)才有，后續(xù)的發(fā)展也會成為必然趨勢。
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展望未來我國汽車電子產(chǎn)業(yè)前景光明
當(dāng)前，全球集成電路行業(yè)在細分領(lǐng)域出現(xiàn)多極分化趨勢。智能手機等消費電子市場疲軟，而新能源汽車行業(yè)“含芯量”顯著增加，成為集成電路行業(yè)的重要動力。在這個領(lǐng)域，一批中國企業(yè)正脫穎而出。展望未來，我國汽車電子產(chǎn)業(yè)前景光明。
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新能源汽車對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展更是國家重要戰(zhàn)略之一
近年來，我國原油產(chǎn)量逐年增加，但與此同時需求量也在不斷增加，遠超過原油產(chǎn)量，每年均需要大量進口。而近兩年國際石油價格大幅上漲，在這種不利處境下，國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應(yīng)用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。另外，近年來我國二氧化碳排放量快速增長，居全球首位。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車行駛中無廢氣排出，可以實現(xiàn)零排放，不污染環(huán)境。因此，隨著國家的積極宣傳及國民素質(zhì)的不斷提高，環(huán)保意識的不斷加強，新能源汽車將贏得更多消費者的青睞。同時，其市場規(guī)模將持續(xù)增長。
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2020年中國汽車市場前景預(yù)測，消費者的信心去哪兒了？
我們繼續(xù)看好優(yōu)質(zhì)和更強大的合資品牌，因為他們可以從不斷增長的替代需求、有利的人口和財富趨勢中受益，而當(dāng)我們看到低線城市的需求出現(xiàn)重大復(fù)蘇時，情況會變得更加積極。我們對新能源汽車行業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度，考慮到整體行業(yè)補貼削減的負(fù)面影響，沒有牌照限制的城市個人需求不足，運營車隊需求放緩等因素。
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新能源推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展
智能網(wǎng)聯(lián)汽車多產(chǎn)業(yè)融合的特點，決定了任何單一行業(yè)都很難以承載起發(fā)展需要，需要統(tǒng)籌監(jiān)管、整合資源，打破原有的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，通過多部門、多行業(yè)協(xié)調(diào)，才能推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。事實上，國內(nèi)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)還遠未成熟，一方面是研發(fā)分散，技術(shù)成熟度低，另一方面是各創(chuàng)新主體之間缺乏協(xié)同整合。
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未來企業(yè)對于智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)人才的需求將呈現(xiàn)急速增長
伴隨著新能源汽車快速發(fā)展，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車行業(yè)面臨著重大變革。目前，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已在全球范圍內(nèi)形成共識，未來市場空間寬廣?？傮w來看，在高產(chǎn)值與良好的市場前景下，未來企業(yè)對于智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)人才的需求將呈現(xiàn)急速增長，人才流動也將更加頻繁。
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從新能源汽車自動化技術(shù)展延期談起
汽車行業(yè)在2019年遭遇的困難，應(yīng)該超出了之前多數(shù)人的預(yù)期。近幾個月各種拯救措施出臺，產(chǎn)銷量跌勢放緩，但累積數(shù)據(jù)一看，年初到現(xiàn)在仍然是兩位數(shù)下跌。最令新能源造車勢力擔(dān)心的是，雖然前面幾個月傳統(tǒng)汽車銷量不好，但新能源汽車銷量還算一枝獨秀，這兩個月整體銷量在反彈，新能源汽車銷量卻下去了，這一番消長，暗示今后新能源汽車市場存在更大的危機。
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一文讀懂電動汽車百年歷史
從過去到現(xiàn)在，電動汽車到底有怎樣波瀾壯闊的歷史？汽車工業(yè)在最近幾十年中突飛猛進的發(fā)展，提高了人們的生活水平。同時也帶來許多的問題，例如能源危機，環(huán)境污染，汽車工業(yè)所帶來的負(fù)面效應(yīng)也越來越引起人們的關(guān)注。更加節(jié)能并綠色的新能源電動汽車在社會發(fā)展的前提下，近幾年也嶄露鋒芒。電動汽車大熱的背景下，本文將著重介紹電動汽車的發(fā)展歷程。電動汽車(ElectricVehicle，簡稱EV)指的是以電能作為全部或部分動力的汽車，如單純用蓄電池驅(qū)動的純電動汽車，以蓄電池和其它能源(燃油、太陽能等)作為動力的混合電動汽車(HybridEV，即HEV)以及借助燃料電池驅(qū)動的燃料電池汽車(FuelCellEV，簡稱FCEV)等。
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曝寧德時代申請凍結(jié)廣汽菲克1250萬財產(chǎn)
近日，寧德時代新能源科技股份有限公司、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司等非訴財產(chǎn)保全審查裁定書公開。
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走進村田創(chuàng)新智造園，探尋創(chuàng)新的成功之路
2019年3月1日，探尋村田創(chuàng)新智造園活動在無錫舉辦，包括TechSugar在內(nèi)的媒體團走進村田無錫創(chuàng)新智造園，分別參觀了村田新能源（無錫）有限公司的電池生產(chǎn)線和無錫村田電子有限公司的MLCC生產(chǎn)線，探尋村田電子元器件制造工藝水平，了解村田在華的發(fā)展歷程與未來目標(biāo)。
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走進村田創(chuàng)新智造園，探尋創(chuàng)新的成功之路
2019年3月1日，探尋村田創(chuàng)新智造園活動在無錫舉辦，包括TechSugar在內(nèi)的媒體團走進村田無錫創(chuàng)新智造園，分別參觀了村田新能源（無錫）有限公司的電池生產(chǎn)線和無錫村田電子有限公司的MLCC生產(chǎn)線，探尋村田電子元器件制造工藝水平，了解村田在華的發(fā)展歷程與未來目標(biāo)。
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全球第三個汽車客戶中心落戶上海，是德科技要為中國廠商鋪平創(chuàng)新之路
10月23日，是德科技全球第三個汽車客戶中心落地上海嘉定汽車創(chuàng)新港，這是繼美國密歇根與德國伯布林根后，是德科技為其全球汽車客戶中心系列的又一擴充。該中心（又名“汽車電子與新能源方案中心”）擁有兩個實驗室，新能源實驗室提供多種新能源應(yīng)用測試方案，全面覆蓋電池、電池管理系統(tǒng)、充電樁以及太陽能逆變器等常見新能源模塊測試，而汽車電子實驗室則提供除新能源之外的其他常見汽車電子測試，例如車載以太網(wǎng)、雷達、緊急呼叫系統(tǒng)（eCall），以及基本電參數(shù)的測量。
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比亞迪仰望品牌發(fā)布定檔：1月5日見
12月28日，比亞迪高端品牌仰望汽車發(fā)布消息稱，仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會定檔2023年1月5日。
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AK47、戴森都來造車，盤點那些奇葩的跨界造車企業(yè)
近年來，不少各行業(yè)的巨頭開始風(fēng)風(fēng)火火的進行“造車”大業(yè)，頻繁出現(xiàn)新動作，令媒體應(yīng)接不暇。新能源汽車的出現(xiàn)更是讓一些企業(yè)露出自己的“勃勃野心”。
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曝特斯拉上海工廠已停產(chǎn)，原因未知
12月25日消息，據(jù)報道，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩名知情人士透露，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn)，這也使得12月最后一周，上海工廠暫停了大部分排班計劃。
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新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇
中國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內(nèi)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進，當(dāng)前，由于科技和產(chǎn)業(yè)變革，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的中堅力量，新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。
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聚集優(yōu)勢資源加快實現(xiàn)新能源汽車做大做強
為更好地實施中國“碳達峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，政策引導(dǎo)是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢資源，加快實現(xiàn)新能源汽車做大做強。加速汽車轉(zhuǎn)型升級，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車，建設(shè)智能汽車強國。從全球來看，世界上石油資源短缺，傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，大力發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車是實現(xiàn)汽車行業(yè)節(jié)能減排和節(jié)約資源的一個最有效途徑，也是當(dāng)前急需解決的課題。
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在新能源汽車時代形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條
在新能源汽車時代,形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動新能源汽車的大幅度增長。，讓每一輛下線的新能源汽車，終將成為人類的綠色夢想。國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應(yīng)用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。
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11月我國汽車企業(yè)出口32.9萬輛，同比增長64.8%
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為國補退出或一定程度影響銷量，但對明年新能源車市態(tài)度極其樂觀。
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節(jié)能汽車已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)成為中國汽車工業(yè)由大到強的窗口期
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去十年間取得了非常好的發(fā)展成績，實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的戰(zhàn)略目標(biāo)?！拔覈履茉雌嚠a(chǎn)銷量連續(xù)7年全球居首，主要有幾方面的原因：一是我國汽車市場已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一，有非常好的消費市場基礎(chǔ);二是國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面規(guī)劃早、布局快、支持力度大;三是‘造車新勢力’取得的成功，帶動整個汽車行業(yè)邁出了轉(zhuǎn)型新步伐?！?/p>
